機建燃油費包含兩項費用，機場建設費和燃油附加費。機建燃油費分為兩部分，即造機成本和燃料成本，機票里的機場建設/燃油費是什么意思？機場建設:機場建設費由機場收取，但機場由國家建設和維護，機建燃油費130是合理的，機場建設費就是機場建設費，是為了籌集建立機場的費用。

1、2021年機場燃油附加費要花多少錢根據《財政部、中國民用航空總局關于改革創新民用機場管理方式、建設費征收管理辦法的通知》(財綜[2004]52號)，從2004年8月1日起，所有航空貨運企業和機票銷售代理人營銷2004年9月1日(含)以后的機票。征收辦法從2004年9月1日起，在中國境內機場乘坐中國、地區和國際航班的旅客，在購買機票時一并繳納，不再在機場申領機場建設費。

根據2023年機建費、燃油費新政策，國內航班機建費比2022年降低20%，燃油費降低30%。此外，飛機建造費、燃油費的減免比例將根據機票價格、飛行距離等因素進行調整。此外，根據新規，2023年每張國內機票最低機建費60元，最高150元。同時，國內機場收取燃油費和航空運單調價，每公里收取1.5元。從2004年9月1日起，在中國境內機場乘坐國內、地區和國際航班的旅客，不再繳納機場建設費。

當時有媒體樂觀地發出了這項收費有望在2007年取消的聲音，甚至歡呼“這是輿論博弈的勝利”；2006年，經國務院批準，機場建設費征收期限延長至2010年12月31日。根據財政部和中國民航總局的通知(財綜票燃油成本是指客票中的燃油附加費，是船公司和班輪公會收取的反映燃油價格變化的附加費。燃油附加費的征收由國家有關部門批準，航空公司根據國家有關部門對航空燃油進價的規定確定燃油附加費的征收標準。燃油附加費與機票價格同步調整，實行動態調整政策，以反映當前實際航空燃油價格。購買機票時，燃油附加費通常包含在機票價格中，這樣乘客可以直接支付。

機建燃油費最新政策2023如下:1。國內航班燃油附加費:800公里及以下航段每位旅客收取10元，800公里及以上航段每位旅客收取20元。2.國際航線:適用于7座以下普通客艙，每張機票可免310元。3.寶貝:適合普通客艙，免費。4.革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察:僅適用于普通艙，優先購票旅客享受5折優惠，傷殘軍人享受7.5折優惠，傷殘警察享受7.5折優惠。

機建:機場建設費由機場收取，但機場由國家建設和維護。燃油費:全稱燃油附加費，只能由政府按規定收取，航空公司收取，再由政府補貼。2011年2月23日起，800km以內的機建費和油費100元(機建費50)，800km以外的機建費和油費140(機建費50)。機建燃油費分為兩部分，即造機成本和燃料成本。

機場建設費就是機場建設費，是為了籌集建立機場的費用。燃料成本是指飛機燃燒的燃料。飛機使用的燃料非常昂貴，燃料的價格會有很大的波動。飛行的成本很高，所以船公司會根據燃油價格的波動收取額外的燃油費用。為了建設強大的民族航空，國家對民航實行特殊政策。經國家有關部門同意，中國民用航空局允許機場收取一定的民用機場建設費。

目前國內機場建設費和燃油費規定如下:1。成人每架大型飛機收取50元機場建設費，800公里以外100元，800公里以外60元。2.乘坐小型飛機(如D38、CRJ)的成人，機場建設費10元，800公里以內燃油費100元，800公里以內燃油費60元。3.兒童(212歲)不收機場建設費，燃油費是全年收成的一半，票價是全價票的50%。

正常。到2023年2月8日，800公里以上航段機建燃油費由170元降至130元，其中機建燃油費130正常。機建燃油費包含兩項費用，機場建設費和燃油附加費。機建燃油費130是合理的。百度百科數據顯示，2023年1月5日起，國內航班燃油收費標準調整如下:800公里以上航段每位成人旅客收取80元，800公里以下航段每位成人收取40元；

機建燃油費指機場建設費和燃油附加費，乘坐飛機的旅客必須購買；此外，機場建設費主要用于籌集機場建設資金；根據《財政部、中國民用航空總局關于改革民航機場管理建設費管理模式的通知》(財綜[2004]51號)，自2004年8月1日起，航空運輸企業和機票銷售代理機構銷售旅行日期在2004年9月1日(含)以后的機票，按規定將機場建設費與機票一并收取。