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天津市河西熱力公司王慶樂，天津市河西區(qū)衛(wèi)星里供熱站在哪

來源：整理 時(shí)間：2023-01-03 13:29:49 編輯：天津生活 手機(jī)版

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8，中國(guó)航天科工集團(tuán)第六研究院的歷程

遠(yuǎn)望太空，近看地球。這是一個(gè)處處充滿競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。中國(guó)航天科工集團(tuán)第六研究院從天到地，從地到天。古老的中國(guó)自1990年因成功發(fā)射亞洲衛(wèi)星一號(hào)而一舉進(jìn)入國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)以來，空間活動(dòng)的一舉一動(dòng)便超乎尋常地受到世人的矚目。去年1月26日，長(zhǎng)征二號(hào)捆綁火箭發(fā)射亞太二號(hào)衛(wèi)星時(shí)，發(fā)生了橫空爆炸、星箭俱毀的事故。此后，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院認(rèn)真研究了中美專家分析的故障模式，采取了一系列措施。10個(gè)月后，長(zhǎng)二捆成功地將亞洲衛(wèi)星二號(hào)送入太空。世界的目光再一次盯住中國(guó)。行家們注意到，在這次發(fā)射中，中國(guó)首次使用了河西化工機(jī)械公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的近地點(diǎn)固體發(fā)動(dòng)機(jī)－－EPKM。比起名揚(yáng)世界的長(zhǎng)二捆火箭，EPKM顯然還沒有得到外界足夠的注意。因?yàn)椋谑廊嗣媲八€是首次亮相。然而，也正是這一次的登臺(tái)亮相，便亮出了它給世人的驚嘆一亞洲衛(wèi)星二號(hào)發(fā)射成功，EPKM功不可沒。 30年前，我國(guó)第一個(gè)固體發(fā)動(dòng)機(jī)研制基地在內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市市郊誕生了。大青山環(huán)抱著那個(gè)叫做南地的小地方，創(chuàng)業(yè)的歷程便始于這一片荒坡野地之中。對(duì)于聚集在此的優(yōu)秀科技人員來說，條件的艱苦并不可怕，可怕是拿不出自己的科研成果。正是在這種精神的支撐下，30年中，從我國(guó)1970年4月發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星--東方紅一號(hào)開始，到我國(guó)歷次返回式衛(wèi)星的成功回收，河西公司研制的不同型號(hào)的固體發(fā)動(dòng)機(jī)都在發(fā)射中立下了汗馬功勞，創(chuàng)造了100%成功率的奇跡?；蛟S是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)過于神秘的緣故，屢建奇功的河西公司，一直在歷史的消音器下默默地堅(jiān)守在沉寂的荒原深處。飛轉(zhuǎn)的時(shí)間就這樣把封閉在大青山中的河西公司帶人公元一千九百八十八年。這一年的11月，中國(guó)為美國(guó)發(fā)射澳星的合同在美國(guó)西海岸城市洛杉磯簽訂。該合同規(guī)定，1990年6月30日以前，中方必須將火箭豎立在發(fā)射塔架上進(jìn)行一次試驗(yàn)性發(fā)射，以證實(shí)中國(guó)火箭的運(yùn)載能力能夠達(dá)到發(fā)射的要求。18個(gè)月后，我國(guó)新型大推力運(yùn)載火箭--長(zhǎng)征二號(hào)捆綁火箭的首次飛行試驗(yàn)獲得成功。國(guó)人似乎僅僅知道這次試驗(yàn)飛行把一顆巴基斯坦的科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道，而有效載荷部分還裝有一個(gè)直徑為1.4米的固體發(fā)動(dòng)機(jī)這一事實(shí)，卻沒有多少人了解。那就是今天的EPKM的雛形。還是在長(zhǎng)二捆火箭的研制期間。當(dāng)時(shí)，運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)王永志、長(zhǎng)二捆火箭總設(shè)計(jì)師王德臣等人有這樣一種考慮：目前我國(guó)的長(zhǎng)二捆火箭由于尚無國(guó)產(chǎn)的火箭上面級(jí)配套，因此制約了火箭在國(guó)際市場(chǎng)上提供完整配套服務(wù)的能力，此番試驗(yàn)何不自己造臺(tái)上面級(jí)試它一回?1988年底，冒著凜冽的寒風(fēng)，中國(guó)火箭技術(shù)研究院的副主任設(shè)計(jì)師朱維增受院領(lǐng)導(dǎo)的委派，帶領(lǐng)一個(gè)三人小組來到河西公司，向河西放出一個(gè)試探性的氣球：為長(zhǎng)二捆火箭試驗(yàn)飛行研制一個(gè)近地點(diǎn)變軌發(fā)動(dòng)機(jī)，但這部分沒有專門的研制經(jīng)費(fèi)，要干只能給150萬人民幣。150萬元是個(gè)什么概念？原來，研制一種新型的固體發(fā)動(dòng)機(jī)，除最終交付一臺(tái)產(chǎn)品外，此前還要有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用于試驗(yàn)，而150萬元，連研制一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的錢都不夠!河西人會(huì)怎樣對(duì)待這個(gè)說起來多少有些苛刻的條件呢?雖然河西公司所處的環(huán)境相對(duì)閉塞，但河西人的觀念并不僵化。當(dāng)時(shí)的總經(jīng)理兼總工程師邵愛民、黨委書記李德然為首的河西公司領(lǐng)導(dǎo)班子透過這苛刻的窗口看到了一個(gè)充滿希望的市場(chǎng)，而且是國(guó)際市場(chǎng)。于是他們審時(shí)度勢(shì)，果斷決策：發(fā)揮自己多年研制固體發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，全力開發(fā)國(guó)際發(fā)射市場(chǎng)需要的近地點(diǎn)變軌發(fā)動(dòng)機(jī)，讓河西早日走向世界。這是一個(gè)非常有遠(yuǎn)見的決策。