純電動物流車推薦剛剛上市的上汽大通EV30。這兩年平臺發展的也是比較的好，如果駕駛員租一輛新能源汽車去跑貨運平臺會怎么樣呢，跑滴滴也只能在一線城市和二線城市，租車跑滴滴更加只能在一線城市，其他城市想都不用想，小城市跑的錢不夠付付租金，我朋友他租的滴滴入門車輛卡羅拉，月租金45一年簽約。

1、東莞每月2800租電動面包車跑物流保底一萬多靠譜嗎？

首先要看清楚是租車還是分期貸款買車，租車合同一般是半年或者一年，第一次交的錢叫車輛押金這個是退車必須退款的，貸款買車一般都是3年，交的錢叫貸款首付這個是不會退的。這是第一個坑，一定要詢問清楚以免上當受騙無法抽身，或者損失首付還要賠償違約金！其次，包貨源這種好事，商家一般為了吸引你來租車，先給你包三個月，讓你嘗點甜頭，后面就用各種理由推脫不包了，你只有自己找貨源拉，

這是第二個坑，所以要看清楚商家的意圖，他們只想把車租給你或者賣給你而已。第三，如果有穩定每個月一萬多運費的貨源，商家為什么不自己負擔車輛租金，8000聘請駕駛員來開，豈不是賺得更多？為什么一定要包貨源租出去，讓你來賺更多？一想就明白了，這是第三個坑，所以建議不要租車，寧愿上班當駕駛送貨員掙工資，簽勞動合同，而不是租車合同！覺得我說得有道理，請采納，點個贊，轉發一下，讓更多找工作的朋友避免踩坑，避免被割韭菜！這也是一種福報！謝謝！。

2、純電動物流車哪家好？

純電動物流車推薦剛剛上市的上汽大通EV30，簡單介紹下這款車基本情況，EV30分為長軸與短軸兩個版本，長軸有5米的車長，3米2的軸距，短軸是4米5的車長，2米9的軸距。一共有兩種開門方式，一種是單側的側滑門，另一種是掀背式尾門，兩種都比較方便，另外可以看到的是尾門還有黑色塑料的包邊，可以防止裝卸貨物的剮蹭情況。

這款車整體設計上還是比較耐看的，告別那種五菱宏光式破破舊舊面包車的印象，EV30采用的電子旋鈕換擋，有一個觸控的液晶屏，整體質感比較好。那么既然式純電物流車，那么續航里程則是最為關心了，大通EV30采用來自上汽集團與寧德時代的合資公司——上汽時代以及盟固力的三元鋰電池。新車提供35kWh和52.5kWh兩種電池容量，峰值功率為70kW，最大扭矩為220N·m，

3、租新能源車跑貨拉拉怎樣？

一，現在的貨運市場，除了一般的物流公司。對于散戶來講還是喜歡叫貨拉拉和快狗等平臺的，畢竟不用自己去送貨，也不用自己養司機，也不用買車，而且價格也不高，還是比較劃算的。所以這兩年平臺發展的也是比較的好，如果駕駛員租一輛新能源汽車去跑貨運平臺會怎么樣呢？1、準入要求比較低，只要有駕照有合法的車輛，普通的面包車、金杯車、依維柯等只要能拉貨的車輛就可以，不要必須是營運的貨車，經過他們的培訓審核就可以加入，

2、市場競爭激烈，旺季還好，但是如果淡季可就不好做了，沒有經驗的司機剛剛進來，不知道哪里貨源比較好，哪里市場用車高峰，還是做不過老司機的。二，我們知道現在有很多搬家公司，有人需要搬家的時候，只要一個電話，這些公司的人就到了，但是除了傳統意義上的搬家公司，現在在互聯網的大背景下，除了網約車領域的滴滴打車開始興盛，在貨運車領域，也有一個響當當的名字，那就是貨拉拉。

一般我們都知道滴滴打車司機的收入并不低，月入過萬很常見，那么跑貨拉拉的司機，一個月又能掙多少呢？很多人覺得滴滴司機一個月都能月入過萬，貨拉拉司機怎么也不會比滴滴司機差吧，網上甚至傳言貨拉拉司機一個月能收入3萬，那么事實情況是怎樣的呢？其實根本沒有大家想象的那么樂觀，如果能月入3萬的話，那司機們不得擠破頭干這個行業嗎？有一位貨拉拉老司機，他坦言現實生活中，他們一個月能收入9000塊錢，就非常不錯了。

而且這9000塊錢不包括油錢，大家知道貨車比小轎車更費油，而這9000塊錢當中，將有一半多的花費會用于油費，而且司機還得向平臺上交一部分費用，一般是699元每個月，除此以外，每天在路上開車難免有些磕磕碰碰，或者在搬運東西的過程中車也會受到一些損傷，所以每個月修車錢都得500塊。同時，貨拉拉司機由于工作時間不固定，一般吃飯都在外頭買的吃，所以每個月飯錢加生活費得兩千來塊錢。