回到題目，B級車一定是沖著禮橙專車去的，在上海的禮橙專車乘客中，超過50%是企業訂單，畢竟禮橙專車價格貴，不知道鄭州的乘客中，愿意多花錢叫禮橙專車的比例占多少。要注意的是，滴滴出行在4月份新出臺了禮橙專車車型目錄，不是所有B級車都可以做禮橙專車的。

1、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入，如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元。大致可以認為平均每個30塊錢左右，多看幾個人的，誤差可以做到最小。正常的話，平均每小時35元，大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢。

然后算你的成本，按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程。這里能算出你的一天燒油錢，每公里多少錢自己算吧。作為營運車而言，車折舊要算的，你的車多少錢買的，除以8年。能算出每天折舊多少錢，這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了。保險每天折算下，至于洗車，維修什么的。

自己關注一下就行了，除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗。天天路上跑，輪胎會很快壞掉的，一年換四五個輪胎很正常。一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來，做生意，一定要知道自己的成本。上面給你了成本項目了，也給你計算方法了，具體數字要靠自己算一下。至于盈利，就是每天流水減去你的成本，現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑。

2、在鄭州買臺B級車跑滴滴專車怎么樣？

這里說一件事給你聽聽，2019年8月發生在上海延安路上的一起交通事故，起因是運管和警察檢查非法營運，當時滴滴平臺一司機因為沒有雙證，怕查到后扣駕照、扣車和罰款，慌不擇路開上人行道欲逃避檢查，一店鋪門口的迎賓員腿被撞斷，血流如注，這個事件再次提醒了廣大乘客們，一旦滴滴平臺給你派來的不是雙證合法車，隨時隨地上述厄運會降臨在你身上，如果司機一窮二白兩手一攤，你連醫藥費等其他損失等都沒人賠償，只能陷入遙遙無期的訴訟之中！所以雙證合規是保護司乘雙方的前提。

回到題目，B級車一定是沖著禮橙專車去的，在上海的禮橙專車乘客中，超過50%是企業訂單，畢竟禮橙專車價格貴，不知道鄭州的乘客中，愿意多花錢叫禮橙專車的比例占多少？另外要注意的是，滴滴出行在4月份新出臺了禮橙專車車型目錄，不是所有B級車都可以做禮橙專車的，如果你愿意花B級車的錢做滴滴快車，也是可以的，不過你收回成本的時間更長了。

3、在哈爾濱，邁騰跑滴滴專車掙錢嗎？

要說合不合適，其實對這事每個人的見解都不一樣的，從這些專車開始有了之后，很多人都有了這樣或者類似的想法，很多人在平時聊天中也在探討，但是我說說我的觀點吧！要問我能不能掙錢的話，我覺得如果要是按照你說的這種，沒有車的話，為了干這個特意去買一輛車的話，我覺得還是別這么干了，也不會掙錢的！（當然，這些都是我的個人想法啊！對不對的你自己考慮）為啥這么說？因為我身邊還真有這么一個人，沒有工作，常年在家待著無所事事，后來只會開車，也沒別的啥技能，所以就跟家里商量花了20多萬買了一輛新款邁騰車，然后專門拉滴滴，后來具體掙了多錢我就不知道了，但是在這之間據說有時拉的道遠雖然是掙錢，但是去除來回的油錢，其實也沒剩下多少，你還耽誤著功夫，然后還浪費這車，我覺得這樣的活，首先你本身就有一太符合條件的比如邁騰之類的B級車還行！然后順道上下班接送還算是能整個自己的油錢，但是指著這個想要掙錢我想應該是不可能的！畢竟這車雖然不算是好車，但是每年的各種維修保養夜的個1000多塊錢，每個月的油錢就算上上下班也要1000塊，所以一年下來，如果把這種拉滴滴作為純正的工作的話，我覺得是沒啥出路的！而且現在這種專車很多，各種優惠，很多年輕人為了方便省錢，還可以打順風車，所以完全沒必要花那么多錢，打你這個滴滴專車啊！而且如果你恰巧要買這輛車的話，我覺得順道上下班還算是湊合！但如果你本來的預算有8萬塊，要買一臺8萬的車，但是因為這個想法，卻買了一輛20萬的車，我想這樣的話，你還是別抱有這樣的想法了，畢竟你那10多萬的貸款錢靠這個是很難掙出來的！。