綿西高速從綿陽到西充，在龜石壩互通聯接廣南高速，到南充。現在綿陽到南充的高速公路綿西高速通車了，南充到綿陽非常方便，由綿廣高速、綿遂高速、綿陽繞城高速南環線構成，八射成綿高速、成綿復線高速、綿中高速（新建）、綿遂高速、綿西高速（新建）、綿蒼高速（新建）、九綿高速（新建）、綿廣高速。

1、綿陽哪些地方在修高速？

《綿陽市交通運輸“十三五”發展規劃》建設高速公路7條，續建94公里新開工353公里、規劃投資469億元截止到2015年底已建成通車的高速公路有5條總里程319公里這5條高速公路分別是G93成渝環線高速（綿遂高速）S1成綿復線S2成巴高速（成德綿高速）S41綿陽繞城高速南環線G5京昆高速（成綿廣高速）初步構成了“一環四射一聯”的高速公路骨架網絡一環綿陽繞城高速公路：由綿廣高速、綿遂高速、綿陽繞城高速南環線構成。

八射成綿高速、成綿復線高速、綿中高速（新建）、綿遂高速、綿西高速（新建）、綿蒼高速（新建）、九綿高速（新建）、綿廣高速，這也就意味著：連接長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的南北大通道，結束平武、北川不通高速的歷史；優化成都平原經濟區與川東北經濟區間隔路網；加強川東北地區的橫向聯系，結束梓潼不通高速的歷史；有效推動成德綿區域合作、經濟發展和“一體化”戰略。

四聯成巴高速、平武至廣元高速(新建)、中江至遂寧高速（新建）、三臺至大英高速（新建），平武的出行大大改善，遂寧、綿陽、德陽之間的交通也更加方便！此外為彌補綿陽西部出川大通道的空白，綿陽還規劃了遠景展望線。茂縣至鹽亭高速，綿安北聯線，綿陽至達州高速除了高速以外，還對普通公路的布局規劃進行了調整綿陽國道路網布局規劃調整為“兩縱三橫”“兩縱”即G108京昆線、G247原S205九遂路，

“三橫”即G245原S101成南路；G347原S302萬阿路；G543原S105成青路。省道公路網布局規劃調整為“四縱四橫兩射七聯”“四縱”：即S209青川至安居、S210江油至屏山、S211綿陽至仁壽、S216平武至邛崍，“四橫”：即S301通江至紅原、S302宣漢至梓潼、S306遂寧至北川、S313北川至紅原。

“兩射”：即S107成都至平武、S108成都至安州，“七聯”：即S401成都平原城市群聯絡線、S413梓潼至蓬溪、S415平武至江油、S416江油至中江、S417千佛山連接線、S418安州區至雎水、S419三臺至綿竹。“十三五”期間綿陽交通運輸投資將超800億元，是“十二五”期間投資的2.8倍在規劃范圍內，沒有開工的高速公路將全面開工建設，通車里程要在現有基礎之上翻一番看來咱們的交通要更上一層樓，綿陽人的出行更加方便了！，

2、綿陽到南充、南充到瀘州有高鐵嗎？

一、綿陽到南充目前沒有開通高鐵。不過現在綿陽到南充的高速公路綿西高速通車了，南充到綿陽非常方便，綿西高速從綿陽到西充，在龜石壩互通聯接廣南高速，到南充，可以坐汽車往來綿陽與南充，綿陽到南充的班車比較多，具體時刻表見附件圖。二、南充到瀘州目前也沒有開通高鐵，現在南充的高速公路網四通八達，如果不想轉車，可以從南充走接坐汽車到瀘州。