樸實(shí)的河西人沒有過多地去計(jì)較那苛刻的條件。任務(wù)接下來便埋頭苦干。15個(gè)月的時(shí)間，他們拿出了直徑為1．4米的固體發(fā)動(dòng)機(jī)。作為長(zhǎng)二捆火箭試驗(yàn)飛行中的試驗(yàn)品，它與長(zhǎng)二捆一起經(jīng)受了1990年7月16日那次嚴(yán)峻考驗(yàn)－－如果試飛失敗，澳星合同即告失效。長(zhǎng)二捆火箭首飛成功，讓河西人看到了前景的光明。 長(zhǎng)二捆火箭的試飛成功，證明了長(zhǎng)二捆火箭具備了將9.2噸重的有效載荷送到200公里高的近地軌道的能力。而只有再配以合適的近地點(diǎn)變軌發(fā)動(dòng)機(jī)，才能將2．8-3.5噸重的有效載荷送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道，正好可以滿足國(guó)際上新一代重型通信衛(wèi)星的運(yùn)載需要。眾所周知，長(zhǎng)二捆火箭幾次發(fā)射澳星所采用的變軌發(fā)動(dòng)機(jī)均是由美國(guó)Thiokol公司生產(chǎn)的。長(zhǎng)二捆火箭只能把衛(wèi)星送到低軌道，而不能把衛(wèi)星直接送到地球同步轉(zhuǎn)移位置。這樣一來，發(fā)射服務(wù)的市場(chǎng)就受到一定局限。中國(guó)航天界的許多知名人士首先看到了這個(gè)問題的嚴(yán)重性。還是在1990年的7月，中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司駐美國(guó)洛杉磯代表處總代表黃作義先生為長(zhǎng)二捆火箭試飛之事來到西昌。這位研制長(zhǎng)二捆火箭的首倡者之一、在中國(guó)航天承攬對(duì)外發(fā)射服務(wù)任務(wù)中有著特殊貢獻(xiàn)的人物，在西昌第一次向當(dāng)時(shí)的航空航天工業(yè)部副部長(zhǎng)劉紀(jì)原提出了研制中國(guó)自己的EPKM的建議與設(shè)想，得到了劉紀(jì)原副部長(zhǎng)的肯定與支持。黃作義很快找到同在西昌參加試飛的老同學(xué)、河西公司固體發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所副總設(shè)計(jì)師王寶山商議此事，王寶山對(duì)此表示了極大的興趣。經(jīng)向河西公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的全力支持。決心要把中國(guó)的固體發(fā)動(dòng)機(jī)推向國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司副總裁陳壽椿、長(zhǎng)二捆火箭總設(shè)計(jì)師王德臣等人此時(shí)也不辭辛苦地往返于北京和呼和浩特之間積極策劃，緊張地進(jìn)行協(xié)調(diào)和論證工作。很快，在尚未拿到一份購(gòu)買合同，甚至沒有哪家公司有購(gòu)買意向的情況下，河西已緊鑼密鼓地把研制EPKM的工作開展起來。 1992年4月，中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司組團(tuán)赴美，在著名的AlphaLyricom公司一間大會(huì)議室里，雙方就使用長(zhǎng)二捆，火箭及EPKM發(fā)射衛(wèi)星事宜進(jìn)行會(huì)談。該公司專門請(qǐng)來休斯公司專家做顧問。河西公司派出了EPKM副總設(shè)計(jì)師王寶山隨團(tuán)出征。在這次會(huì)談中，美國(guó)專家對(duì)中國(guó)新生的EPKM進(jìn)行了第一次技術(shù)評(píng)審，盡管評(píng)審中提出的問題達(dá)到近百個(gè)，但EPKM終究引起了行家們的重視。就在同年的10月份，一個(gè)讓河西人不會(huì)忘記的神秘人物一亞洲衛(wèi)星有限公司衛(wèi)星運(yùn)作經(jīng)理邱雅惠博士出現(xiàn)在河西公司EPKM的研制現(xiàn)場(chǎng)。邱是位美籍華人，作為亞星公司的代表，邱博士此行帶有明顯的考察性質(zhì)。當(dāng)然，他是沖著EPKM來的。河西人最大限度地向邱博士敞開了自家的大門，以自己雄厚的技術(shù)實(shí)力、自己的熱情與真誠(chéng)，贏得了邱博士對(duì)河西的信任與好感。時(shí)隔不久，中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司與亞洲衛(wèi)星有限公司在北京簽訂了用長(zhǎng)二捆火箭發(fā)射亞洲衛(wèi)星二號(hào)的合同。同時(shí)宣布，亞星公司購(gòu)買一臺(tái)河西公司生產(chǎn)的EPKM，與長(zhǎng)二捆火箭配套承擔(dān)發(fā)射亞洲衛(wèi)星二號(hào)的任務(wù)。自此，EPKM有了用武之地。河西邁出了走向國(guó)際市場(chǎng)的第一步。 合同的簽訂，著實(shí)讓封閉久了的河西人興奮不已，但同時(shí)也感到了自己肩上扛著沉甸甸的責(zé)任與承擔(dān)的巨大風(fēng)險(xiǎn)。這是河西公司第一次與外國(guó)公司打交道，一上來面對(duì)的就是世界上著名的洛克希德·馬丁公司和亞洲衛(wèi)星有限公司。EPKM又是第一次用于發(fā)射外星，事關(guān)發(fā)射的成與敗。萬一因EPKM導(dǎo)致發(fā)射失敗，其后果讓人不敢想象?；蛟S是出于同樣的考慮，亞星公司稱：EPKM是整個(gè)發(fā)射項(xiàng)目中最惹人注目的關(guān)鍵。從合同簽訂之日起，河西公司面臨的最實(shí)際的問題就是合同上規(guī)定的EPKM七次試車能否成功。EPKM不同于河西公司以往研制的發(fā)動(dòng)機(jī)，除要進(jìn)行各種例行試驗(yàn)，還要進(jìn)行動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)耦合分析及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、動(dòng)平衡試驗(yàn)等，這些都是河西人過去很少或未曾做過的。第一次試車是在合同簽訂兩個(gè)月后的5月31日進(jìn)行的。亞星公司特意派來了邱雅惠博士和國(guó)際保險(xiǎn)界專家菲力甫·梅先生；中國(guó)方面的有關(guān)專家也一同聚?quot;河西。這是EPKM第一次見公婆。短短90秒鐘的試車過程，因?yàn)槌休d了太多的責(zé)任與太大的風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)便顯得格外漫長(zhǎng)。好在人們看到的是一次成功的試車。