以張家口到北京西為例，高鐵開(kāi)通前張家口到北京西站三個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在坐高鐵到北京北或清河近一小時(shí)，從北京北（或清河）再乘坐地地鐵或其他公共交通也要一個(gè)多小時(shí)，加上出站進(jìn)站等攜帶行李之勞頓，京張高鐵在滿足北京市內(nèi)各鐵路站點(diǎn)轉(zhuǎn)車方面還有瓶頸尚未解決。1、張家口高鐵到北京西什么時(shí)候能開(kāi)通？不僅是到北京西站的問(wèn)題，包括到北京南，急需要解決北京各站連接線，北京北站到其他各站的交通周轉(zhuǎn)頗費(fèi)周章。以張家口到北京西為例，高鐵開(kāi)通前張家口到北京西站三個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在坐高鐵到北京北或清河近一小時(shí)，從北京北（或清河）再乘坐地地鐵或其...

6月份，張家口的空氣質(zhì)量河北排名第一。“什么時(shí)候張家口也成了南方城市啊，來(lái)張家口吧，無(wú)論旅游、無(wú)論消署、無(wú)論發(fā)呆，這里都可以讓你感受到別致的美麗鐵路部門(mén)對(duì)臨開(kāi)旅客列車進(jìn)行調(diào)劑，大概因旅客增減的因素，淡季減少、旺季增加，發(fā)展中的張家口，我們寧愿她出眾，寧愿她美麗。1、便民！北京西至張家口南，張家口加開(kāi)1趟臨時(shí)旅客列車,你怎么看？清風(fēng)云凈，淡看花開(kāi)。來(lái)張家口吧，無(wú)論旅游、無(wú)論消署、無(wú)論發(fā)呆，這里都可以讓你感受到別致的美麗鐵路部門(mén)對(duì)臨開(kāi)旅客列車進(jìn)行調(diào)劑，大概因旅客增減的因素，淡季減少、旺季增加，緣起峰流，亦當(dāng)便...

謝邀，今天剛在朋友圈看到了一位老鄉(xiāng)發(fā)出一張湛江西到廣州南的高鐵價(jià)格票，本人是住在廉江市也是歸屬于湛江的，從湛江回去還要一個(gè)小時(shí)，也還需要四十來(lái)塊車費(fèi)，先現(xiàn)在湛江市的角度來(lái)說(shuō)火車72，汽車139，高鐵一等車350到380，二等座230左右，從此看來(lái)高鐵并不是會(huì)很多，對(duì)于趕時(shí)間的人來(lái)說(shuō)還是很值得的，不急的話，就沒(méi)必要做高鐵，汽車火車便宜很多，附上一張高鐵的價(jià)格表，。1、湛江高鐵的票價(jià)，你認(rèn)為多少合理？2、廣湛高鐵開(kāi)通了，廣州南到湛江西的票價(jià)算貴嗎？據(jù)專家測(cè)算：湛江高鐵通車后，湛江人打車30分鐘到湛江西，候車3...