天津市城市安全風險評估工作指導意見，風險識別要解決的問題

來源：整理時間：2022-11-27 00:34:29 編輯：天津生活手機版

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1，風險識別要解決的問題
2，因用可燃性固體如樹脂為原材料生產工業產品廠房需安裝火災自
3，非現場監管以什么為核心原則
4，專車新政是什么意思
5，電力調度控制中心的安全風險體系重點要做好哪些工作

1，風險識別要解決的問題

1。風險源及類別2。風險分析3。風險評估和確定4?？刂骑L險的方案的確定和完善

風險識別要解決的問題

2，因用可燃性固體如樹脂為原材料生產工業產品廠房需安裝火災自

需要吧

按照《國務院安委會辦公室關于進一步加強危險化學品安全生產工作的指導意見》的有關要求，對涉及危險化工工藝的生產裝置進行自動化改造.為此要看你用的可燃性固體（如樹脂）為原材料生產產品的工藝是否屬"危險化工工藝"?請安全評價公司評價.

因用可燃性固體如樹脂為原材料生產工業產品廠房需安裝火災自

3，非現場監管以什么為核心原則

第一條　為進一步規范、完善城市商業銀行（以下簡稱城商行）非現場監管工作，提高非現場監管的有效性，根據《中國銀行業監督管理委員會非現場監管指引（試行）》（以下簡稱《指引》）及有關監管工作制度，特就城商行非現場監管工作提出指導意見?！　〉诙l　本指導意見所稱的城商行各級監管部門是指銀行監管二部（以下簡稱銀行二部）、銀監局以及并表局、報告局。并表局是指城商行法人機構所在地銀監局或銀監分局。報告局是指城商行分支機構所在地銀監局或銀監分局?！　〉谌龡l　城商行非現場監管工作遵循以下基本原則：　?。ㄒ唬┮苑ㄈ吮O管為主導。重點突出并表局在城商行屬地法人機構監管中的主導性?！　。ǘ┮苑诸惐O管為主線。在監管評級的基礎上，實現“一行一策，分類監管”，增強城商行非現場監管的科學性、針對性和有效性?！　。ㄈ┮灾鞅O管員為核心。充分發揮主監管員在信息匯集、風險監測、政策制定、監管行動、組織協調等方面的主導作用。　?。ㄋ模┮燥L險監管為重點。全面、客觀、準確地反映城商行真實風險狀況，采取有力措施促進城商行不斷提高經營管理和風險防控水平?！　。ㄎ澹┮蕴岣弑O管有效性為目標。各級監管部門應根據機構的風險程度合理配置監管資源，建立健全考核評價機制，努力提高非現場監管的有效性。

非現場監管以什么為核心原則

4，專車新政是什么意思

隨著《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》對外公布，先后醞釀兩年之久的出租汽車改革及網約車新政方案終于揭開神秘面紗。方案中最令人關注的是，網約車的合法地位獲得明確。今后，滿足條件的私家車可按一定程序轉化為網約車，從事專車運營。據中新網報道，最重要的內容包括：平臺公司許可條件及程序。許可條件上，合理放寬限制，不要求平臺自有車輛，以適應其輕資產運行特征。許可程序上，實行“兩級工作、一級許可”，對線上服務能力由注冊地省級相關部門一次認定，全國有效。如此，既能滿足網約車本地化服務的要求，也可適應互聯網跨區域服務的特點。駕駛員準入條件。網約車駕駛員應滿足無交通肇事犯罪記錄、無危險駕駛犯罪記錄、無吸毒記錄、無飲酒后駕駛記錄、無暴力犯罪記錄等條件。車輛準入條件。網約車應為7座及以下乘用車，安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置，且車輛技術性能符合運營安全相關標準要求。車輛報廢管理。網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。省級政府有關部門再結合本地實際制定有關具體規定。勞動合同管理?？紤]到平臺與駕駛員簽訂勞動合同可能影響一些兼職司機從事網約車運營，方案明確，平臺公司可根據工作時長、服務頻次等特點，與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或協議，滿足網約車靈活用工需求。車輛和駕駛員許可申請。未設定申請人要求，給平臺公司集中辦理車輛和駕駛員許可申請、加強對車輛和駕駛員管理以政策空間。價格機制。網約車實行市場調節價，城市人民政府認為有必要實行政府指導價的除外。關于網約車平臺性質認定。根據新政方案，網約車平臺公司不僅僅提供信息撮合匹配服務，還直接組織車輛運營、分配工作任務、確定服務價格、制定服務標準、決定收益分配、實施駕駛員管理和服務評價等，是客運服務承運人，需要承擔承運人責任，保障司乘各方的合法權益。關于巡游車改革，最重要的內容包括：改革經營權管理制度。新增經營權實行期限制和無償使用，并不得變更經營主體。既有經營權未明確具體經營期限或已實行經營權有償使用的，由城市政府制定過渡方案，合理確定經營期限，逐步取消有償使用費。調整“份子錢”。構建企業和駕駛員運營風險共擔、利益合理分配的經營模式。由各方協商確定并動態調整承包費標準或定額任務(俗稱“份子錢”)。通過改革經營模式、降低過高的承包費和抵押金等，有效降低駕駛員負擔。此外，鼓勵私人小客車合乘。方案明確，為促進分享經濟發展，方便人民群眾出行，緩解城市交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵私人小客車合乘并制定相應規定，明確合乘信息服務平臺、合乘服務提供者及合乘者等三方的權利和義務，規范其發展。