這年9月，美國(guó)艾科斯達(dá)衛(wèi)星公司緊隨亞星公司后塵，選擇了中國(guó)的長(zhǎng)二捆火箭，也選擇了中國(guó)的EPKM。用長(zhǎng)二捆火箭為該公司發(fā)射美國(guó)制造的艾科斯達(dá)一號(hào)、文科斯達(dá)二號(hào)衛(wèi)星，同時(shí)購(gòu)買兩枚中國(guó)生產(chǎn)的EPKM的合同正式簽訂。EPKM的試車工作仍在有步驟地加緊進(jìn)行著。繼第一次試車成功之后，第二次試車也獲得了圓滿成功。然而，一帆風(fēng)順的事情畢竟只是少數(shù)。1994年1月31日，冰天雪地的塞外草原迎來了又一批外國(guó)客人，他們是亞星公司總裁杰克遜、美國(guó)艾科斯達(dá)衛(wèi)星公司副總裁斯卡特以及美國(guó)馬丁公司項(xiàng)目經(jīng)理約翰、法國(guó)顧問涅日達(dá)等等，又一次試車開始了，發(fā)動(dòng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)，火焰伴隨巨大的響聲向外噴射。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作到43秒時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)故障。頓時(shí)，大火吞噬了鋼結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)試車臺(tái)，100毫米厚的推力墻板燒得變了形。面對(duì)熊熊大火，河西人驚呆了。迅速查找試車失敗的原因，成了河西人的當(dāng)務(wù)之急。經(jīng)過分析，他們初步認(rèn)定是由于發(fā)動(dòng)機(jī)頭部的一個(gè)部件的材料缺陷所致。半年以后，經(jīng)過改進(jìn)的EPKM再次被送上旋轉(zhuǎn)試車臺(tái)。不幸的是，這一次試車僅比上一次多挺了幾秒鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)至51秒時(shí)，同樣的故障再次出現(xiàn)了。兩次試車失敗，震驚的豈止是河西人?!國(guó)際宇航界、保險(xiǎn)界的震驚程度決不亞于河西。衛(wèi)星用戶--亞星公司、艾科斯達(dá)衛(wèi)星公司更是關(guān)注至極，心存恐慌。此時(shí)，美國(guó)一家生產(chǎn)固體發(fā)動(dòng)機(jī)的公司乘虛而人，借機(jī)推銷自己的產(chǎn)品，想以此取代中國(guó)的EPKM。河西公司猶如陷進(jìn)出師未捷身先死的境地。試車失敗后的第二天，河西公司黨委召開緊急擴(kuò)大會(huì)，部署安排事故分析工作。憑著置之死地而后生的頑強(qiáng)信念，河西公司的工程技術(shù)人員夜以繼日地分析起故障原因來。河西公司EPKM總設(shè)計(jì)師邵愛民親自組織設(shè)計(jì)人員進(jìn)行故障分析，采取措施改進(jìn)方案。為保險(xiǎn)起見，河西的技術(shù)人員專程赴北京請(qǐng)教專家、翻閱資料。經(jīng)過20多天的艱苦細(xì)致的工作，他們大膽推翻了第一次試車失敗的分析結(jié)論，也否定了某外國(guó)專家提出的發(fā)動(dòng)機(jī)頭部密封失敗的推斷，大膽確定了是由于旋轉(zhuǎn)試車時(shí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)頭部燒蝕嚴(yán)重而造成穿火的原因。1994年10月，又一次旋轉(zhuǎn)試車的前一個(gè)晚上，EPKM副總設(shè)計(jì)師王寶山接到了一個(gè)從香港打來的長(zhǎng)途電話。電話中的一句話令王寶山至今難以忘懷：此次試車，不成功便成仁。那話音在王總的耳畔回響了好一陣子。電話是亞星公司代表邱雅惠打來的。已經(jīng)有了兩次試車失敗的記錄，再次試車非同一般。正如中國(guó)常說的一句老話：事不過三，它將決定長(zhǎng)二捆火箭及EPKM承接對(duì)外發(fā)射服務(wù)的命運(yùn)。對(duì)于用戶來說，此時(shí)只能做出不成功便成仁的選擇，而對(duì)于河西公司來說，EPKM就好像是公司的半個(gè)飯碗，一旦再次試車失敗，人們剛剛看到的希望又將破滅。10月30日下午，不同尋常的EPKM試車吸引著河西公司幾千名職工、家屬走出家門。在離旋轉(zhuǎn)試車臺(tái)不遠(yuǎn)的馬路邊、草坡上，到處可見河西人的身影；電視屏幕觀察大廳，此時(shí)也座無虛席。人們對(duì)此次試車給予了空前的關(guān)注。5點(diǎn)10分，一聲驚天動(dòng)地的巨響沖破了寂靜的曠野，旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)射出的火花翻騰狂舞。43秒通過了，51秒通過了，90秒也通過了－-試車獲得圓滿成功!在以后的多次旋轉(zhuǎn)試車中，EPKM再?zèng)]有了失敗的記載。中外專家們看到了河西公司在試車前提供的預(yù)示理論曲線與試車后的實(shí)際曲線的驚人的吻合。亞星公司聘請(qǐng)的一位專愛挑毛病的顧問這時(shí)也不得不承認(rèn)：河西公司的旋轉(zhuǎn)試車試驗(yàn)問題，看來是徹底解決了。EPKM的信譽(yù)度獲得了空前提高。亞星公司在其主辦的《亞星通訊》上這樣介紹EPKM：中國(guó)研制的近地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)目前制造的最大型的并且是第一個(gè)作為商業(yè)用途的近地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。EPKM是專為中國(guó)長(zhǎng)征二號(hào)捆綁式火箭而設(shè)計(jì)的，在性能效益上與其它同類發(fā)動(dòng)機(jī)比占有一定優(yōu)勢(shì)。河西公司終于一掃籠罩在自己頭上的陰云，迎來了陽(yáng)光燦爛的日子。 EPKM的研制成功并投入商業(yè)發(fā)射，使長(zhǎng)二捆火箭具備了向國(guó)際發(fā)射市場(chǎng)提供完整配套服務(wù)的能力。如果說是中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司的不懈努力，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的大力支持與亞洲衛(wèi)星有限公司、美國(guó)艾科斯達(dá)衛(wèi)星公司的大膽選擇，把河西公司推入了世界舞臺(tái)的話，那么河西公司自身在扮演著怎樣一個(gè)角色呢?說起與外國(guó)人的交往，河西人自感慚愧。