加建筑成本，利潤…差不多就是5000到6000.鄂州房價泡沫過大。再看房價，地鐵開通后，光谷東延線房價一路上漲，并且隨著地鐵延長線的開通，房價還會有上升空間，交易頻率低的商品，往往價格虛高，房子就屬于這種商品，只要是商品就有漲也會有跌，鄂州屬于5城市，這種價格就已經非常虛高了，隔壁的城市咸寧同樣也是5線城市，離武漢也近，它的價格遠遠低于鄂州，支撐鄂州房價高歌猛進的就是————機場。

1、武漢房價那么高，為何不考慮與武漢近在咫尺的鄂州葛店買房？

本人年初差一點在葛店買了房子，最后由于個人原因放棄了，正好在這里分享一下我當時考慮葛店的原因。一是葛店本身就是國家級開發區，是湖北省數一數二的開發區，其地位不言而喻，二是葛店與光谷東極其接近，大家可以看一下地圖，目前光谷是人流密集型地區，而中心主要是在光谷廣場，從高新區目前的規劃來看，光谷未來還會有第二中心—光谷未來城，這里就很靠近葛店了。

再看房價，地鐵開通后，光谷東延線房價一路上漲，并且隨著地鐵延長線的開通，房價還會有上升空間，三是一個虛無縹緲的說法，葛店即將并入武漢，這個說法說了很多年，但是一直沒能實現，姑且當作一場投資，不虧本。四是葛店配套設施，葛店的佛羅倫薩小鎮，公園，游樂設施，學校醫院等配套設施逐漸齊全，生活便利，五是人流的考量，葛店及光谷有大量的公司企業，目前又有幾所高校在建分校，人流量在逐漸上升，有人的地方就有市場，也就有上漲的空間。

2、鄂州房價會不會降呢？

交易頻率低的商品，往往價格虛高，房子就屬于這種商品，只要是商品就有漲也會有跌，鄂州屬于5城市，這種價格就已經非常虛高了，隔壁的城市咸寧同樣也是5線城市，離武漢也近，它的價格遠遠低于鄂州，支撐鄂州房價高歌猛進的就是————機場，機場可以提供大量的工作崗位，聚集很多的人，有人就會有購房的需求，但是機場也會做配套工程，也會建房子，來市區買房的人有，只是很小的一部分，房價就是開發商跟中介炒起來的，機場沒建起來之前房價下跌的可能性比較低，大量的人手中有幾套房子觀望，不知道房價的最高點在那，達到了最高點就會拋，就是不知道最高點在哪，所以就會等到機場建立起來，房價也會支撐到機場建立起來，機場建立起來后，人員聚集時，究竟有多大的需求，市場就會做出反應，如果房價沒有漲了，手上有幾套房的就會拋房。

3、鄂州順豐國際機場預計2021年實現大飛機起飛，鄂州房價的上漲空間如何？

那過萬了？恒大二期8500帶精裝，普遍7000左右！城東融創還有100萬方商品房投入市場，供過于求，二手房掛著半年一二年的多得去！問題是收入跟不上，棚改結束，那來人口支撐，機場那燕磯一樣是幾百萬方還建，配套，房子賣給誰？炒作機場沒意義！鄂州機場沒有客流，物流有如此發達高鐵，鐵路，高速公路網，該機場將嚴重虧損，還有中國非飛機制造國，管理滯后，將加大運營成本！將是巨虧！還有融創樓面價是2300平！加建筑成本，利潤…差不多就是5000到6000.鄂州房價泡沫過大！有房也難找到接盤俠！長期下去鄂州房價只有下行！人口決定未來房價走向！今兩到五年改善性購房可緩下，剛需別論！如果你錢是撿的就買！我在恒大買套房！8700一平！現在8500虧損都沒人要！炒房更不能入手…滿世界找不到接盤俠！。