中國作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，制造業(yè)產(chǎn)值位居全球第一，外貿(mào)出口總額也位居全球第一，所以每年對鋼鐵的需求量也是非常龐大的，對應(yīng)的中國鋼鐵的產(chǎn)量也非常龐大。比如2019年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)粗鋼、生鐵、鋼材產(chǎn)量分別為99634萬噸、80937萬噸和120477萬噸，同比分別增長8.3%、5.3%和9.8%。

1、中國一年鋼鐵消耗多少？十億噸的產(chǎn)量都自己用嗎？

中國作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，制造業(yè)產(chǎn)值位居全球第一，外貿(mào)出口總額也位居全球第一，所以每年對鋼鐵的需求量也是非常龐大的，對應(yīng)的中國鋼鐵的產(chǎn)量也非常龐大。比如2019年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)粗鋼、生鐵、鋼材產(chǎn)量分別為99634萬噸、80937萬噸和120477萬噸，同比分別增長8.3%、5.3%和9.8%，

那在這么多鋼鐵當(dāng)中，是由我國完全消化還是有部分出口呢？實際上目前我國既是全球鋼材產(chǎn)量最大的國家，也是鋼材出口最多的國家。2019年，中國鋼材產(chǎn)量為12.05億噸，位居世界第一，鋼材出口也位居全球第一，其中鋼材出口位居全球前三名的國家分別為中國、日本和韓國，而鋼材進(jìn)口量排名前三的國家為歐盟、美國和意大利，

比如2019年我國鋼材出口量達(dá)到6,429萬噸，不過這個出口量其實一直處于下降趨勢的，比如2016年我國鋼材出口量達(dá)到10853萬噸，到了2017年下降到7,541萬噸，到了2018年再次下降到6,933萬噸，到了2019年更是下降到6,429萬噸。但相對于出口來說，目前我國生產(chǎn)的絕大多數(shù)鋼鐵都是由國內(nèi)自己消耗的，而我國的鋼鐵消耗主要集中在基建、房地產(chǎn)、汽車、機(jī)械、集裝箱好、家電等行業(yè)，

我們以2019年為例，2019年建筑行業(yè)鋼材消費量約4.86億噸；機(jī)械行業(yè)鋼材消費量約1.45億噸；汽車行業(yè)鋼材消費量約5200萬噸；船舶行業(yè)鋼材消費量約1600萬噸；家電行業(yè)鋼材消費量約1360萬噸；集裝箱行業(yè)鋼材消費量約520萬噸；這幾個行業(yè)消耗的鋼鐵占全國鋼鐵總產(chǎn)量的比例達(dá)到60%以上。不過相對于我國龐大的鋼鐵產(chǎn)量來說，實際上目前國內(nèi)的消費量要比鋼鐵產(chǎn)量少不少，比如2019年我國鋼鐵（成品鋼）表觀消費量為9.4億噸左右，再加上6,500萬噸左右的出口量，這意味著目前我國有部分鋼鐵產(chǎn)能是過剩的，

而在國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能出現(xiàn)過剩的情況下，我國確有部分鋼鐵依賴進(jìn)口，比如2019年我國進(jìn)口的鋼鐵數(shù)量達(dá)到1,230萬噸。為什么我國鋼鐵產(chǎn)能這么大還要進(jìn)口鋼鐵呢？這里面有一個很重要的原因是有一些特殊的鋼材，特別是特種鋼，合金鋼，目前國內(nèi)有些是沒法自己生產(chǎn)的，所以只能從日本歐美等一些國家進(jìn)口這些特種鋼材，比如高精度模具鋼、軸承鋼等等，

簡單來說，目前我國鋼鐵基本上處于大而不強(qiáng)的一種狀態(tài)，好在目前我國很多鋼鐵廠都在積極進(jìn)行技術(shù)升級，不斷投入研發(fā)，所以在一些特種鋼材上面也取得了一些進(jìn)步，比如用于制造航母的甲板鋼，全球真的能夠生產(chǎn)的不超過5個國家，而前幾年我國的鞍鋼集團(tuán)已經(jīng)成功實現(xiàn)技術(shù)突破。我相信未來隨著我國鋼鐵行業(yè)的不斷發(fā)展，我國鋼鐵會逐漸擺脫粗放型發(fā)展模式，逐漸向集約型技術(shù)型轉(zhuǎn)變，到時我國鋼鐵產(chǎn)能不僅可能保持全球第一，在很多特種鋼材上也有可能實現(xiàn)更多突破。