在接觸EPKM的研制工作以前，河西人很少有與：外國(guó)進(jìn)行技術(shù)交流的機(jī)會(huì)。起初，他們不知道怎樣與外國(guó)人打交道；談判桌上，更是不善于運(yùn)用外交辭令般的語(yǔ)言。然而河西人不自卑，他們對(duì)自己的技術(shù)實(shí)力充滿自信，相信自己可以闖開屬于自己的一方天地。時(shí)至今日，河西人憑此信念已經(jīng)舊貌換新顏。事實(shí)證明，河西的路走對(duì)了。不論是河西人自己，還是與河西公司有著密切合作關(guān)系的中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司、中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院，大概都有這樣的感覺；通過開發(fā)EPKM，河西人實(shí)實(shí)在在地走向了世界，這個(gè)意義已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了EPKM本身。在長(zhǎng)達(dá)三年多的研制生產(chǎn)EPKM的過程中，往返于中美之間的技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)共開了8次，其中4次在美國(guó)，4次在中國(guó)。通過參加協(xié)調(diào)會(huì)，河西公司熟悉了與國(guó)際市場(chǎng)接軌的運(yùn)作方式，從會(huì)議文件的格式到會(huì)談內(nèi)容的準(zhǔn)備，河西越來越應(yīng)付自如。想到1993年第一次前往美國(guó)普林斯頓馬丁公司總部參加協(xié)調(diào)會(huì)的情景，河西公司EPKM總設(shè)計(jì)師邵愛民、副總設(shè)計(jì)師王寶山至今記憶猶新。那是一次有不同國(guó)籍、不同膚色的四五十人參加的會(huì)議。馬丁公司代表和用戶顧問不斷向中方提出自己的問題。盡管美方的態(tài)度是友好的，問題卻提的相當(dāng)深刻，這讓剛剛跨出國(guó)門的河西代表感到，參加這樣的協(xié)調(diào)會(huì)并不是一件輕松的事情。河西人在一次次的技術(shù)交鋒中成熟起來。按照合同規(guī)定，河西公司先后完成了許多以前在國(guó)內(nèi)從未做過的試驗(yàn)項(xiàng)目，技術(shù)水平上升了一個(gè)檔次，同時(shí)也使自己成為國(guó)內(nèi)研制固體發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的權(quán)威。重要的是，通過研制EPKM，河西公司的一批年輕人鍛煉成長(zhǎng)起來。在參與EPKM的研制工作中，不少技術(shù)人員搞出了自己專業(yè)領(lǐng)域中的成果，由此晉升為研究員、高級(jí)工程師的為數(shù)不少。僅在河西公司固體發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所，三年時(shí)間內(nèi)就評(píng)上研究員1名、35歲以下的青年高工6名。EPKM象一塊巨大的磁鐵，把河西公司五千名職工的心緊緊地凝聚在了一起。EPKM讓河西人揚(yáng)眉吐氣倍感自豪。同樣的大環(huán)境，卻常常會(huì)出現(xiàn)盛衰盈虧兩重天的局面。慨嘆此景的人們發(fā)現(xiàn)，河西公司正是因?yàn)榧皶r(shí)把握住了機(jī)會(huì)，才使自己的命運(yùn)發(fā)生了質(zhì)的變化。如果當(dāng)初河西公司沒有選擇EPKM，今天的河西或許就還是昨天的河西。有其志必成其事，河西公司的成功為國(guó)人樹立了一個(gè)撞開國(guó)際市場(chǎng)之門的典范。 1995年12月28日晚，在峰巒起伏的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)二捆火箭以雷霆萬鈞之勢(shì)直沖云天，把美國(guó)制造的艾科斯達(dá)一號(hào)衛(wèi)星穩(wěn)穩(wěn)地送入預(yù)定的近地軌道?；鸺痫w114分鐘后，衛(wèi)星控制的EPKM點(diǎn)火，把衛(wèi)星送上遠(yuǎn)地點(diǎn)為36000公里的地球同步轉(zhuǎn)移軌道。對(duì)河西人來說，那是最難熬的114分鐘。著名的長(zhǎng)二捆火箭總設(shè)計(jì)師王德臣曾有這樣的評(píng)價(jià)：河西的EPKM完全達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，其可靠性不低于國(guó)際市場(chǎng)，我們信得過。艾科斯達(dá)衛(wèi)星公司項(xiàng)目主任、加籍華人張海明先生則說：中國(guó)為此次發(fā)射做了很大努力。發(fā)射成功后，雙方的合作前景將相當(dāng)廣闊。這些話，不是對(duì)河西公司最好的肯定么?!當(dāng)EPKM按時(shí)點(diǎn)火的喜訊傳來時(shí)，河西人喜悅的心情難以言表。無論是在西昌發(fā)射場(chǎng)的試驗(yàn)隊(duì)員，還是遠(yuǎn)在呼市的公司職工，歡慶勝利的鞭炮在兩地同時(shí)響起。他們應(yīng)當(dāng)為勝利歡呼，他們應(yīng)當(dāng)為自己歡呼。常年養(yǎng)在深閨的河西公司，今天終于可以在世人面前盡情展露芳姿。僅僅不過三年的時(shí)間，河西認(rèn)識(shí)了世界，世界認(rèn)識(shí)了河西。國(guó)際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)的大門已向河西公司敞開：從1996年到2002年，中國(guó)將為美國(guó)摩托羅拉公司先后發(fā)射22顆銥星，研制銥星變軌發(fā)動(dòng)機(jī)的已在河西進(jìn)入最后階段；去年4月，美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司有意把河西公司的EPKM列入該公司的軌道車(ORBUS)系列，作為EPKM的代理商，以共同開發(fā)美國(guó)和歐洲衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)，雙方已就有關(guān)事宜簽署了《備忘錄》；去年6月，中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司與美國(guó)勞拉空間系統(tǒng)公司簽訂了用長(zhǎng)二捆火箭發(fā)射全球星的合同，新的EPKM的研制工作正在進(jìn)行之中。河西敲開了國(guó)際市場(chǎng)大門。36000公里高的天幕上，打上了兩個(gè)大大的中國(guó)字--河西!