牽扯到的利益方太多了，其中第二章/第十二條/(二)車輛使用性質登記為出租客運；（普通私家車的使用性質是非運營，出租車的使用性質直接就是出租車）。而這里的出租客運要么就是指出租車的意思，要么就是介于出租車和非運營中間的一種新的牌照。反正政策一旦頒布，現在的專車都是非法的，都要去申請出租客運的牌照才行，而這個牌照由車管所控制，他可以控制給你們多少個，可以控制要收多少錢一個。如果收的費用完全跟出租車一樣，那么專車就沒有什么競爭力了（會像出租車一樣增加很大一部分份子錢），我們坐專車的價格也會增加，甚至專車軟件會死掉。如果這個牌照的收的價格比出租車稍低，那么專車有可能還有一定的空間。如果收得太低甚至不收，結果就是出租車死掉，大量開出租的改行開專車，很多黑車也可以搖身一變成為專車，私家車也可以（畢竟拿這個牌照的代價不高）。這個價格不太好把握，放多少牌照也不太好把握。尺度稍微拿捏不好，要么專車死掉，要么出租車會死掉。估計政府可能想把出租車做成出租車跟專車兩用的吧。也就是同樣拿一種性質的牌照（出租車或者出租客運）又可以隨時隨地載客，又可以在軟件上攬客（實地載客的一部分錢出租公司抽掉，軟件攬客的一部分錢被打車軟件公司抽掉）。這樣子才可以同時保證出租車和專車軟件都不會死掉。

