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1，現任梅州市市長是何人

梅州市市長朱澤君　　梅州市副市長張遠方陳麗霞鄧建華葉勝坤陳建青李嘉是市委書記

現任梅州市市長是何人

2，梅惠高鐵的大事記

2010年8月13日部省簽署的《關于又好又快推進廣東鐵路建設的會議紀要》（鐵計函〔2010〕1057號）。2011年1月，鐵道部計劃司組織召開了項目建設方案研討會。 2011年3月，國家發展和改革委員會頒布《海峽西岸經濟區發展規劃》，“拓展南北通道。完善連接長三角、珠三角的快速鐵路、高速公路，優化運輸結構，提高運輸效率和通過能力。加快建設廈門至深圳快速鐵路，盡快貫通東南沿海鐵路客運專線。改造提升南平至三明至龍巖、廣州至梅州至汕頭等鐵路。打通杭州至廣州的快捷通道，貫通長深線麗水至梅州段等國家高速公路，對沈海高速公路進行擴容改造。 ”2012年7月，國家《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》，“專欄6 區際交通網絡重點工程（鐵路）”“實施成都至昆明、蘭州至銀川、重慶至懷化、哈爾濱至牡丹江、南昌至贛州、廣州至梅州至汕頭鐵路提速擴能，擴大快速列車開行范圍。”2012年7月，《國務院關于支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》，“加強交通基礎設施建設。完善鐵路網絡，加快鷹（潭）瑞（金）梅（州）鐵路、浦（城）梅（州）鐵路、廣（州）梅（州）汕（頭）鐵路擴能前期工作，適時開工建設。” 2012年7月，廣鐵集團董事長、總經理李文新一行蒞梅調研鐵路建設工作。梅州市委副書記、市長譚君鐵出席座談會，并與李文新親切交談，深入探討如何加快推進廣梅汕鐵路擴能（梅惠高鐵）等鐵路項目建設，早日圓梅州人民“高鐵夢”，助推紅色土地實現綠色崛起。2012年11月，《廣東省綜合交通運輸體系發展“十二五”規劃》，全省干線鐵路網重點推進項目的新開工項目。2013年2月，梅州市政府工作報告中，提出“抓緊做好大埔至潮州港、大埔經豐順至揭西、梅州經潮州揭陽至汕頭港高速公路和梅惠高鐵、梅州至廈深高鐵連接線，鷹梅、浦梅鐵路及汕潮揭城際輕軌豐順延長線的前期工作。”2013年4月27日，梅州市委常委、常務副市長葉勝坤做客人民微博 “梅州發布”微訪談，與廣大網友就高鐵建設、民生支出、打造“精致慢城”、梅州發展定位等問題進行在線交流。其中，梅州的高鐵規劃建設成為廣大網友的關注熱點。對此，葉勝坤在微博上答復廣大網友：近年來梅州市委、市政府千方百計爭取高鐵項目，經過努力，廣梅汕鐵路擴能改造項目（即為新建惠州經梅州至汕頭雙線電氣化高速鐵路）列入了國家“十二五”規劃。由于梅州至惠州段高鐵（梅惠高鐵）屬于京九客專贛州至深圳段的組成部分，而京九客專贛州至深圳段尚未列入國家鐵路發展“十二五”規劃，廣梅汕鐵路擴能改造工程（梅州經龍川至惠州段）無法在短時間內啟動。為加快改善梅州的區位條件，廣東省同意先期啟動梅州至潮汕段高鐵工程，建成后連接廈深高鐵，梅州將于2016年實現“高鐵夢”。建成后到廣州2.5個小時，到深圳、廈門2個小時。梅州正在加快推進梅州至潮汕段高鐵的前期工作，爭取今年立項，明年動工，預計2016年建成通車。

【正式名稱】廣梅汕鐵路擴能梅州至惠州鐵路【其他稱呼】梅惠高鐵、廣梅惠高鐵，廣梅汕鐵路擴能梅州至惠州段、廣州至梅州至汕頭鐵路提速擴能廣州至梅州段【官方定位】國家《十二五”綜合交通運輸體系規劃》區際交通網絡重點工程、《廣東省綜合交通運輸體系發展“十二五”規劃》全省干線鐵路網重點推進項目【鐵路等級】國鐵ⅰ級、雙線、速度目標值200公里/小時，預留250公里/小時的條件。【閉塞類型】自動閉塞【技術標準】《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規定》【鐵路里程】全長265km，其中梅州段100km

梅惠高鐵的大事記