9，天津河西三元公寓供暖改造工程誰(shuí)是幕后人物

供暖改造工程如果是政府主導(dǎo)，那就是是政府機(jī)構(gòu)。供熱公司主導(dǎo)的，那就是供熱公司老總。
同問。。。

10，中國(guó)航天科工集團(tuán)第六研究院的歷程

遠(yuǎn)望太空，近看地球。這是一個(gè)處處充滿競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。中國(guó)航天科工集團(tuán)第六研究院從天到地，從地到天。古老的中國(guó)自1990年因成功發(fā)射亞洲衛(wèi)星一號(hào)而一舉進(jìn)入國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)以來，空間活動(dòng)的一舉一動(dòng)便超乎尋常地受到世人的矚目。去年1月26日，長(zhǎng)征二號(hào)捆綁火箭發(fā)射亞太二號(hào)衛(wèi)星時(shí)，發(fā)生了橫空爆炸、星箭俱毀的事故。此后，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院認(rèn)真研究了中美專家分析的故障模式，采取了一系列措施。10個(gè)月后，長(zhǎng)二捆成功地將亞洲衛(wèi)星二號(hào)送入太空。世界的目光再一次盯住中國(guó)。行家們注意到，在這次發(fā)射中，中國(guó)首次使用了河西化工機(jī)械公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的近地點(diǎn)固體發(fā)動(dòng)機(jī)－－EPKM。比起名揚(yáng)世界的長(zhǎng)二捆火箭，EPKM顯然還沒有得到外界足夠的注意。因?yàn)椋谑廊嗣媲八€是首次亮相。然而，也正是這一次的登臺(tái)亮相，便亮出了它給世人的驚嘆一亞洲衛(wèi)星二號(hào)發(fā)射成功，EPKM功不可沒。 30年前，我國(guó)第一個(gè)固體發(fā)動(dòng)機(jī)研制基地在內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市市郊誕生了。大青山環(huán)抱著那個(gè)叫做南地的小地方，創(chuàng)業(yè)的歷程便始于這一片荒坡野地之中。對(duì)于聚集在此的優(yōu)秀科技人員來說，條件的艱苦并不可怕，可怕是拿不出自己的科研成果。正是在這種精神的支撐下，30年中，從我國(guó)1970年4月發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星--東方紅一號(hào)開始，到我國(guó)歷次返回式衛(wèi)星的成功回收，河西公司研制的不同型號(hào)的固體發(fā)動(dòng)機(jī)都在發(fā)射中立下了汗馬功勞，創(chuàng)造了100%成功率的奇跡。或許是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)過于神秘的緣故，屢建奇功的河西公司，一直在歷史的消音器下默默地堅(jiān)守在沉寂的荒原深處。飛轉(zhuǎn)的時(shí)間就這樣把封閉在大青山中的河西公司帶人公元一千九百八十八年。這一年的11月，中國(guó)為美國(guó)發(fā)射澳星的合同在美國(guó)西海岸城市洛杉磯簽訂。該合同規(guī)定，1990年6月30日以前，中方必須將火箭豎立在發(fā)射塔架上進(jìn)行一次試驗(yàn)性發(fā)射，以證實(shí)中國(guó)火箭的運(yùn)載能力能夠達(dá)到發(fā)射的要求。18個(gè)月后，我國(guó)新型大推力運(yùn)載火箭--長(zhǎng)征二號(hào)捆綁火箭的首次飛行試驗(yàn)獲得成功。國(guó)人似乎僅僅知道這次試驗(yàn)飛行把一顆巴基斯坦的科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道，而有效載荷部分還裝有一個(gè)直徑為1.4米的固體發(fā)動(dòng)機(jī)這一事實(shí)，卻沒有多少人了解。那就是今天的EPKM的雛形。還是在長(zhǎng)二捆火箭的研制期間。當(dāng)時(shí)，運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)王永志、長(zhǎng)二捆火箭總設(shè)計(jì)師王德臣等人有這樣一種考慮：目前我國(guó)的長(zhǎng)二捆火箭由于尚無國(guó)產(chǎn)的火箭上面級(jí)配套，因此制約了火箭在國(guó)際市場(chǎng)上提供完整配套服務(wù)的能力，此番試驗(yàn)何不自己造臺(tái)上面級(jí)試它一回?1988年底，冒著凜冽的寒風(fēng)，中國(guó)火箭技術(shù)研究院的副主任設(shè)計(jì)師朱維增受院領(lǐng)導(dǎo)的委派，帶領(lǐng)一個(gè)三人小組來到河西公司，向河西放出一個(gè)試探性的氣球：為長(zhǎng)二捆火箭試驗(yàn)飛行研制一個(gè)近地點(diǎn)變軌發(fā)動(dòng)機(jī)，但這部分沒有專門的研制經(jīng)費(fèi)，要干只能給150萬人民幣。150萬元是個(gè)什么概念？原來，研制一種新型的固體發(fā)動(dòng)機(jī)，除最終交付一臺(tái)產(chǎn)品外，此前還要有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用于試驗(yàn)，而150萬元，連研制一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的錢都不夠!河西人會(huì)怎樣對(duì)待這個(gè)說起來多少有些苛刻的條件呢?雖然河西公司所處的環(huán)境相對(duì)閉塞，但河西人的觀念并不僵化。當(dāng)時(shí)的總經(jīng)理兼總工程師邵愛民、黨委書記李德然為首的河西公司領(lǐng)導(dǎo)班子透過這苛刻的窗口看到了一個(gè)充滿希望的市場(chǎng)，而且是國(guó)際市場(chǎng)。于是他們審時(shí)度勢(shì)，果斷決策：發(fā)揮自己多年研制固體發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，全力開發(fā)國(guó)際發(fā)射市場(chǎng)需要的近地點(diǎn)變軌發(fā)動(dòng)機(jī)，讓河西早日走向世界。這是一個(gè)非常有遠(yuǎn)見的決策。樸實(shí)的河西人沒有過多地去計(jì)較那苛刻的條件。任務(wù)接下來便埋頭苦干。15個(gè)月的時(shí)間，他們拿出了直徑為1．4米的固體發(fā)動(dòng)機(jī)。