在煙臺干貨拉拉還是比較可行的但是有一點就是皮卡不可以進市區吧，在福山開發區黃務這些地方還是可以的，貨拉拉在福山區和開發區比較能實行開來，因為福山區和開發區小公司多代加工公司更多，這種公司一般就有十幾二十幾個人，單獨聘用一個司機還不劃算，一般都是貨拉拉這種的，服務好雙方比較合脾氣的話更是能長久合作的，如果不合脾氣那就是一次的買賣，畢竟你不缺這一個工廠，工廠也不缺你這一個車，在煙臺無論干什么只要用心就能干成，因為煙臺銀很好相處。
1、貨拉拉企業版和個人版價格不一樣，有知道怎么回事的嗎？
企業版收費貴，個人版收費便宜，本身個人版的可以開發票的，只是只能開普票。結果企業偷換概念，現在只能通過企業版的下單才能開票，今天用了企業版的試了一下，開票確實方便了，但是價格要比個人版貴出20以上，遠遠超過本身得稅點。而且偷換概念，個人版的原價，居然不能開票了！現在貨啦啦的情況是：司機沒有訂單，讓你開會員，想訂單多，讓你開高級會員，
收取押金也可以說是非法集資。跑幾公里，裝卸貨幾十塊錢，還不能馬上提現，遇到黑心客戶，下單地址跟實際到貨地址都不一樣，溝通補償不成，司機只能白跑了！貨啦啦說白了，就是以騙取司機們的小利益換取客戶信任下單，套現快的公司！勸告那些加入已培圳已貼了車標的司機，趕快解除車標合同，不要越陷越深，被利用被忽悠了！！，
2、貨拉拉單方面私自調整價格是否合法？
貨拉拉之毒害就是嚴重擾亂了貨運市場，與快狗惡意競爭，運費一降再降，還美其名曰是為司機收入著想，做了市場調研，本身就一個棒槌公司，你們調研了個屁，你們懂啥？以四米二中貨為例：你們知道多久做一次保養嗎？保養一次多少錢知道嗎？這車在公司的掛靠費多少錢知道嗎？百公里油耗多少懂嗎？輪胎啥樣了就得更換就更不懂了吧？你們就好比一個賭徒老板，帶著一幫啥都不懂的熊孩子，創辦這么個破平臺，來騙貨車司機的錢，司機的成本你們根本不知道，總以為去掉油錢司機就是純收入，不管司機死活單方面降價，你們還有人性嗎，我看還是離開大陸滾回香港去吧，大陸司機沒一個歡迎貨拉拉公司的，你們就是欺負貨車司機群體太龐大，不齊心。
3、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算，
4、在煙臺干貨拉拉怎么樣？
在煙臺干貨拉拉還是比較可行的但是有一點就是皮卡不可以進市區吧，在福山開發區黃務這些地方還是可以的，貨拉拉在福山區和開發區比較能實行開來，因為福山區和開發區小公司多代加工公司更多，這種公司一般就有十幾二十幾個人，單獨聘用一個司機還不劃算，一般都是貨拉拉這種的，服務好雙方比較合脾氣的話更是能長久合作的，如果不合脾氣那就是一次的買賣，畢竟你不缺這一個工廠，工廠也不缺你這一個車，在煙臺無論干什么只要用心就能干成，因為煙臺銀很好相處。
