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1，交通帶來了哪些污染
2，成都交通情況怎樣
3，成都天天中度污染真的是汽車尾氣和炒菜引起的大家進(jìn)來說說
4，有誰能列舉一下成都交通問題的癥結(jié)所在
5，新鄉(xiāng)市對摩托車的有關(guān)規(guī)定
6，成都污染嚴(yán)重嗎
7，成都市作為大都市高速發(fā)展城市病也越來越明顯嚴(yán)重特別是汽車

1，交通帶來了哪些污染

空氣（主要是尾氣）噪音（主要是喇叭聲等）

交通帶來了哪些污染

2，成都交通情況怎樣

看地段了，有的地方就會特別堵，有的地方就還好。尤其是交通工具越來越便利的話，就比較方便。現(xiàn)在花都財(cái)富那邊就是花牌坊街道，交通各方面就還是可以。

成都到巴中路況不錯，沒有影響，成都——南充——儀隴——巴中，先走成南高速，南充到儀隴一級路面，儀隴到巴中二級路面，成南高速205公里，南充到儀隴67公里，儀隴到巴中97公里。。有什么問題嘛？？？

成都交通情況怎樣

3，成都天天中度污染真的是汽車尾氣和炒菜引起的大家進(jìn)來說說

有機(jī)會大家去看看成都溫江車流量比較大的永寧路周邊環(huán)境不擺了汽車一過灰塵鋪天蓋地，周邊居民苦不堪言，特別是有一段路短短的200——300米存在著大大小小幾十個坑，交通局和環(huán)保局居然無人問津，成都在多幾條這樣的路空氣質(zhì)量更糟糕！！！

怒拿一血，順帶吐槽下美國佬，同樣的空氣，美國標(biāo)準(zhǔn)就是中度污染，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)就是優(yōu)。美國佬也太嬌氣了吧。還有他們的自來水，居然直接就在水龍頭上喝冷水，哪里有國內(nèi)人愛衛(wèi)生哦。全是桶裝水，十多塊錢一桶。

成都天天中度污染真的是汽車尾氣和炒菜引起的大家進(jìn)來說說

4，有誰能列舉一下成都交通問題的癥結(jié)所在

成都的機(jī)動車太多了。成都的機(jī)動車保有量僅低于北京和廣州，與廣州的距離非常小，機(jī)動化水平大大高于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平.人民南路長壽路路口高峰時段的流量變化最為突出，15分鐘內(nèi)，該路口的交通流量就高達(dá)1220輛，同時，紅星路南延線三環(huán)路桂溪立交橋入城處的流量僅600輛；上午7時45分至9時左右的早交通高峰時段內(nèi)，人民南路長壽路路口的機(jī)動車總流量高達(dá)4500輛，同時段內(nèi)的紅星路南延線桂溪立交橋入城處的機(jī)動車總流量高達(dá)2663輛。兩條路線的通行流量差異明顯，人民南路長壽路路口的流量數(shù)據(jù)同比明顯增加，該主干道的交通壓力巨大，也反映出城南片區(qū)目前的交通狀況是以通行不暢為主。而另外的三個路口，流量變化雖然變化沒有人民南路長壽路路口如此明顯，但同樣也是車流量集中。交警的分析結(jié)果顯示，目前交通高峰時段，城南和城西片區(qū)的交通擁堵問題較突出，城北和城東片區(qū)的交通問題主要集中在靠近中心城區(qū)的主要路段。還有待交警的協(xié)調(diào)和整體調(diào)控我也認(rèn)為整個社會對機(jī)動車違章的處罰過輕也是造成全國交通不通暢的主要原因吧呵呵

規(guī)劃有問題,解決辦法讓1/3的成都人搬出3環(huán),叫拆除一片的,好賣錢,沒錢上外環(huán)

從龍舟路到合江亭這一條街每天上午8點(diǎn)到9點(diǎn)上班高峰期連自行車都要堵起快車道變成雙向雙道了惱火得很要堵很久原因當(dāng)然是開車的人太多加上這個時間人流量大方法騎車至少我會刻意在這個時間避開坐車上路

5，新鄉(xiāng)市對摩托車的有關(guān)規(guī)定

交警隊(duì)