作為長(zhǎng)二捆火箭試驗(yàn)飛行中的試驗(yàn)品，它與長(zhǎng)二捆一起經(jīng)受了1990年7月16日那次嚴(yán)峻考驗(yàn)－－如果試飛失敗，澳星合同即告失效。長(zhǎng)二捆火箭首飛成功，讓河西人看到了前景的光明。 長(zhǎng)二捆火箭的試飛成功，證明了長(zhǎng)二捆火箭具備了將9.2噸重的有效載荷送到200公里高的近地軌道的能力。而只有再配以合適的近地點(diǎn)變軌發(fā)動(dòng)機(jī)，才能將2．8-3.5噸重的有效載荷送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道，正好可以滿足國(guó)際上新一代重型通信衛(wèi)星的運(yùn)載需要。眾所周知，長(zhǎng)二捆火箭幾次發(fā)射澳星所采用的變軌發(fā)動(dòng)機(jī)均是由美國(guó)Thiokol公司生產(chǎn)的。長(zhǎng)二捆火箭只能把衛(wèi)星送到低軌道，而不能把衛(wèi)星直接送到地球同步轉(zhuǎn)移位置。這樣一來，發(fā)射服務(wù)的市場(chǎng)就受到一定局限。中國(guó)航天界的許多知名人士首先看到了這個(gè)問題的嚴(yán)重性。還是在1990年的7月，中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司駐美國(guó)洛杉磯代表處總代表黃作義先生為長(zhǎng)二捆火箭試飛之事來到西昌。這位研制長(zhǎng)二捆火箭的首倡者之一、在中國(guó)航天承攬對(duì)外發(fā)射服務(wù)任務(wù)中有著特殊貢獻(xiàn)的人物，在西昌第一次向當(dāng)時(shí)的航空航天工業(yè)部副部長(zhǎng)劉紀(jì)原提出了研制中國(guó)自己的EPKM的建議與設(shè)想，得到了劉紀(jì)原副部長(zhǎng)的肯定與支持。黃作義很快找到同在西昌參加試飛的老同學(xué)、河西公司固體發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所副總設(shè)計(jì)師王寶山商議此事，王寶山對(duì)此表示了極大的興趣。經(jīng)向河西公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的全力支持。決心要把中國(guó)的固體發(fā)動(dòng)機(jī)推向國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司副總裁陳壽椿、長(zhǎng)二捆火箭總設(shè)計(jì)師王德臣等人此時(shí)也不辭辛苦地往返于北京和呼和浩特之間積極策劃，緊張地進(jìn)行協(xié)調(diào)和論證工作。很快，在尚未拿到一份購(gòu)買合同，甚至沒有哪家公司有購(gòu)買意向的情況下，河西已緊鑼密鼓地把研制EPKM的工作開展起來。 1992年4月，中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司組團(tuán)赴美，在著名的AlphaLyricom公司一間大會(huì)議室里，雙方就使用長(zhǎng)二捆，火箭及EPKM發(fā)射衛(wèi)星事宜進(jìn)行會(huì)談。該公司專門請(qǐng)來休斯公司專家做顧問。河西公司派出了EPKM副總設(shè)計(jì)師王寶山隨團(tuán)出征。在這次會(huì)談中，美國(guó)專家對(duì)中國(guó)新生的EPKM進(jìn)行了第一次技術(shù)評(píng)審，盡管評(píng)審中提出的問題達(dá)到近百個(gè)，但EPKM終究引起了行家們的重視。就在同年的10月份，一個(gè)讓河西人不會(huì)忘記的神秘人物一亞洲衛(wèi)星有限公司衛(wèi)星運(yùn)作經(jīng)理邱雅惠博士出現(xiàn)在河西公司EPKM的研制現(xiàn)場(chǎng)。邱是位美籍華人，作為亞星公司的代表，邱博士此行帶有明顯的考察性質(zhì)。當(dāng)然，他是沖著EPKM來的。河西人最大限度地向邱博士敞開了自家的大門，以自己雄厚的技術(shù)實(shí)力、自己的熱情與真誠(chéng)，贏得了邱博士對(duì)河西的信任與好感。時(shí)隔不久，中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司與亞洲衛(wèi)星有限公司在北京簽訂了用長(zhǎng)二捆火箭發(fā)射亞洲衛(wèi)星二號(hào)的合同。同時(shí)宣布，亞星公司購(gòu)買一臺(tái)河西公司生產(chǎn)的EPKM，與長(zhǎng)二捆火箭配套承擔(dān)發(fā)射亞洲衛(wèi)星二號(hào)的任務(wù)。自此，EPKM有了用武之地。河西邁出了走向國(guó)際市場(chǎng)的第一步。 合同的簽訂，著實(shí)讓封閉久了的河西人興奮不已，但同時(shí)也感到了自己肩上扛著沉甸甸的責(zé)任與承擔(dān)的巨大風(fēng)險(xiǎn)。這是河西公司第一次與外國(guó)公司打交道，一上來面對(duì)的就是世界上著名的洛克希德·馬丁公司和亞洲衛(wèi)星有限公司。EPKM又是第一次用于發(fā)射外星，事關(guān)發(fā)射的成與敗。萬一因EPKM導(dǎo)致發(fā)射失敗，其后果讓人不敢想象。或許是出于同樣的考慮，亞星公司稱：EPKM是整個(gè)發(fā)射項(xiàng)目中最惹人注目的關(guān)鍵。從合同簽訂之日起，河西公司面臨的最實(shí)際的問題就是合同上規(guī)定的EPKM七次試車能否成功。EPKM不同于河西公司以往研制的發(fā)動(dòng)機(jī)，除要進(jìn)行各種例行試驗(yàn)，還要進(jìn)行動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)耦合分析及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、動(dòng)平衡試驗(yàn)等，這些都是河西人過去很少或未曾做過的。第一次試車是在合同簽訂兩個(gè)月后的5月31日進(jìn)行的。亞星公司特意派來了邱雅惠博士和國(guó)際保險(xiǎn)界專家菲力甫·梅先生；中國(guó)方面的有關(guān)專家也一同聚?quot;河西。這是EPKM第一次見公婆。短短90秒鐘的試車過程，因?yàn)槌休d了太多的責(zé)任與太大的風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)便顯得格外漫長(zhǎng)。好在人們看到的是一次成功的試車。這年9月，美國(guó)艾科斯達(dá)衛(wèi)星公司緊隨亞星公司后塵，選擇了中國(guó)的長(zhǎng)二捆火箭，也選擇了中國(guó)的EPKM。