從經濟發展方向上看新鄉的經濟實力在河南來講是比較好的，2018年GDP2500多億，但近些年也面臨著增速緩慢、產業布局不合理的情況，于是新鄉下一步的發展就是加快產業轉型升級，共涉及到十個行業，新鄉的三年行動也能看出新鄉在經濟發展模式上轉變的決心。

1、鄭州能發展到六環嗎？

感謝邀請，鄭州的四環還在建設中，五環還在規劃中，六環則是在暢想中，如果論城區的發展，以五環的計劃來看，至少30年不會到六環。但雖著鄭州大都市區的建設，城城聯合，發展到六環還是有可能的，首先看一下鄭州的環線鄭州現在廣為流傳的五環說法是北至沿黃大道，南到國道310輔道，西到省道232，東到萬三公路，相比四環各個方向要擴展十公里以上。

并且現在鄭州在三環到四環正在努力建設，很多三環的地方還缺乏相應的配套，因此按照五環的設想，發展到五環至少還需要20年，再對六環進行暢想鄭州的六環并沒有正式的說法，只能根據五環向外進行猜測，像北面鄭州的六環肯定會跨越黃河，南面甚至會達到新鄭市區北，因此我認為即便將來形成六環路，鄭州的城區要想擴展到六環也需要30年以上。

另外根據城市發展經驗，城市面積并不會一直擴大，現在我國的人口增長率持續走低，在未來城市發展達到臨界點后，則很難保證不會出現逆城市化現象，最后看環線建設的意義環線建設與城市發展相輔相成，五環現在仍是規劃，并且也明確指出將來不再強調環線，而要形成方格狀路網。再者隨著鄭州大都市區的建設，未來將新鄉、許昌、開封、焦作進行環線連通，與鄭州核心實現網狀交通還是有可能的，

2、鄭州買房是南邊好，還是北邊好，哪個更有前景？

鄭州，是一個骨子里浸潤著扎堆文化的奇怪城市！買東西喜歡扎堆，出去旅游喜歡扎堆，吃飯喜歡扎堆，閑聊喜歡扎堆買房子，也有扎堆心理：鄭州之北，一直往北延伸，從北三環到柳林路（現在的三全路），從不敢跨越連霍高速，到現在的連霍高速即將變成市內快速路（規劃中），現在已經發展到了沿黃快速路！為什么這樣？從眾和扎堆心理使然！鄭州之南，都是淺山丘陵地帶，無法再向南發展了！再向南就到了新密曲梁工業園了！回到問題開頭：我的答案是，鄭州南部和北部，已經被兩個東西攔住了：北黃河、南淺山！所以，買房的方向：我主推常西湖新區（CCD），其次是東區（但是，快到了中牟了）讓人尷尬的是：中牟的農村人急著買房進鄭州，俗稱“進城”！可是，鄭州市區的人，卻是急著到雁鳴湖買房，要去中牟邊陲去置業（當新時代的“農民”嗎？）！以上，就是個人觀點，不喜勿噴！。

3、鄭州西四環和南四環哪個發展空間大，買房的話？哪個比較好？

感謝邀請，我上周末才去過鄭州西四環和南四環，我建議是買在南四環發展空間大，第一，南四環建設的更早，更接近中心城區。鄭州南三環可以說是比較成熟的市區了，像鄭州客運南站、黃河科技學院、宇通集團等等都在這里，從南三環從107一路向南到龍湖鎮，可以看到南四環的樓盤已經建設的非常多，第二，南四環比西四環發展會更快。

南四環主要處在龍湖鎮和南三環之間，看現在的龍湖鎮被稱為小香港，所以將來南四環這片區域其實就是城市發展填充，鄭州市區也終會和龍湖鎮連成一片，而我上周去西四環附近的西流湖，感覺西郊發展還是緩慢，雖然在建設CCD，但真正繁榮還需要一定的時間。第三，南四環的配套設施更為齊全，南四環是地鐵城郊線的起點，向西是生態區、向東是經開區，進市區很快捷，將來工作生活也很方便。

4、新鄉下一步發展方向在哪里？

感謝邀請，新鄉正在建設大東區，未來的發展方向還是一路向東，從大局來看新鄉是鄭州大都市區的城市之一，平原新區緊鄰鄭州的北龍湖，建設很快，就是新鄉融入大都市區的橄欖枝，現在已經成為新鄉的又一經濟增長點。所以新鄉下一步還會繼續建設平原新區，并加快與省會的溝通，融入鄭州大都市區，從新鄉城區發展來看新鄉現在是一路向東，依托高鐵站和高校教育資源，將城區向東面延伸，我朋友在新鄉海關上班，據了解紅旗區政府也已經入駐，經濟技術開發區也初具模型。