第一條為了加強(qiáng)對摩托車的管理，維護(hù)交通秩序，保障交通安全與暢通，減少交通污染，依照《中華人民共和國治安管理處罰法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省〈中華人民共和國道路交通安全法〉實(shí)施辦法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合成都市實(shí)際，制定本規(guī)定。　　第二條本規(guī)定所稱摩托車是指輕便摩托車、兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車。　　第三條凡在本市錦江、青羊、金牛、武侯、成華五城區(qū)區(qū)劃范圍內(nèi)駕駛摩托車的，必須遵守本規(guī)定。　　第四條本規(guī)定由市公安交通管理機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)實(shí)施。建設(shè)、交通、工商等部門應(yīng)按照各自的職責(zé)，協(xié)同公安交通管理機(jī)關(guān)實(shí)施本規(guī)定。　　第五條本市五城區(qū)內(nèi)實(shí)行對邊三輪摩托車、兩輪摩托車、輕便摩托車運(yùn)行總量從嚴(yán)控制、限量辦理入戶手續(xù)；不辦理正三輪摩托車入戶手續(xù)。　　第六條未經(jīng)公安交通管理機(jī)關(guān)核發(fā)行駛證和號牌的摩托車，禁止在道路上行駛。　　駕駛摩托車必須持有準(zhǔn)許駕駛該類型機(jī)動車駕駛證。　　第七條禁止利用摩托車從事營業(yè)性運(yùn)輸。　　第八條無入城標(biāo)志的摩托車，禁止進(jìn)入本市二環(huán)路以內(nèi)（不含二環(huán)路）的道路行駛。　　第九條摩托車裝載、行駛、停放應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定。　　第十條違反本規(guī)定第八條、第九條規(guī)定的，由公安交通管理機(jī)關(guān)依法處罰。　　第十一條違反本規(guī)定第七條規(guī)定的，由公安交通管理機(jī)關(guān)注銷其行駛證和號牌。　　第十二條阻礙執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的規(guī)定予以處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。　　第十三條公安交通管理機(jī)關(guān)的執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行職責(zé)，秉公執(zhí)法；對濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，由其所在單位或上級主管機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