用長(zhǎng)二捆火箭為該公司發(fā)射美國(guó)制造的艾科斯達(dá)一號(hào)、文科斯達(dá)二號(hào)衛(wèi)星，同時(shí)購(gòu)買兩枚中國(guó)生產(chǎn)的EPKM的合同正式簽訂。EPKM的試車工作仍在有步驟地加緊進(jìn)行著。繼第一次試車成功之后，第二次試車也獲得了圓滿成功。然而，一帆風(fēng)順的事情畢竟只是少數(shù)。1994年1月31日，冰天雪地的塞外草原迎來了又一批外國(guó)客人，他們是亞星公司總裁杰克遜、美國(guó)艾科斯達(dá)衛(wèi)星公司副總裁斯卡特以及美國(guó)馬丁公司項(xiàng)目經(jīng)理約翰、法國(guó)顧問涅日達(dá)等等，又一次試車開始了，發(fā)動(dòng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)，火焰伴隨巨大的響聲向外噴射。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作到43秒時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)故障。頓時(shí)，大火吞噬了鋼結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)試車臺(tái)，100毫米厚的推力墻板燒得變了形。面對(duì)熊熊大火，河西人驚呆了。迅速查找試車失敗的原因，成了河西人的當(dāng)務(wù)之急。經(jīng)過分析，他們初步認(rèn)定是由于發(fā)動(dòng)機(jī)頭部的一個(gè)部件的材料缺陷所致。半年以后，經(jīng)過改進(jìn)的EPKM再次被送上旋轉(zhuǎn)試車臺(tái)。不幸的是，這一次試車僅比上一次多挺了幾秒鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)至51秒時(shí)，同樣的故障再次出現(xiàn)了。兩次試車失敗，震驚的豈止是河西人?!國(guó)際宇航界、保險(xiǎn)界的震驚程度決不亞于河西。衛(wèi)星用戶--亞星公司、艾科斯達(dá)衛(wèi)星公司更是關(guān)注至極，心存恐慌。此時(shí)，美國(guó)一家生產(chǎn)固體發(fā)動(dòng)機(jī)的公司乘虛而人，借機(jī)推銷自己的產(chǎn)品，想以此取代中國(guó)的EPKM。河西公司猶如陷進(jìn)出師未捷身先死的境地。試車失敗后的第二天，河西公司黨委召開緊急擴(kuò)大會(huì)，部署安排事故分析工作。憑著置之死地而后生的頑強(qiáng)信念，河西公司的工程技術(shù)人員夜以繼日地分析起故障原因來。河西公司EPKM總設(shè)計(jì)師邵愛民親自組織設(shè)計(jì)人員進(jìn)行故障分析，采取措施改進(jìn)方案。為保險(xiǎn)起見，河西的技術(shù)人員專程赴北京請(qǐng)教專家、翻閱資料。經(jīng)過20多天的艱苦細(xì)致的工作，他們大膽推翻了第一次試車失敗的分析結(jié)論，也否定了某外國(guó)專家提出的發(fā)動(dòng)機(jī)頭部密封失敗的推斷，大膽確定了是由于旋轉(zhuǎn)試車時(shí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)頭部燒蝕嚴(yán)重而造成穿火的原因。1994年10月，又一次旋轉(zhuǎn)試車的前一個(gè)晚上，EPKM副總設(shè)計(jì)師王寶山接到了一個(gè)從香港打來的長(zhǎng)途電話。電話中的一句話令王寶山至今難以忘懷：此次試車，不成功便成仁。那話音在王總的耳畔回響了好一陣子。電話是亞星公司代表邱雅惠打來的。已經(jīng)有了兩次試車失敗的記錄，再次試車非同一般。正如中國(guó)常說的一句老話：事不過三，它將決定長(zhǎng)二捆火箭及EPKM承接對(duì)外發(fā)射服務(wù)的命運(yùn)。對(duì)于用戶來說，此時(shí)只能做出不成功便成仁的選擇，而對(duì)于河西公司來說，EPKM就好像是公司的半個(gè)飯碗，一旦再次試車失敗，人們剛剛看到的希望又將破滅。10月30日下午，不同尋常的EPKM試車吸引著河西公司幾千名職工、家屬走出家門。在離旋轉(zhuǎn)試車臺(tái)不遠(yuǎn)的馬路邊、草坡上，到處可見河西人的身影；電視屏幕觀察大廳，此時(shí)也座無虛席。人們對(duì)此次試車給予了空前的關(guān)注。5點(diǎn)10分，一聲驚天動(dòng)地的巨響沖破了寂靜的曠野，旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)射出的火花翻騰狂舞。43秒通過了，51秒通過了，90秒也通過了－-試車獲得圓滿成功!在以后的多次旋轉(zhuǎn)試車中，EPKM再?zèng)]有了失敗的記載。中外專家們看到了河西公司在試車前提供的預(yù)示理論曲線與試車后的實(shí)際曲線的驚人的吻合。亞星公司聘請(qǐng)的一位專愛挑毛病的顧問這時(shí)也不得不承認(rèn)：河西公司的旋轉(zhuǎn)試車試驗(yàn)問題，看來是徹底解決了。EPKM的信譽(yù)度獲得了空前提高。亞星公司在其主辦的《亞星通訊》上這樣介紹EPKM：中國(guó)研制的近地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)目前制造的最大型的并且是第一個(gè)作為商業(yè)用途的近地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。EPKM是專為中國(guó)長(zhǎng)征二號(hào)捆綁式火箭而設(shè)計(jì)的，在性能效益上與其它同類發(fā)動(dòng)機(jī)比占有一定優(yōu)勢(shì)。河西公司終于一掃籠罩在自己頭上的陰云，迎來了陽(yáng)光燦爛的日子。 EPKM的研制成功并投入商業(yè)發(fā)射，使長(zhǎng)二捆火箭具備了向國(guó)際發(fā)射市場(chǎng)提供完整配套服務(wù)的能力。如果說是中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司的不懈努力，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的大力支持與亞洲衛(wèi)星有限公司、美國(guó)艾科斯達(dá)衛(wèi)星公司的大膽選擇，把河西公司推入了世界舞臺(tái)的話，那么河西公司自身在扮演著怎樣一個(gè)角色呢?說起與外國(guó)人的交往，河西人自感慚愧。在接觸EPKM的研制工作以前，河西人很少有與：外國(guó)進(jìn)行技術(shù)交流的機(jī)會(huì)。起初，他們不知道怎樣與外國(guó)人打交道；談判桌上，更是不善于運(yùn)用外交辭令般的語(yǔ)言。然而河西人不自卑，他們對(duì)自己的技術(shù)實(shí)力充滿自信，相信自己可以闖開屬于自己的一方天地。