造價(jià)有幾個(gè)專業(yè)，大的方向有安裝工程，土建與裝飾工程，市政工程，水利水電工程等，決定轉(zhuǎn)行做造價(jià)之前要先決定做哪個(gè)專業(yè)的造價(jià)，先把一個(gè)專業(yè)的學(xué)好，可以上手工作，其他專業(yè)工作上也會(huì)慢慢接觸學(xué)習(xí)。線下培訓(xùn)你可以找到你所在地方的線下培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，這樣的學(xué)習(xí)效率高，進(jìn)步快，但是花費(fèi)也高，占用時(shí)間多。1、想轉(zhuǎn)行學(xué)造價(jià)，哪里可以學(xué)習(xí)造價(jià)員？1.造價(jià)有幾個(gè)專業(yè)，大的方向有安裝工程，土建與裝飾工程，市政工程，水利水電工程等，決定轉(zhuǎn)行做造價(jià)之前要先決定做哪個(gè)專業(yè)的造價(jià)，先把一個(gè)專業(yè)的學(xué)好，可以上手工作，其他專業(yè)工作上也...

地鐵可不是一公里造價(jià)一億的高速公路，隨著地價(jià)，原材料，人工的上漲價(jià)，每公里造價(jià)已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號(hào)線每公里12億），越是繁華的大城市造價(jià)越貴，面對(duì)擁擠的城市交通又不得不造。地鐵也能帶來就業(yè)，一公里的地鐵能帶來60個(gè)就業(yè)崗位，還是有用，對(duì)于分流人群，也很有好處。1、地鐵一公里造價(jià)達(dá)7億元，大部分城市都無法回本，為何還搶著建？全世界的地鐵，除了香港地鐵能夠盈利之外，其它所有城市的地鐵都一樣，都是虧錢運(yùn)營(yíng)的。情況稍微好一點(diǎn)的，能夠把日常運(yùn)營(yíng)成本收回來，情況稍微差一點(diǎn)的，就...

基站安裝完畢之后，就是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。基站安裝之前，運(yùn)營(yíng)商有一些工作要做，基站的安裝，是一個(gè)系統(tǒng)工程，還是比較復(fù)雜的，我們沒必要重復(fù)建新的基站，只需要將原來4G基站的設(shè)備換成5G設(shè)備就可以了，基站入網(wǎng)之后，上電基站開啟，工程隊(duì)就完事兒了，不請(qǐng)自來，作為通信行業(yè)的從業(yè)人員，還是建議不要分包5G微型基站安裝。1、一座5g基站造價(jià)多少？感謝邀請(qǐng)。想知道5G基站的大致價(jià)格，我們可以通過中國(guó)移動(dòng)2020年5G設(shè)備采購(gòu)方案簡(jiǎn)單計(jì)算得出：本次采購(gòu)5G基站數(shù)量為23.2萬個(gè)，采購(gòu)總額為億元，折合每個(gè)5G基站的成本在16萬元左右...

地鐵一公里超過10億，那請(qǐng)問地面一公里如果是修成房子是不是遠(yuǎn)超10億啦。一，地鐵可不是一公里造價(jià)一億的高速公路，隨著地價(jià)，原材料，人工的上漲價(jià)，每公里造價(jià)已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號(hào)線每公里12億），越是繁華的大城市造價(jià)越貴，面對(duì)擁擠的城市交通又不得不造。1、地鐵一公里造價(jià)達(dá)7億元，大部分城市都無法回本，為何還搶著建？全世界的地鐵，除了香港地鐵能夠盈利之外，其它所有城市的地鐵都一樣，都是虧錢運(yùn)營(yíng)的。情況稍微好一點(diǎn)的，能夠把日常運(yùn)營(yíng)成本收回來，情況稍微差一點(diǎn)的，就連日常運(yùn)營(yíng)都在虧...

工程造價(jià)咨詢專業(yè)人員，包括一級(jí)造價(jià)師和二級(jí)造價(jià)師，均有著良好的發(fā)展前景。二級(jí)造價(jià)工程師的執(zhí)業(yè)范圍相對(duì)于一級(jí)造價(jià)工程師來講，窄了許多，如一級(jí)造價(jià)師可以從事七個(gè)方面的工作，二級(jí)造價(jià)師只能協(xié)助一級(jí)造價(jià)師工作，能夠獨(dú)立從事的工作只有三項(xiàng)，還是工程造價(jià)管理中基礎(chǔ)工作。1、造價(jià)員證取消后，二級(jí)造價(jià)工程師含金量怎么樣？先說下二級(jí)造價(jià)工程師的來歷，二級(jí)造價(jià)工程師考試2019年首考，一門公共課，一門專業(yè)課。二級(jí)造價(jià)工程師考試之前，只有造價(jià)工程師和造價(jià)員，那時(shí)候造價(jià)工程師等同于現(xiàn)在一級(jí)造價(jià)工程師，但是現(xiàn)在造價(jià)員取消了，有了二...

