車的esp是什么意思？ESP是什么意思？esp什么意思？有什么作用？很多車都有ESP的功能，那么這個功能是干什么用的呢？ESP是什么意思？1.ESP(Extendedstackpointer)是一種指針寄存器(另一種是EBP)。esp是什么意思？英文縮寫ESP是EnglishforSpecificpurposes的縮寫，通常稱為“ESP”或“ESP”，如旅游英語、商務(wù)英語、金融英語、醫(yī)學(xué)英語、工程英語等。

看是什么了。可能是專業(yè)詞，也可能是縮寫，比如樓上。esp特別說明:ESP，中文名稱為車身穩(wěn)定系統(tǒng)，是車輛的主動安全配置，主要是防止車輛打滑的裝置。當(dāng)四個車輪速度差過大時，它會控制一個車輪制動。現(xiàn)在很多車上都有配備。買車是否帶ESP也是大家非常關(guān)心的配置。車輛ESP系統(tǒng)的全稱是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，其實就是牽引力控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅控制前驅(qū)動輪，還控制后從動輪。當(dāng)汽車后輪失控甩尾時，ESP會讓外側(cè)前輪減速，以穩(wěn)定汽車，控制汽車的穩(wěn)定性。

ElectronicStabilityProgram(ESP)是博世公司的專利。ESP系統(tǒng)其實就是一個牽引力控制系統(tǒng)。與其他牽引力控制系統(tǒng)相比，ESP不僅控制驅(qū)動輪，還控制從動輪。ESP系統(tǒng)是汽車中的一個重要系統(tǒng)，通常支持ABS和ASR。ESP系統(tǒng)包括ABS(防抱死制動系統(tǒng))和ASR(行駛防滑系統(tǒng))，是這兩個系統(tǒng)的功能延伸。

ESP系統(tǒng)由控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測各個車輪的轉(zhuǎn)速)、側(cè)滑傳感器(監(jiān)測車身繞垂直軸旋轉(zhuǎn)的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力)等組成。控制單元通過這些傳感器的信號判斷車輛的行駛狀態(tài)，然后發(fā)出控制指令。帶ESP的車和只帶ABS和ASR的車的區(qū)別在于，ABS和ASR只能被動反應(yīng)，而ESP可以檢測分析車況，在駕駛失誤發(fā)生前進(jìn)行糾正。

1和ESP(Extendedstackpointer)是指針寄存器的一種(另一種是EBP)。用于堆棧指針。ESP是堆棧指針，用來指向堆棧的頂部(下一個被推入堆棧的活動記錄的頂部)，而EBP是幀指針，指向當(dāng)前活動記錄的底部。2.ESP(EnglishforSpecificPurposes)是相對于EGP的一個教學(xué)概念。

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)是旨在提高車輛操縱性能，有效防止車輛達(dá)到動態(tài)極限時失控的系統(tǒng)或程序的總稱。電子穩(wěn)定程序可以提高車輛的安全性和操控性。ESP包括ABS防抱死制動系統(tǒng)和ASR防滑系統(tǒng)，是這兩個系統(tǒng)的功能延伸。ESP系統(tǒng)由控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測各個車輪的轉(zhuǎn)速)、側(cè)滑傳感器(監(jiān)測車身繞垂直軸旋轉(zhuǎn)的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力)等組成。

擴展信息:ESP 1的組件。傳感器:轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器、方向盤油門制動踏板傳感器等。這些傳感器負(fù)責(zé)收集車身狀態(tài)的數(shù)據(jù)。2.ESP電腦:對傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，計算出身體狀態(tài)，并與存儲器中的預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。當(dāng)計算機計算出的數(shù)據(jù)超過存儲器中的預(yù)存值時，即當(dāng)車身接近或失控時，命令執(zhí)行器工作，以保證車身的行駛狀態(tài)盡可能符合駕駛員的意圖。

ESP是EnglishforSpecificpurposes的縮寫，通常稱為“ESP”或“ESP”，如旅游英語、商務(wù)英語、金融英語、醫(yī)學(xué)英語、工程英語等。專門用途英語是一種目標(biāo)明確、針對性強、實用價值高的教學(xué)方法。它有兩個明顯的特點:第一，ESP的學(xué)習(xí)者都是成年人，或者從事各種職業(yè)的專業(yè)人士，比如科學(xué)家、工程師、工業(yè)企業(yè)家、醫(yī)生等等。

國際交流需要一種能夠承擔(dān)這一重任的交流工具。由于各種原因，英語已經(jīng)成為國際交流的主要通用語言。隨著經(jīng)濟、科學(xué)和文化的發(fā)展，英語作為國際語言的地位日益加強，世界上出現(xiàn)了學(xué)習(xí)英語的熱潮。為了滿足各類人群學(xué)習(xí)英語的需求，專門用途英語應(yīng)運而生。英語學(xué)習(xí)熱的持續(xù)升溫導(dǎo)致了專門用途英語的快速發(fā)展。

很多車都有ESP的功能，那么這個功能是干什么用的呢？新手朋友千萬不要隨意關(guān)機。當(dāng)車輛有甩尾傾向時，ESP會制動另一個車輪，減少轉(zhuǎn)動。從而幫助車輛跟隨駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖。ESP系統(tǒng)其實就是一個牽引力控制系統(tǒng)。與其他牽引力控制系統(tǒng)相比，ESP不僅可以控制驅(qū)動輪，還可以控制從動輪。比如后輪驅(qū)動的車經(jīng)常轉(zhuǎn)彎太多。這時候后輪失控甩尾，ESP會讓外側(cè)前輪減速來穩(wěn)定車子。當(dāng)轉(zhuǎn)向過少時，為了修正循跡方向，ESP會使內(nèi)側(cè)后輪減速，從而修正行駛方向。

所以ESP可以算是目前汽車防滑裝置最先進(jìn)的形式。ESP系統(tǒng)由控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測各個車輪的轉(zhuǎn)速)、側(cè)滑傳感器(監(jiān)測車身繞垂直軸旋轉(zhuǎn)的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力)等組成。控制單元通過這些傳感器的信號判斷車輛的行駛狀態(tài)，然后發(fā)出控制指令。

ESP中文名是車身穩(wěn)定系統(tǒng)，是車輛的主動安全配置，主要是防止車輛打滑的裝置。當(dāng)四個車輪速度差過大時，它會控制一個車輪制動。當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時，就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，在泥濘或下雪的路況下出現(xiàn)車輪打滑，ESP就會發(fā)揮作用，保證行車的安全性和通過性。轉(zhuǎn)向不足是指在轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時候，車沒有按照彎路沖出彎道，彎道沒有掉頭。轉(zhuǎn)向過度正好相反，就是轉(zhuǎn)彎太多，通俗的說就是甩尾。

同樣，ESP會在轉(zhuǎn)向過度時控制一側(cè)前輪制動，向右轉(zhuǎn)向過度時制動左前輪，向左轉(zhuǎn)向過度時制動右前輪。ESP還會控制相應(yīng)的車輪制動器，使車輛在雪路面上打滑時保持穩(wěn)定，當(dāng)車輛的一個車輪卡在泥濘的路面上出不來時，關(guān)閉ESP會增加通過性，因為如果開啟，系統(tǒng)會認(rèn)為車輛在打滑，控制一個車輪剎車，所以通過性會降低。當(dāng)你想開車漂移的時候，也需要關(guān)閉ESP。