鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)見習(xí)崗位可以是鐵路客運(yùn)員嗎，高鐵站客運(yùn)員崗位怎么樣。可以見習(xí)鐵路客運(yùn)員，高鐵站客運(yùn)員要求比較高一些，是一線的基層崗位，會很辛苦，這些單位一線崗位最多的就是站務(wù)員、乘務(wù)員，高鐵客運(yùn)員屬于站務(wù)員崗位序列，.客運(yùn)員作為運(yùn)輸系統(tǒng)的基層崗位，發(fā)展前景還是很樂觀的。

1、鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)見習(xí)崗位可以是鐵路客運(yùn)員嗎，高鐵站客運(yùn)員崗位怎么樣？

鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)見習(xí)崗位可以是鐵路客運(yùn)員嗎，高鐵站客運(yùn)員崗位怎么樣？我的回答是：可以見習(xí)鐵路客運(yùn)員，高鐵站客運(yùn)員要求比較高一些，是一線的基層崗位，會很辛苦。01.鐵路交通運(yùn)營管理專業(yè)就業(yè)對口的選擇就是鐵路運(yùn)輸站段，鐵路交通運(yùn)營管理專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，主要從事鐵路運(yùn)輸行業(yè)，在鐵路系統(tǒng)就業(yè)主要的單位就是運(yùn)輸站段。

包括客運(yùn)段、車務(wù)段、高鐵等運(yùn)輸一線單位，這些單位一線崗位最多的就是站務(wù)員、乘務(wù)員，高鐵客運(yùn)員屬于站務(wù)員崗位序列。在鐵路系統(tǒng)內(nèi)有深厚的人脈基礎(chǔ)，能力出眾的學(xué)生，可以在見習(xí)之后進(jìn)入調(diào)度指揮部門，或者站段的運(yùn)輸部門工作，02.站務(wù)員屬于一線行車崗位，屬于熟練工種，技術(shù)含量不高。高鐵站的客運(yùn)員主要任務(wù)就是接發(fā)列車，組織乘客有序乘降列車，見習(xí)一兩個月就可以單獨(dú)作業(yè)，

工作的技術(shù)含量不高，是鐵路系統(tǒng)內(nèi)基層崗位中的熟練工種。作為一名站務(wù)員，需要熟悉規(guī)章制度，熟練掌握操作規(guī)程，特別是安全知識和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，必須要牢記和熟知，并能夠運(yùn)用到實(shí)際工作之中，一點(diǎn)也馬虎不得，客運(yùn)員的工作首先需要做到的就是“安全第一、服務(wù)至上”，說白了就是保證人身和行車安全，為旅客提供優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)。所以客運(yùn)員要懂得基礎(chǔ)的文明禮儀，要做到微笑服務(wù)、顧客至上，

03.鐵路屬于半軍事化管理的單位，工作的要求和管理制度比較嚴(yán)格。眾所周知，鐵路脫胎于原鐵道部，最初參加鐵路工作的都是鐵道兵，鐵路一直延續(xù)著半軍事化管理模式，管理標(biāo)準(zhǔn)高，管制制度嚴(yán)格，這是在各個行業(yè)內(nèi)都非常出名的，所以一定要做好思想準(zhǔn)備。客運(yùn)員上面的領(lǐng)導(dǎo)很多，客運(yùn)值班員是直接領(lǐng)導(dǎo)（相當(dāng)于其他企業(yè)中的班組長），然后是安全技術(shù)員、值班站長、站長，再到單位的安全、技術(shù)、職工教育各個部門，工作必須認(rèn)真規(guī)范，否則容易受到處罰。

安云員在當(dāng)班期間必須全神貫注工作，不要以為你身邊沒有人就可以偷懶，說不定哪趟高鐵客車上，就坐著一位抽查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是否執(zhí)行到位的單位檢察人員，因?yàn)樗麄兠總€月都會有任務(wù)，完不成會扣自己的績效工資，04.客運(yùn)員作為運(yùn)輸系統(tǒng)的基層崗位，發(fā)展前景還是很樂觀的。深入了解過鐵路的人都知道，運(yùn)輸系統(tǒng)（包括車務(wù)段、客運(yùn)段、高鐵站等）的員工升值是最快的，

所以在鐵路行業(yè)里，好多人都比較喜歡選擇運(yùn)輸系統(tǒng)就業(yè)。客運(yùn)員的發(fā)展前景應(yīng)該是這樣的：客運(yùn)員——車站值班員——運(yùn)輸站段管理人員——運(yùn)輸站段部門負(fù)責(zé)人——運(yùn)輸站段領(lǐng)導(dǎo)——鐵路局相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，也可以是這樣的：客運(yùn)員——車站值班員——鐵路運(yùn)輸調(diào)度部門運(yùn)輸調(diào)度——運(yùn)輸調(diào)度班組長——調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)——鐵路局相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

2、動車組服務(wù)員是正式工嗎？一個月工資多少？

兒子曾經(jīng)在動車組做隨車機(jī)械師兩年，所以我也了解到了他們動車組人員結(jié)構(gòu)的構(gòu)成，動車組的服務(wù)員剛開始的時(shí)候都是正式工，都是從鐵路職業(yè)院校招聘過去的，后來慢慢就有了臨時(shí)工也就是勞務(wù)派遣工。現(xiàn)在的動車組服務(wù)員當(dāng)中，有正式工，也有臨時(shí)工，在高鐵剛剛興起的時(shí)候，一些與鐵路有關(guān)的職業(yè)院校培養(yǎng)了一批動姐，在這些職業(yè)院校的里面叫做司乘班。

當(dāng)時(shí)我們家有一個親戚的女兒，高考考了四百八十多分，她的父母在和我商量填報(bào)志愿的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)建議他就讀于鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的司乘班，當(dāng)時(shí)的司乘班要求女孩子在1.58M以上，因?yàn)槲壹矣H戚的這個女兒，身高還差那么一點(diǎn)點(diǎn)，找到了他們學(xué)校的招生辦，說了一大堆的好話，總算是錄取了，因?yàn)樗纳砀弑緛硎遣?cm左右。