19年5月17日上午，京臺高速山東段改擴建工程全面開工建設。在濱萊高速部分路段，路況良好且車流量正常，但長期限速100公里每小時；在京臺高速新泰段，道路已拓寬施工完畢，卻一直限速80公里每小時，一會限速110公里，一會限速100公里，隨著棗莊城市的發展，京臺高速棗莊段逐漸與市區離得距離越來越近，逐步影響了市區東西方向的交通聯系，于是在2018年12月19山東發改委批復京臺高速泰安至棗莊段改擴建工程。
1、京臺高速，山東棗莊等路段為什么限速80碼？
要搞清楚這個問題的答案，我們來看一下京臺高速棗莊段的相關資料。京臺高速，國家高速公路網編號G3，連接北京福建的高速，將來連接臺北，棗莊段于2000年建成通車，至今已經20年，為棗莊的經濟發展做出了突出貢獻，隨著棗莊城市的發展，京臺高速棗莊段逐漸與市區離得距離越來越近，逐步影響了市區東西方向的交通聯系，于是在2018年12月19山東發改委批復京臺高速泰安至棗莊段改擴建工程。
2019年5月17日上午，京臺高速山東段改擴建工程全面開工建設，為保障全線高速貫通，先在高速附近修建了保障京臺高速正常運行的保通路，等到保通路棗莊段貫通后，拆除原京臺高速路基，車輛由原京臺高速轉序進入保通路運行，但保通路的規格遠沒達到高速的標準，所以為了保障道路順暢、安全，將速度下調到安全行駛速度80km/s，等到2022年京臺高速泰安至棗莊段全線貫通時，限速才會取消。
2、你對山東高速糾正限速舉措，有什么看法？
沒啥看法，說明他們生財有道，有關方面斷了他們財路，還會有其他幺娥子出現，也許限速糾正了，壓線就遭也未可知。限速把車開得象過山車一樣忽快忽慢這種奇葩方式都做得出來，還有什么能難倒他們？怪，只怪有關標準規范不全甚至缺失，開車的人薇言輕，反映那么大那么久，這才糾正，要是講話有份量的親自開車遭幾次，早就糾正了。
3、好客山東聞名全國，人民日報點名山東高速“過山車”，你如何看待？
之前和一個香港供應商聊天，問了下對山東的印象，他說二十年前山東的高速絕對頂呱呱，現在山東的高速嘻哈哈！自己就有切身體會，江蘇境內雙向八車道，一進山東臨沂就是雙向六車道，一會限速110公里，一會限速100公里。稍微不注意就是坑！在濱萊高速部分路段，路況良好且車流量正常，但長期限速100公里每小時；在京臺高速新泰段，道路已拓寬施工完畢，卻一直限速80公里每小時。
