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1，Esp是什么 意思

電子穩定裝置(Electronic Stablity Program，簡稱ESP)是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。

Esp是什么意思

2，esp是什么意思

1、esp是車身穩定控制系統的簡稱，是汽車防抱死制動系統和牽引力控制系統功能的進一步擴展，都是屬於汽車主動安全是統一的地方。esp主要的車縱向和橫向穩定性進行控制，保證車按照駕駛員的意識行駛。2、esp主要由傳感器、撿走器和電子控制單位三大部分組成，傳感器包輪速度傳感器、方向盤轉角傳感器、側向加速度傳感器、畫放角速度傳感器、制動主破壓力傳感器等，撿走器包傳統制動系統、液壓調節器等，電子控制單位與發動機管理系統縫動，能對發動機動力輸出進行干估計和開。

esp是什么意思

3，什么是ESP

驅動防滑系統也就是電子穩定裝置(Electronic Stablity Program，簡稱ESP)是由奔馳汽車公司首先應用在它的A級車上的。ESP實際上是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。說了這些有點虛,說點實在的就是在高速過彎的時候出現緊急避讓失控的時候,ESP測算到駕駛者的意圖開始進行干涉,就算沒有踩剎車也會感覺有個無形的腳不斷點著剎車,另外還有一只無形的手在強行地把車頭扳回車主所意想的方向(也就是打的方向),等一身冷汗后會突然發現本來以為會失控甩頭的現象居然沒有發生,車輛重新奪回控制力以一個漂亮的弧度轉了過去,這就是ESP所起到的功效！

ESP：電子穩定裝置(Electronic Stablity Program，簡稱ESP)是由奔馳汽車公司首先應用在它的A級車上的。ESP實際上是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。

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什么是ESP

4，什么是esp

esp是車身穩定控制系統的簡稱，是汽車防抱死制動系統和牽引力控制系統功能的進一步擴展，也是屬于汽車主動安全系統的一部分。esp主要對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫，中文譯成“電子穩定程序”。車輛電子穩定控制系統是近些年剛剛發展起來的一種電子裝置，是對制動防抱死和牽引力控制功能的繼承與進一步擴展。德國博世公司于20世紀80年代中期開始量產制動防抱死系統，這種裝置極大地提高了車輛制動穩定性。ESP系統由控制單元及轉向傳感器（監測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度傳感器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。ESP的執行器是4個車輪的剎車系統，和沒有ESP的車不同的是，裝備有ESP的車其剎車系統具有蓄壓功能。ESP的執行器就是一個能單獨對車輪進行制動的制動系統，和沒有ESP的車不同的是，裝備有ESP的車其制動系統具有蓄壓功能。

5，ESP是什么

電子車身穩定裝置ESP全稱是：（Electronic Stability Program）。 ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。 ESP系統包含ABS（防抱死剎車系統）及ASR（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統由控制單元及轉向傳感器（監測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度傳感器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成?？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。

車身電子穩定系統(Electronic Stability Program，簡稱ESP)!避免雨雪天輪胎打滑，車輛側翻！

電子車身穩定系統，同時對于人來講是一種超直覺能力、、、擁有ESP的人智商都是相當高

6，esp是什么意思

esp是ElectronicStabilityProgram的縮寫。意思是：車身穩定控制系統。ESP是車身穩定控制系統的簡稱，是汽車防抱死制動系統（ABS）和牽引力控制系統（TCS）功能的進一步擴展，也是屬于汽車主動安全系統的一部分。ESP主要對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。很多品牌的汽車都有車身穩定控制系統裝置，只是各廠家的叫法不同而已，該系統在保證車輛橫向穩定性方面體現在當系統通過轉角傳感器。橫向加速度傳感器及輪速傳感器的信號發現車輛發生了轉向不足或過度時，系統會控制單個或是多個車輪進行制動，來調整汽車變換車道或在過彎時的車身姿態，使汽車在變換車道或是過彎時能夠更加的平穩而安全。esp示意圖ESP實際應用介紹：我們作為有車一族，肯定經常開車的了。我們在實際生活中開車，會經常遇到你一些車況不好的環境，比如大雨天、霧天、坑坑洼洼的路面等情況，甚至出現急剎車、急轉彎的情況。假如我們出現了急剎車的情況，車子車輪出現抱死狀態，但是我們的車子配置有ESP功能的話，這情況下ESP就會發揮作用，可以進一步穩定我們的車子，讓我們更好的在突發情況下控制好車子，降低我們的風險，提高我們的安全系數。

7，什么是ESP

車身電子穩定系統(Electronic Stability Program，簡稱ESP) ESP概述　　ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向?！　SP系統包含ABS（防抱死剎車系統）及ASR（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統由控制單元及轉向傳感器（監測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度傳感器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成?？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。

　　ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫，中文譯成“電子穩定程序”。這一組系統通常是支援ABS及ASR(驅動防滑系統，又稱牽引力控制系統)的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然后向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。　　ESP一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監控汽車行駛狀態，并自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。目前ESP有3種類型：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統；能對兩個前輪獨立施加制動力和對后輪同時施加制動力的三通道系統。　　ESP最重要的特點就是它的主動性，如果說ABS是被動地作出反應，那么ESP卻可以做到防患于未然。

ESP與安全： ESP絕對是車輛主動安全系統的終極設備，它替駕駛員完成很多不可能的動作，讓車能夠更加易于控制。但是什么東西都不是萬能的，ESP也逃脫不了物理定律的束縛。當車身出現輕微失控的時候ESP可以通過制動系統修正車身姿態，這車要是過彎速度太快輪胎的抓地力抵不過離心力的時候，再高級的ESP也不能挽回這車沖出去的結局。