地鐵可不是一公里造價一億的高速公路，隨著地價，原材料，人工的上漲價，每公里造價已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號線每公里12億），越是繁華的大城市造價越貴，面對擁擠的城市交通又不得不造。地鐵也能帶來就業，一公里的地鐵能帶來60個就業崗位，還是有用，對于分流人群，也很有好處。1、地鐵一公里造價達7億元，大部分城市都無法回本，為何還搶著建？全世界的地鐵，除了香港地鐵能夠盈利之外，其它所有城市的地鐵都一樣，都是虧錢運營的。情況稍微好一點的，能夠把日常運營成本收回來，情況稍微差一點的，就...