面包車單價(jià)較藍(lán)牌輕型貨車要低，但是面包車開起來輕快。開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，不如面包車省心印一些名片，也就幾十塊錢，遇到客戶可以留個(gè)名片，這樣他用車方便，你也省去平臺(tái)抽成，貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。

1、開個(gè)面包車加入貨拉拉，在濟(jì)南一個(gè)月能掙多少錢？

我用過貨拉拉這個(gè)軟件，我本身也是這個(gè)行業(yè)從業(yè)者。從我自身角度給你提個(gè)建議吧，貨拉拉是一個(gè)軟件。它不能保證你每天都有貨可以送，而且每單都要有平臺(tái)抽成，你可以多注冊(cè)幾個(gè)類似的軟件。貨運(yùn)面包車最好買營(yíng)運(yùn)車輛，這樣會(huì)省去很多麻煩。面包車單價(jià)較藍(lán)牌輕型貨車要低，但是面包車開起來輕快，每天可以接更多的單。

據(jù)說月收入可以到一萬以上，當(dāng)然我是聽司機(jī)這么說的，具體情況我還真不大肯定，輕型貨車月入一萬是比較靠譜的，不過還要去車子保養(yǎng)，油費(fèi)，過路費(fèi)。而且普遍超載，不如面包車省心印一些名片，也就幾十塊錢，遇到客戶可以留個(gè)名片，這樣他用車方便，你也省去平臺(tái)抽成。接一些高端客戶，這樣的客戶對(duì)價(jià)格不是很敏感，但是要求服務(wù)好，貨物安全，

2、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？

我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通！！！最可氣的是最近還降價(jià)了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險(xiǎn)維修還都沒算。

3、請(qǐng)跑貨拉拉和快狗的師傅回答，哪個(gè)好些，一天到底掙多少錢？

其實(shí)差不多，快狗軟件設(shè)計(jì)比較考慮司機(jī)（等待費(fèi)，公里數(shù)多跑了也會(huì)給你算錢，客服永遠(yuǎn)都會(huì)聯(lián)系的到，即使和你溝通），缺點(diǎn)訂單少點(diǎn)，貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不說，服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。貨拉拉服務(wù)司機(jī)的態(tài)度就是沒有對(duì)錯(cuò)，只有客戶爽不爽的問題，客戶不爽就是司機(jī)的錯(cuò)。