根據(jù)現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)管理規(guī)定，除室內(nèi)飛行外，無(wú)人機(jī)在視距內(nèi)飛行(飛行半徑小于500米，飛行高度小于120米)以及在開(kāi)闊區(qū)域和非人口密集區(qū)域進(jìn)行試驗(yàn)，無(wú)人機(jī)駕駛員必須,水下無(wú)人機(jī)電纜叫信號(hào)傳輸線(思維面，我記得當(dāng)時(shí)FIFISH是這么說(shuō)的),部分無(wú)人機(jī)無(wú)序飛行嚴(yán)重影響公共安全,軍事上，水下自動(dòng)機(jī)器人也是一種有效的水下武器,隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的成熟，民用無(wú)人機(jī)尤其是消費(fèi)者無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速。

不需要無(wú)人機(jī)不需要去公安局備案，但是飛行需要相關(guān)部門批準(zhǔn)。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的成熟，民用無(wú)人機(jī)尤其是消費(fèi)者無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速。部分無(wú)人機(jī)無(wú)序飛行嚴(yán)重影響公共安全。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前約有2萬(wàn)架無(wú)人機(jī)處于“黑飛”狀態(tài)。“黑飛”是指無(wú)人機(jī)未經(jīng)登記審批的飛行。根據(jù)現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)管理規(guī)定，除室內(nèi)飛行外，無(wú)人機(jī)在視距內(nèi)飛行(飛行半徑小于500米，飛行高度小于120米)以及在開(kāi)闊區(qū)域和非人口密集區(qū)域進(jìn)行試驗(yàn)，無(wú)人機(jī)駕駛員必須。同時(shí)，任何飛機(jī)航班都必須提前申請(qǐng)。

水下無(wú)人機(jī)電纜叫信號(hào)傳輸線(思維面，我記得當(dāng)時(shí)FIFISH是這么說(shuō)的)。因?yàn)樗屡c信號(hào)隔離，而且各專業(yè)人員都比較深，所以要想把水下的畫面或信號(hào)傳到岸上，必須要有線纜。但是現(xiàn)在線纜都是零浮力線，對(duì)使用沒(méi)有太大影響。不過(guò)現(xiàn)在市面上有一些產(chǎn)品是無(wú)線的，那種水比較淺，類似玩具。專業(yè)人士有電纜。FIFISH等線纜可根據(jù)用戶需求配置相應(yīng)長(zhǎng)度。希望回答對(duì)你有用。

水下自動(dòng)機(jī)器人是一種經(jīng)濟(jì)安全的工具，非常適用于海底搜索、調(diào)查、識(shí)別和打撈作業(yè)。軍事上，水下自動(dòng)機(jī)器人也是一種有效的水下武器，與載人潛水器相比，具有安全(無(wú)人)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、體積小、成本低等優(yōu)點(diǎn)。與遙控水下機(jī)器人(ROV)相比，具有移動(dòng)范圍大、下潛深度深、不怕電纜纏繞、可進(jìn)入復(fù)雜結(jié)構(gòu)、不需要巨大的水上支撐、甲板面積小、成本低等優(yōu)點(diǎn)。