5，電力調度控制中心的安全風險體系重點要做好哪些工作

危害辨識和風險評估風險控制風險預警發布不同層級風險管理協調

《國家電網公司安全風險管理體系實施指導意見》《實施指導意見》共5章25條，包括總則；教育培訓；作業安全風險管理；企業安全風險管理；電網安全風險管理；闡述了國家電網公司安全風險管理體系建設的基本原則；強調了開展安全風險管理教育培訓的重要性及主要內容；說明了作業層、企業層、網省公司及總部層開展風險管理的基本流程和內容。這標志著國家電網公司關于安全風險管理體系建設的一些重要問題，如基本原則、體系內容、工作機制、重點要求等，有了一個比較系統、科學的闡述，和實事求是的定位，對于公司各單位立足實際，正確理解和開展安全風險管理工作，具有指導作用。《實施指導意見》基本原則和思路可以概括為24個字6句話：“堅定方向、理清思路、分清層次、分清專業、弄懂會用、持續改進”。那么我們如何根據《實施指導意見》開展好安全風險管理體系建設那？1、（首先我們要）堅定風險管理的發展方向。我們知道，安全管理的實質是風險管理，我們現階段在公司系統中開展安全風險管理，實施危險源辨識、風險分析、風險評估、風險控制，逐步建立基于閉環過程管理的安全風險管理體系，（這個體系的建立）既是現代企業安全管理發展的必然方向，也是我們實現安全“可控、能控、在控”的客觀要求。通過大力開展宣傳動員和教育培訓，使各級人員弄懂學會風險管理的基本知識，理解風險管理的意義、作用、內容和流程，（我們來看一線流程，風險管理體系建立的流程是這樣的）（咱們琿春供電公司各項工作，我感到抓的特別緊也特別實，我們現在搞宣傳培訓，實際就是在做這項工作，通過學習和培訓來提高我們自身安全風險分析能力和安全管理控制水平）2、理清風險管理的工作思路。在這方面，我們要堅持“以人為本、實事求是、注重實效、穩步推進”的基本原則，還要貫徹“分專業、分層次、抓培訓、理流程、建機制、抓落實”的工作思路，（為此我們要）高度重視安全風險管理教育培訓工作，奠定安全風險管理的良好基礎。 3、建立分層次的風險防控體系。（就是要）按照各自管理職責和工作特點，不同管理層次負責控制不同程度和類型的安全風險，逐級落實安全責任。（就是說一把手有一把手的掛歷的安全風險，下面各部門有各部門管理的安全風險，班組長有班組長管理的安全風險，下面員工就是直接操作者郵資機的安全責任，逐級落實安全）責任具體來說，（我們在工作中要掌握好一個首要任務和一個目標，那么首要任務是什么那？）就是供電企業以防止電網大面積停電事故作為首要任務，（目標就是）重點防控大面積停電風險；（目標就是）無論供電企業也好、還是基建施工單位都要以提高員工安全意識和風險防范能力為目標，重點防控人身傷亡、設備損壞、供電中斷事故風險；基層班組、工區、個人重點控制作業過程中的違章、誤操作、人身傷害等各類作業安全風險。（你看這樣層次就分清楚了）4、建立分專業的風險防控體系。就是要發揮安全生產“三個組織體系”的共同作用（那三個體系那？安全保證體系、安全監督體系、安全責任體系）（通過發揮三個組織體系的共同作用）形成專業配合并各負其責的安全風險防控機制。各級安監部門牽頭制定安全風險管理總體方案和工作計劃，組織開展宣傳培訓和風險評估，監督落實風險防控措施；那么，調度、生產、營銷、基建等部門要按照“誰主管，誰負責”原則，負責管理范圍內的電網、供電、人身、設備等各類安全風險的辨識、分析和防控工作，落實各自職責和義務。（前面是分層次管理，這條是分專業防控）5、弄懂學會風險管理的基本方法。（要弄懂學會風險管理的基本方法作為每位員工來講我們就要加強理論學習，正確理解安全風管理工作）（為什么那）因為它是對以往安全工作和現有安全管理手段的總結、提煉、延伸，是突出預防為主、實施過程控制、改進管理績效的科學手段。通過學習并結合日常安全工作實際，學會并自覺運用風險管理的方法，（達到一個什么樣的目的那？）達到發現危害、控制風險、預防事故、保障安全的目的。（比如說：作業中存在的危險源是可以預控的。一般來說作業中存在的危險源可以分為兩大類：一類是顯現的危險源，通過現場考察或認真預知就可以發現。例如：正因為人們知道電氣作業會有觸電危險，所以事先戴好絕緣手套、穿好絕緣鞋，與帶電體保持一定的安全距離。登桿作業前，人們也會預感到存在的墜落危險，因此，上桿之后，小心地掛好安全帶。另一類是潛在的危險，因此，這就需要進行科學地辨識預控。潛在的危險也是一種客觀存在的事務，只要是客觀存在的事物，人們就有能力去認識它和控制它，這就需要我們加強安全理論學習，弄懂學會風險管理的基本方法）6、建立持續改進的工作機制。（那么，應該建立一個怎樣的風險管理工作的機制那？我們看課件）建立完善有效的安全風險管理體系，關鍵在于持之以恒、常抓不懈、不斷改進。認真組織制定各階段工作計劃和實施方案，嚴格按照計劃和方案開展工作，注重加強過程監督和偏差糾正，在總結提煉的基礎上，采取切實有效措施，實現下一輪工作的持續改進，這樣才能不斷提高企業安全管理水平。（另外我們還要有條不紊地推進安全風險評估管理工作）