6，成都污染嚴(yán)重嗎

以前比較嚴(yán)重現(xiàn)在好多了..隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展必定為環(huán)境付出了沉重的代價.國家在這方面還是相對比較關(guān)注.現(xiàn)在正逐步的改善.成都在全國內(nèi)污染情況仍然屬于比較少的城市之一. 關(guān)于空氣方面: 有代表意義的是這些年來成都的公共汽車TEXT都改進(jìn)成了CNG 燃?xì)庀到y(tǒng).汽車不再產(chǎn)生污染氣體! 對成都的空氣有比較好的效果. 另外自2006年10月13日成都市環(huán)保局、市公安局開始實(shí)施綠色環(huán)保標(biāo)志管理以來，已對43萬輛達(dá)到國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車免費(fèi)核發(fā)了環(huán)保標(biāo)志；對1.9萬輛經(jīng)過免費(fèi)檢測達(dá)到國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車核發(fā)了環(huán)保標(biāo)志；對3812輛汽油、柴油公交車進(jìn)行了整治，經(jīng)檢測合格核發(fā)了環(huán)保標(biāo)志。對低于國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)的新車、二手車不予以進(jìn)入我市注冊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施環(huán)保標(biāo)志管理以來，全市共轉(zhuǎn)出、報廢達(dá)不到國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車13205輛，騰出了13萬輛以上新增汽車的環(huán)境容量，機(jī)動車排氣污染整治和環(huán)保標(biāo)志管理取得初步成效。關(guān)于水質(zhì)方面: 有代表意義的是活水公園: 活水公園位于成都市中心的府南河邊，二十世紀(jì)九十年代末成都開始了中國最大的綜合性水質(zhì)治理，也就是整治府南河。該工程包括抗洪、垃圾處理，基礎(chǔ)建設(shè)及在府南河沿岸建一系列公園，活水公園就是公園建設(shè)的一個重要組成部分。活水公園傍依府南河畔，占地24000平方米，整體設(shè)計(jì)為魚的形狀，寓意魚水難分的人與水，人與自然的親密關(guān)系。活水公園是目前世界上第一座以水為主題的城市生態(tài)環(huán)保公園。她采用國際先進(jìn)的“人工濕地污水處理系統(tǒng)”，由中、美、韓三國的水利、園林、環(huán)境、雕塑等專家共同設(shè)計(jì)，精心建造而成。是成都市府南河綜合整治工程的代表作，被譽(yù)為“中國環(huán)境教育的典范”。1998年獲第十二屆國際“優(yōu)秀水岸獎”最高獎。另外我市主要河流地表水污染趨勢已得到初步控制，局部地區(qū)水域環(huán)境質(zhì)量較上年同期有所改善。記者日前從市環(huán)保局發(fā)布的《2006年平水期主要河流地表水狀況通報》中獲悉，我市2006年平水期岷江水系水質(zhì)以Ⅰ～Ⅲ類為主，占評價斷面的73.3％。15個控制斷面中，符合水體使用功能的斷面有12個，占80％。沱江水系控制斷面中則主要為Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ類水質(zhì)。6個控制斷面中，符合水體使用功能的斷面有兩個，占33.3％；相對劣于功能區(qū)水域標(biāo)準(zhǔn)的斷面有4個，占66.7％。　　監(jiān)測結(jié)果表明，岷江水系上游河段水質(zhì)較好，岷江水系(成都段)受到污染的水體主要為位于雙流縣境內(nèi)的白河和流經(jīng)我市中心城區(qū)的府河。白河主要污染項(xiàng)目為氨氮、陰離子表面活性劑和溶解氧，兩個指標(biāo)均屬劣Ⅴ類，污染情況相對較重。沱江水系受到污染的主要水體為驛馬河和毗河。兩條河流的主要污染項(xiàng)目同為氨氮、陰離子表面活性劑和溶解氧。而毗河攔河堰(新都區(qū))和工農(nóng)大橋(青白江區(qū))兩個監(jiān)測斷面氨氮濃度，也同樣屬于劣Ⅴ類。　　去年以來，我市通過農(nóng)村面源污染整治、中小河道整治和重點(diǎn)鎮(zhèn)污水處理設(shè)施建設(shè)等一系列工作，強(qiáng)化了屬地監(jiān)管的長效機(jī)制，有效遏制了環(huán)境質(zhì)量惡化和污染加劇的趨勢。去年1～11月，沱江出境斷面水質(zhì)已實(shí)現(xiàn)8個月達(dá)標(biāo)，岷江外江出境斷面水質(zhì)已實(shí)現(xiàn)6個月達(dá)標(biāo)。盡管如此，由于成都市污水處理設(shè)施建設(shè)相對滯后，目前近郊42條中小河道和中心城區(qū)，每天合計(jì)大約還有120萬噸未經(jīng)處理的污水直接匯入城市河道，同時，畜禽養(yǎng)殖業(yè)廢水污染問題仍較突出。據(jù)了解，今年我市將著力展開對42條中小河道的整治。

不嚴(yán)重

不是狠嚴(yán)重

7，成都市作為大都市高速發(fā)展城市病也越來越明顯嚴(yán)重特別是汽車

小哥白尼吧發(fā)展綠色公共交通，適當(dāng)限制中心城區(qū)小車通行。交通擁堵是“城市病”的一個突出表現(xiàn)。千萬人口以上超大城市要克服交通擁堵的病癥，除了采取中心城區(qū)加衛(wèi)星城的城市空間布局發(fā)展模式之外，大力發(fā)展綠色公共交通是不二之道。除加快地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和中心城與衛(wèi)星城之間的輕軌等快速公共交通外，應(yīng)當(dāng)更多地增加公交車專用車道，增加公交車線路，增加公交車運(yùn)營數(shù)量，并保持公交車低票價，保證公共交通的方便、快捷、低費(fèi)用，鼓勵市民公交出行。增加自行車專用道和發(fā)展公共自行車交通體系，鼓勵自行車交通。在大力發(fā)展公共交通前提下，應(yīng)采取提高中心城區(qū)私人小汽車使用條件的方法，適當(dāng)限制中心城區(qū)小車通行。如限制和減少中心城區(qū)停車場和停車位，更大幅度提高中心城區(qū)停車收費(fèi)水平，促使更多市民采用公交出行，促使外來車輛停放在中心城區(qū)以外（相應(yīng)需大量設(shè)置換乘點(diǎn)停車場、停車樓），人員換乘公共交通進(jìn)入中心城區(qū)。同時要積極發(fā)展智能交通體系，進(jìn)一步優(yōu)化交通管理。