最后，我覺得做咨詢，一定要有強(qiáng)大的心里素質(zhì)，拿了大半年一千多的底薪，平時(shí)也經(jīng)常加班，事情做不完的多，總覺得工資和付出不成比例，偶爾也會(huì)迷茫該不該堅(jiān)持，但是最后還是堅(jiān)持住了，把這個(gè)項(xiàng)目從頭做到尾，專業(yè)能力強(qiáng)化了才有資本去拿更高的工資。造價(jià)本科，一級(jí)造價(jià)師，入行18年。1、工程造價(jià)目前的行業(yè)待遇怎樣，行業(yè)發(fā)展前景如何？本人從去年八月開始在咨詢公司工作，做現(xiàn)場(chǎng)全過程跟審，說說一些經(jīng)歷吧。1:工資待遇，底薪一千多每個(gè)月，年底提成，所以看個(gè)人情況，如果靠底薪生活不下去一年以上的，那還是別去了，2:工作地點(diǎn)時(shí)間，作為...

和5G的基站覆蓋范圍不同，5G基站在主城區(qū)房屋密集的地方大概在200至300米一個(gè)基站?；痉坷镞€配備有空調(diào)和監(jiān)控設(shè)備，這些加一起大概在1萬元左右，有人5G基站只能覆蓋幾百米，所以可能比4G基站建的更密集，這也就是為什么，現(xiàn)在有NSA和SA形式了，NSA就是利用4G基站的設(shè)備，來迅速推廣5G網(wǎng)絡(luò)；SA就是重新組建5G基站，前者麻煩，但是建站速度快；后者保險(xiǎn)，但是花費(fèi)大。1、一座5g基站造價(jià)多少？感謝邀請(qǐng)。想知道5G基站的大致價(jià)格，我們可以通過中國(guó)移動(dòng)2020年5G設(shè)備采購(gòu)方案簡(jiǎn)單計(jì)算得出：本次采購(gòu)5G基站...

從事工程造價(jià)多年，作為過來人我想說說我的看法。這些人在建筑公司上班，經(jīng)常跑工地，大多數(shù)要長(zhǎng)住工地，生活條件一般，工作壓力也大，一般都是“老師”接的活安排給造價(jià)員來做，屬于那種干的多，拿得少，四、招標(biāo)控制價(jià)編制從業(yè)人員招標(biāo)控制價(jià)編制人員，一般在招標(biāo)代理公司、造價(jià)咨詢公司上班。1、工程造價(jià)工作如何？月薪一般多少？從事工程造價(jià)多年，作為過來人我想說說我的看法。首先說一下?？茖W(xué)工程造價(jià)，我們大學(xué)的時(shí)候老師專門請(qǐng)廣聯(lián)達(dá)的講師來給我們培訓(xùn)如何運(yùn)用軟件算量，當(dāng)時(shí)沒有多在意，換句話說是沒有危機(jī)感，后來畢業(yè)經(jīng)歷了社會(huì)的毒打...

從事工程造價(jià)多年，作為過來人我想說說我的看法。工程造價(jià)工作細(xì)分一下的話，大概有投資估算編制，設(shè)計(jì)概算編制，招標(biāo)控制價(jià)編制，投標(biāo)報(bào)價(jià)編制，施工過程成本控制（報(bào)含項(xiàng)目決算編制）這么幾個(gè)崗位，聊一聊工程造價(jià)前期工資低沒師傅帶的情況，這個(gè)在造價(jià)這個(gè)行業(yè)很常見，我剛?cè)胄心菚?huì)工資只有15不過管吃管住還好一點(diǎn)，管吃管住還有一點(diǎn)“好處”就是領(lǐng)導(dǎo)可以隨時(shí)喊你過來加班，沒有太多的私人時(shí)間。1、工程造價(jià)工作如何？月薪一般多少？從事工程造價(jià)多年，作為過來人我想說說我的看法。首先說一下專科學(xué)工程造價(jià)，我們大學(xué)的時(shí)候老師專門請(qǐng)廣聯(lián)達(dá)...

如果樓主說的不是地鐵票價(jià)比其他城市貴，而僅僅是字面意思，“為什么深圳地鐵那么貴”，那么這也可以理解為深圳地鐵“建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本”為什么那么貴…對(duì)吧。深圳地鐵票價(jià)是不是比其他城市貴呢，除了香港地鐵票價(jià)讓我慶幸自己生活在深圳意外，說實(shí)話，北上廣的地鐵價(jià)格沒有什么區(qū)別。1、你怎么看待深圳地鐵4號(hào)線？1.龍華線人多(原因：車廂居住成本較低工作的地方分配不夠一些我沒發(fā)現(xiàn)考慮到的因素)2.人員素質(zhì)(原因：我不是想標(biāo)簽什么，因?yàn)槲乙采碓谄渲?，其?shí)我很理解，當(dāng)供需關(guān)系不對(duì)等的是，請(qǐng)問有多少能夠講究紳士風(fēng)度？不好意思，他...