時(shí)至今日，河西人憑此信念已經(jīng)舊貌換新顏。事實(shí)證明，河西的路走對(duì)了。不論是河西人自己，還是與河西公司有著密切合作關(guān)系的中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司、中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院，大概都有這樣的感覺；通過開發(fā)EPKM，河西人實(shí)實(shí)在在地走向了世界，這個(gè)意義已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了EPKM本身。在長(zhǎng)達(dá)三年多的研制生產(chǎn)EPKM的過程中，往返于中美之間的技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)共開了8次，其中4次在美國(guó)，4次在中國(guó)。通過參加協(xié)調(diào)會(huì)，河西公司熟悉了與國(guó)際市場(chǎng)接軌的運(yùn)作方式，從會(huì)議文件的格式到會(huì)談內(nèi)容的準(zhǔn)備，河西越來越應(yīng)付自如。想到1993年第一次前往美國(guó)普林斯頓馬丁公司總部參加協(xié)調(diào)會(huì)的情景，河西公司EPKM總設(shè)計(jì)師邵愛民、副總設(shè)計(jì)師王寶山至今記憶猶新。那是一次有不同國(guó)籍、不同膚色的四五十人參加的會(huì)議。馬丁公司代表和用戶顧問不斷向中方提出自己的問題。盡管美方的態(tài)度是友好的，問題卻提的相當(dāng)深刻，這讓剛剛跨出國(guó)門的河西代表感到，參加這樣的協(xié)調(diào)會(huì)并不是一件輕松的事情。河西人在一次次的技術(shù)交鋒中成熟起來。按照合同規(guī)定，河西公司先后完成了許多以前在國(guó)內(nèi)從未做過的試驗(yàn)項(xiàng)目，技術(shù)水平上升了一個(gè)檔次，同時(shí)也使自己成為國(guó)內(nèi)研制固體發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的權(quán)威。重要的是，通過研制EPKM，河西公司的一批年輕人鍛煉成長(zhǎng)起來。在參與EPKM的研制工作中，不少技術(shù)人員搞出了自己專業(yè)領(lǐng)域中的成果，由此晉升為研究員、高級(jí)工程師的為數(shù)不少。僅在河西公司固體發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所，三年時(shí)間內(nèi)就評(píng)上研究員1名、35歲以下的青年高工6名。EPKM象一塊巨大的磁鐵，把河西公司五千名職工的心緊緊地凝聚在了一起。EPKM讓河西人揚(yáng)眉吐氣倍感自豪。同樣的大環(huán)境，卻常常會(huì)出現(xiàn)盛衰盈虧兩重天的局面?？畤@此景的人們發(fā)現(xiàn)，河西公司正是因?yàn)榧皶r(shí)把握住了機(jī)會(huì)，才使自己的命運(yùn)發(fā)生了質(zhì)的變化。如果當(dāng)初河西公司沒有選擇EPKM，今天的河西或許就還是昨天的河西。有其志必成其事，河西公司的成功為國(guó)人樹立了一個(gè)撞開國(guó)際市場(chǎng)之門的典范。 1995年12月28日晚，在峰巒起伏的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)二捆火箭以雷霆萬鈞之勢(shì)直沖云天，把美國(guó)制造的艾科斯達(dá)一號(hào)衛(wèi)星穩(wěn)穩(wěn)地送入預(yù)定的近地軌道?；鸺痫w114分鐘后，衛(wèi)星控制的EPKM點(diǎn)火，把衛(wèi)星送上遠(yuǎn)地點(diǎn)為36000公里的地球同步轉(zhuǎn)移軌道。對(duì)河西人來說，那是最難熬的114分鐘。著名的長(zhǎng)二捆火箭總設(shè)計(jì)師王德臣曾有這樣的評(píng)價(jià)：河西的EPKM完全達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，其可靠性不低于國(guó)際市場(chǎng)，我們信得過。艾科斯達(dá)衛(wèi)星公司項(xiàng)目主任、加籍華人張海明先生則說：中國(guó)為此次發(fā)射做了很大努力。發(fā)射成功后，雙方的合作前景將相當(dāng)廣闊。這些話，不是對(duì)河西公司最好的肯定么?!當(dāng)EPKM按時(shí)點(diǎn)火的喜訊傳來時(shí)，河西人喜悅的心情難以言表。無論是在西昌發(fā)射場(chǎng)的試驗(yàn)隊(duì)員，還是遠(yuǎn)在呼市的公司職工，歡慶勝利的鞭炮在兩地同時(shí)響起。他們應(yīng)當(dāng)為勝利歡呼，他們應(yīng)當(dāng)為自己歡呼。常年養(yǎng)在深閨的河西公司，今天終于可以在世人面前盡情展露芳姿。僅僅不過三年的時(shí)間，河西認(rèn)識(shí)了世界，世界認(rèn)識(shí)了河西。國(guó)際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)的大門已向河西公司敞開：從1996年到2002年，中國(guó)將為美國(guó)摩托羅拉公司先后發(fā)射22顆銥星，研制銥星變軌發(fā)動(dòng)機(jī)的已在河西進(jìn)入最后階段；去年4月，美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司有意把河西公司的EPKM列入該公司的軌道車(ORBUS)系列，作為EPKM的代理商，以共同開發(fā)美國(guó)和歐洲衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)，雙方已就有關(guān)事宜簽署了《備忘錄》；去年6月，中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司與美國(guó)勞拉空間系統(tǒng)公司簽訂了用長(zhǎng)二捆火箭發(fā)射全球星的合同，新的EPKM的研制工作正在進(jìn)行之中。河西敲開了國(guó)際市場(chǎng)大門。36000公里高的天幕上，打上了兩個(gè)大大的中國(guó)字--河西!

11，天津市津熱供熱集團(tuán)河西有限公司的性質(zhì)什么是國(guó)企嗎

不是國(guó)企，單位性質(zhì)是有限公司，最多只能算是國(guó)有參股。
應(yīng)該不是國(guó)企了吧！
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