每月55個單保底，超過的單數(shù)分為幾個等級，每一級的錢數(shù)略有不同，具體多少沒人知道。不會損失，分段收費比一票制更賺錢，從一個坐車的人角度看，在別的城市上班的交通費明顯比深圳要便宜，深圳的公交大部分是長路線，跨幾個區(qū)的那種，長達數(shù)十公里，票價普遍在2-8元不等，便宜了公交公司虧本，貴了乘客有意見，所以實行分段收費，長路線的公交一般會配備專門收車費的乘務員；如果是擔心有乘客坐遠少付，那你太低估深圳乘務員的能力了，就算在上班早高峰人擠得水泄不通的時候，也不會有一個人能逃得過乘務員的金睛火眼，車頭車尾哪些人是新上來...