小哥白尼答案一. 1B 2C 3A 4C 5B 6C 7B 8A 9B 10C 11B 12C 13A 14C 15B 16C 17C 18C 19C 20A 21A 22B 23B 24B 25B 26B 27C 28A 29B 30C 二. 1對2對3對4錯5錯三. 1.首先，從遇難船只或者機(jī)體上找到一些或一個具有浮力的物體作為“救生圈”，另外，把自己身上顏色鮮艷的衣物掛在浮體上。 3.洋流對氣候的影響主要表現(xiàn)在對氣溫和降水的影響上，一般情況下，暖流流經(jīng)地區(qū)的氣溫較同緯地區(qū)要高一些，降水較同緯地區(qū)要多一些，寒流流經(jīng)地區(qū)的氣溫較同緯地區(qū)要低一些，降水較同緯地區(qū)要少一些。（暖流有增溫增濕作用，寒流有降溫減濕作用） 4.（1）直擊雷破壞當(dāng)雷電直接擊在建筑物上，強(qiáng)大的雷電流使建（構(gòu)）筑物水份受熱汽化膨脹，從而產(chǎn)生很大的機(jī)械力，導(dǎo)致建筑物燃燒或爆炸。另外，當(dāng)雷電擊中接閃器，電流沿引下線向大地瀉放時，這時對地電位升高，有可能向臨近的物體跳擊，稱為雷電“反擊”，從而造成火災(zāi)或人身傷亡。（2）感應(yīng)雷破壞感應(yīng)雷破壞也稱為二次破壞。它分為靜電感應(yīng)雷和電磁感應(yīng)雷兩種。由于雷電流變化梯度很大，會產(chǎn)生強(qiáng)大的交變磁場，使得周圍的金屬構(gòu)件產(chǎn)生感應(yīng)電流，這種電流可能向周圍物體放電，如附近有可燃物就會引發(fā)火災(zāi)和爆炸，而感應(yīng)到正在聯(lián)機(jī)的導(dǎo)線上就會對設(shè)備產(chǎn)生強(qiáng)烈的破壞性。（2）1靜電感應(yīng)雷帶有大量負(fù)電荷的雷云所產(chǎn)生的電場將會在金屬導(dǎo)線上感應(yīng)出被電場束縛的正電荷。當(dāng)雷云對地放電或云間放電時，云層中的負(fù)電荷在一瞬間消失了（嚴(yán)格說是大大減弱了），那么在線路上感應(yīng)出的這些被束縛的正電荷也就在一瞬間失去了束縛，在電勢能的作用下，這些正電荷將沿著線路產(chǎn)生大電流沖擊。易燃易爆場所、計(jì)算機(jī)及其場地的防靜電問題，應(yīng)特別重視。（2）2電磁感應(yīng)雷雷擊發(fā)生在供電線路附近，或擊在避雷針上會產(chǎn)生強(qiáng)大的交變電磁場，此交變電磁場的能量將感應(yīng)于線路并最終作用到設(shè)備上。由于避雷針的存在，建筑物上落雷機(jī)會反倒增加，內(nèi)部設(shè)備遭感應(yīng)雷危害的機(jī)會和程度一般來說是增加了，對用電設(shè)備造成極大危害。因此，避雷針引下線通體要有良好的導(dǎo)電性，接地體一定要處于低阻抗?fàn)顟B(tài)。（2）3雷電波引入的破壞當(dāng)雷電接近架空管線時，高壓沖擊波會沿架空管線侵入室內(nèi)，造成高電流引入，這樣可能引起設(shè)備損壞或人身傷亡事故。如果附近有可燃物，容易釀成火災(zāi)。