安徽開通的高鐵主要有合寧鐵路、合武客專、京滬高鐵、合蚌高鐵、合福高鐵等九段，具體線路里程、設計時速、開通時間等數據如下表。這次商合高鐵的開通，直接讓安徽亳州，阜陽邁入高鐵時代，也直接讓安徽十六個省轄市，市市通高鐵，有消息指出，12月1日將有3條高鐵同步開通，分別是京港高鐵商合段（商丘至合肥）、鄭阜高鐵（鄭州至阜陽）以及鄭渝高鐵鄭襄段（鄭州至襄陽段）。

1、中原三條高鐵同步開通，安徽16市全部實現動車通達,你怎么看？

安徽省位于中國華東地區，陸地面積約14萬平方公里，常住人口6300多萬。最近十年，是中國高鐵建設的黃金時期，全國大部分省份都如火如荼的規劃和建設高鐵，安徽也不例外，截止2019年10月，安徽高鐵通車總里程為1445公里，位居全國第10。安徽開通的高鐵主要有合寧鐵路、合武客專、京滬高鐵、合蚌高鐵、合福高鐵等九段，具體線路里程、設計時速、開通時間等數據如下表：有消息指出，12月1日將有3條高鐵同步開通，分別是京港高鐵商合段（商丘至合肥）、鄭阜高鐵（鄭州至阜陽）以及鄭渝高鐵鄭襄段（鄭州至襄陽段），

2、京港高鐵商合段、鄭阜高鐵開通，皖實現“市市”通高鐵,你怎么看？

感謝邀請。首先，熱烈祝賀安徽成為繼福建之后第二個市市通高鐵的省份，不過，安徽奪得全國第二，長三角第一稱號，有點運氣的成分在里面，本來這個稱號應該是屬于江蘇的，因為本來預計12月16號開通宿遷高鐵的時間，稍稍領先于這次開通的商合高鐵，誰知道，商合高鐵建設速度相當快，尤其是商合北段，施工順利，開通時間反而在宿遷之前，江蘇只能眼睜睜看著安徽搶走第二稱號。

這次商合高鐵的開通，直接讓安徽亳州，阜陽邁入高鐵時代，也直接讓安徽十六個省轄市，市市通高鐵，這對于安徽不僅僅是名義上的榮譽，更是對安徽經濟發展實實在在的利好。我們來看看，這次因為商合，鄭阜高鐵通車，而給與安徽北部亳州，阜陽帶來的有利條件吧，大家知道，阜陽一直是安徽西北部重要城市，也一直是勞動力輸出中轉的重要節點城市。

未通高鐵之前，中原一帶外出務工人員與上海，廣州之間勞動力需求大市的聯系，只能靠普鐵，公路，旅途時間長，舒適性低，最關鍵每到春運，由于運能有限，阜陽每次都是春運梗阻最嚴重的城市之一，這次鄭阜高鐵的開通，讓阜陽連入全國高鐵網絡，看得見的利益是，相信對于緩解阜陽春運的緊張局面，會起到立竿見影的效果，亳州，是安徽北大門，三朝古都，曹操，華佗故里，現在更是全球知名中藥材集散中心，有“中草藥之都”的美譽，相信這次高鐵開通，對于商賈人士來往貿易，肯定具有極大的推動作用。