水果荒山，這類荒山，主要是之前種植水果時(shí)，經(jīng)過很多年沒人管理后而荒廢的山?；纳椒N類在農(nóng)村荒廢的山地有很多，田地也很多，所以有很多的荒山荒田，荒山荒田整改費(fèi)用荒山荒田的整改費(fèi)用的高低主要取決于整改的時(shí)間，也就是時(shí)間成本了，樹木荒山，這類荒山是以前大家在偏遠(yuǎn)的地區(qū)害怕土地被別人種掉，所以就種植下去這樣作物，當(dāng)然也是有經(jīng)濟(jì)收益的，比如竹子，除了賣竹子還可以長(zhǎng)竹筍，做筍干。1、承包荒山地的多少錢？這個(gè)具體的價(jià)格各地都不一樣，制訂這個(gè)好像村委會(huì)有權(quán)力。但根據(jù)各地自然綠化草地外，人工的植樹綠化并無大的世展，大片的山巒...

我們沒必要重復(fù)建新的基站，只需要將原來4G基站的設(shè)備換成5G設(shè)備就可以了。當(dāng)前5G基站的建設(shè)應(yīng)該才剛剛啟動(dòng)，各地目前只有實(shí)驗(yàn)局點(diǎn)，總的基站數(shù)量相比4G基站少很多，一個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)基站的成本是多少我不清楚，但我知道一個(gè)4G網(wǎng)絡(luò)基站的成本是20萬元。1、5G基站我國(guó)建設(shè)多少了？當(dāng)前5G基站的建設(shè)應(yīng)該才剛剛啟動(dòng)，各地目前只有實(shí)驗(yàn)局點(diǎn)，總的基站數(shù)量相比4G基站少很多。從公開數(shù)據(jù)可以看到，截至2018年底，中國(guó)移動(dòng)的4G基站數(shù)已達(dá)241萬站，電信138萬站、聯(lián)通99萬站，受限于5G基站采用的2.6G/3.5G/4.9G...

雖然造價(jià)工程師一直處于人才緊缺的狀態(tài)，證書量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到龐大的市場(chǎng)需求，但是通過率卻依然很低，競(jìng)爭(zhēng)如此之大，2018年還應(yīng)該堅(jiān)持考造價(jià)嗎?一、從執(zhí)業(yè)的角度講近兩年，建筑工程行業(yè)的迅猛發(fā)展是如今造價(jià)工程師緊缺的根本原因，而建筑工程行業(yè)此時(shí)方興未艾。1、造價(jià)這個(gè)行業(yè)怎么樣？加2018年造價(jià)工程師考試的考生都知道，造價(jià)證書的含金量相當(dāng)高，不過競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)?shù)拇?。雖然造價(jià)工程師一直處于人才緊缺的狀態(tài)，證書量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到龐大的市場(chǎng)需求，但是通過率卻依然很低，競(jìng)爭(zhēng)如此之大，2018年還應(yīng)該堅(jiān)持考造價(jià)嗎?一、從執(zhí)業(yè)的角度講近...

你好，同學(xué)，我今年畢業(yè)四年半，我是在江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)的工程造價(jià)，工程造價(jià)畢業(yè)后是否好找工作的問題，要根據(jù)個(gè)人的情況，專業(yè)能力這方面是很重要的。工程造價(jià)專業(yè)的學(xué)生有幾個(gè)就業(yè)方向，第一是施工單位的預(yù)算員，第二是建設(shè)單位的成本控制部，第三是招投標(biāo)代理公司預(yù)算部，第四是造價(jià)咨詢工程審計(jì)部，基本上可以說是有這樣幾個(gè)方向，不過隨著近幾年建筑市場(chǎng)的低迷，造價(jià)相關(guān)專業(yè)的人員需求不像以往那么大。1、工程造價(jià)專業(yè)的發(fā)展前景怎么樣？根據(jù)你在問題附言中的描述，首先祝賀你能在專業(yè)范圍內(nèi)工作！工程造價(jià)是個(gè)廣義的概念，其外延應(yīng)...

修1公里的地鐵，到底需要花費(fèi)多少錢呢。一，地鐵可不是一公里造價(jià)一億的高速公路，隨著地價(jià)，原材料，人工的上漲價(jià)，每公里造價(jià)已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號(hào)線每公里12億），越是繁華的大城市造價(jià)越貴，面對(duì)擁擠的城市交通又不得不造。1、為什么修地鐵那么貴，一公里需要多少錢呢？伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在很多人都愿意去相對(duì)繁華一點(diǎn)的城市工作和生活，這些城市的車輛也變得越來越多。人們?cè)诔鲩T的時(shí)候選擇公交車出行經(jīng)常會(huì)遇到堵塞的情況，所以，大多數(shù)人在出門的時(shí)候都會(huì)選擇乘坐地鐵，在節(jié)奏較快的城市...