國際標準的輪胎尺寸一般由六部分組成，即“輪胎寬度(mm) 輪胎斷面扁平率(%)，輪胎厚度占輪胎寬度的百分比) 輪胎類型代碼 輪輞直徑(英寸) 載荷指數 允許速度代碼”。延伸信息1、輪胎寬度(mm):輪胎越寬，與地面的接觸面積越大，更容易消耗機油，同時也具有更好的抓地力，從而獲得更好的車身穩定性。2.輪胎斷面扁平率(%)，輪胎厚度占輪胎寬度的百分比:扁平率是影響車輛對路面響應靈敏度的主要因素。

3、輪胎型號代號:常見的表示法有“X”高壓輪胎、“R”和“Z”子午線輪胎、“I”低壓輪胎等。市面上的車一般都用子午線輪胎。4.輪輞直徑(英寸):這個指標是輪胎鋼圈的尺寸。5.負荷指數:負荷指數是輪胎所能承受的最大負荷的代碼形式。指數越大，能承受的負荷越大。通常的載荷指數及其對應的承載質量(xx/xxx kg)有91/615、92/630、95/650等。

汽車輪胎的主要材料是橡膠。橡膠彈性好，用橡膠做輪胎可以減少行駛過程中的顛簸，但天然橡膠在耐磨性、熱熔性、抓地力等方面有天然的劣勢，經不起摩擦，容易磨損。加炭黑的黑色輪胎耐磨性好，耐老化，輪胎壽命延長10倍(不加炭黑的輪胎壽命小于8000公里)。黑色輪胎除了更耐磨，還可以抵抗紫外線，防止紫外線引起的輪胎開裂。

輪胎設計有四個要素，即輪胎花紋(表面形狀)、輪胎輪廓(整體形狀)、輪胎結構和所用材料，其中花紋設計是最復雜、最難處理的，需要考慮的因素很多。同時對汽車的性能有著重要的影響。輪子已經使用了5000年，但是車胎直到1839年查爾斯·固特異發明了硫化橡膠才出現。在硫化橡膠出現之前，有人嘗試用天然橡膠制作輪胎。但是天然橡膠太硬，在高溫和低溫下都會軟化或變硬。只能做實心橡膠輪胎，成本高，重，性能差。

汽車包括at越野輪胎、雪地輪胎、全季節輪胎、半熱熔輪胎、熱熔輪胎等等。輪胎是汽車的重要組成部分，也是汽車唯一接觸地面的部分。輪胎關系到汽車行駛的穩定性和安全性。輪胎是橡膠制品，長期使用會老化，需要定期更換輪胎。汽車輪胎的種類汽車包括越野輪胎、雪地輪胎、四季輪胎、半熱熔輪胎、熱熔輪胎等等。輪胎是汽車的重要組成部分，也是汽車唯一接觸地面的部分。

輪胎是橡膠制品，長期使用會老化，需要定期更換輪胎。一般來說，車上安裝的輪胎可以使用四年，所以建議您每四年更換一次輪胎。購買新輪胎時，一定要看清生產日期，因為所有輪胎都有保質期。正常情況下，未使用輪胎的保質期為三年。出廠三年以上就不要買了。裝上新輪胎后，一定要重新檢查每個車輪的動平衡，防止車輪在高速行駛時出現異常抖動。

問題1:汽車輪胎是真空輪胎嗎？真空輪胎不是真正的真空。它指的是無內胎子午線輪胎。內部可以充滿空氣或氮氣。小型車輛幾乎都是真空輪胎，真空輪胎的載重能力不如內胎輪胎。真空輪胎的安裝和維護非常方便。問題2:汽車輪胎為什么叫真空胎？簡而言之，真空胎是沒有內胎的，氣壓是由厚厚的外胎保證的。補胎方便快捷。無內胎輪胎的內表面貼有高密封密封膠膜(一般為氧化丁基)，緊密貼在輪胎內側。

膠膜和輪胎是一體的，兩者之間不漏氣。另外，只有一個進氣口，胎口和輪輞咬合緊密，不會漏氣。因此，當輪胎被釘子等物扎破時，空氣不會突然漏出，而只是從被刺的地方慢慢漏出(因為內膜收縮堵住了破洞，所以空氣流失較慢)，可以給駕駛員充分的時間來處理。這樣就不會因為突然漏氣而發生事故(車速快時前輪突然漏氣，往往會造成車輛側翻等惡性事故)，輪胎也不會因為突然漏氣而被壓壞。

【太平洋汽車網】取出備胎和千斤頂，將千斤頂舉至支撐汽車，取下輪轂蓋，逆時針松開螺母，抽動或轉動千斤頂將輪胎舉離地面，取下輪胎，將備胎放在輪轂上，完全擰緊螺母后安裝輪轂蓋。取出備胎和千斤頂。將千斤頂放在靠近要更換的輪胎的車架下。確保千斤頂接觸到框架的金屬部分。舉升千斤頂，直到它支撐(不舉升)汽車。千斤頂應該牢牢地放在車輛下面。

拆下輪轂蓋，逆時針擰松螺母。不要完全松開螺母，只要足以消除阻力即可，第一次松開螺母時，保持輪胎在地面上可以保證你轉動的是螺母而不是輪胎。抽動或轉動千斤頂，將輪胎舉離地面，需要舉得足夠高才能拆下爆胎，裝上備胎。完全松開所有螺母，逆時針轉動螺母，直到它變松。對所有車輪爪形螺母重復此程序，并完全拆下螺母，拆下輪胎。