可見積碳過多對發動機來說是有很大損傷的，所以要避免發動機產生嚴重積碳，發動機產生了積碳也要及時清理。首先我們要了解發動機的積碳分多少種，節氣門積碳，進氣道積碳，缸內積碳，排氣桶的三元催化積碳，首先我們來認識一下發動機積碳，通俗來講積碳是發動機氣缸內混合氣燃燒不充分產生大量碳附著于氣門、火花塞和活塞附近影響了發動機效率，影響氣缸內混合氣體的溶度和霧化效果，使發動機效率下降，高溫高壓下的積碳會造成發動機氣缸內混合氣體局部溫度過高進而發生爆燃爆震，產生金屬敲擊聲，此時發動機的聲音就會變大，嚴重的話會損壞缸體和活...

汽車拉高速清理積碳要養成習慣才有作用，長期積累類了頑固積碳再去拉高速完全是心里安慰。發動機能持續不形成積碳也就不存在燃燒不充分的情況，后期因為積碳增加的油耗可以省出來，清理積碳的高昂費也不再需要考慮，發動機積碳主要在于防而不是治，拉高速清積碳對于新車來說有一定效果，其作用是通過提高轉速加大單位時間內的進排氣量【吹】走淺附著的積碳，這種概念其實和吹蠟燭一樣，用些力氣風吹大點當然能會走積碳。1、怎么解決發動機積碳？發動機積炭大家都聽過但積炭對車輛有什么影響？如何才能更好地去除積炭？接下來就為大家講解一下什么是...

對于具有一定車齡，行駛過程中感覺動力不足或油耗上升的車型，需要在車輛保養時進行系統清理積炭，這也就是我們俗稱的”打吊瓶”，發動機熱車后清潔液經過噴油嘴和火花塞進入燃燒室，然后在排出發動機外，如此循環可以有效的清理積炭。有一種方式為拆洗，也就是將燃油經過的系統部件拆卸，打開發動機缸蓋，人工對存在積炭進行逐一清理，這種方式清理積炭最為徹底，但比較耗費時間和成本。1、汽車發動機有積碳怎么辦？如何進行常規清理？汽車隨著車齡的增長積炭的產生是無法避免的，這是由于火花塞和噴油嘴及燃燒室長期工作燃燒不徹底產生，只要按時...