謝謝邀請目前，許昌市的六個科目三考場的考試，對使用檔位的要求上，只要在全程考試過程中使用過4檔，并且4檔達到40公里/小時并且保持夠3秒以上，科三考試系統都允許長時間使用二檔；甚至長時間使用一檔系統也不會評判不合格的。通過科三實踐，科三考試不限制長時間使用低檔是有很大的弊端的；其一，浪費了時間和能源；第二，造成學員科三考過拿證之后的上路實際駕駛能力很差，甚至一部分學員在拿到駕照后還不敢上路開車，造成交通擁堵的問題越來越嚴重，本來開車就是為了安全，方便、快捷，但事與愿違。
1、許昌市的科目三考試，是全程可以二擋為主，速度控制在20邁左右嗎？
謝謝邀請目前，許昌市的六個科目三考場的考試，對使用檔位的要求上，只要在全程考試過程中使用過4檔，并且4檔達到40公里/小時并且保持夠3秒以上，科三考試系統都允許長時間使用二檔；甚至長時間使用一檔系統也不會評判不合格的。自從科三考試系統升級后，允許使用長時間使用1、2檔考試，所以又造成了考試的車速過慢，考試時間延長；科三考試系統沒有升級之前一直是規限制1檔和二檔行駛距離的，長時間使用1、2檔有評判的，
通過科三實踐，科三考試不限制長時間使用低檔是有很大的弊端的；其一，浪費了時間和能源；第二，造成學員科三考過拿證之后的上路實際駕駛能力很差，甚至一部分學員在拿到駕照后還不敢上路開車，造成交通擁堵的問題越來越嚴重，本來開車就是為了安全，方便、快捷，但事與愿違。所以呢，從長遠看，科三考試系統還需進一步升級完善，把連續長時間使用1、2檔的距離放寬些，但必須限制連續長時間使用1、2檔就行了。
