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1，貨車維修這個行業再過50年會淘汰不

根據目前的科技情況再過500年也不會淘汰除非想科幻片一樣突破了時間和空間的概念也就是想紅色警戒里面的時空傳送機一樣的東西問世那樣的話現存的一切運輸工具會全部淘汰

貨車維修這個行業再過50年會淘汰不

2，卡車維修工時

期待看到有用的回答！

換機油機濾是5000KM，不能用時間來衡量!燈，排氣管、油封，不壞不建議換，原廠的好！大修沒事不要做！你的問題太復雜啦！

卡車維修工時

3，貨車發電機原理和維修及其常見故障詳細些

貨車發電機的原理是通過轉子和定子的切割磁場產生交流電，由發電機尾端的正負二集管轉換成直流電到電瓶，常見的故障有前后端的軸承容易壞，二極管在高溫扇熱不好的情況下會短路，還有就是帶碳刷發電機也容易碳刷磨損導致接觸不好導致發電機工作不正常。

貨車發電機原理和維修及其常見故障詳細些

4，鐵路貨車的修程分為哪幾種

鐵路貨車段修規程1．1 鐵路貨車是完成鐵路貨運任務的重要運載工具，特別是在全國運行，除機保車和部分罐車及專用車外，一般無固定配屬保養單位，并且數量大、類型多，因此，必須加強貨車的定期維修保養工作。為了統一檢修技術要求和質量標準，特制訂本《鐵路貨車段修規程》。1．2 我國鐵路貨車的維修保養制度采用預防為主的原則，分為定期檢修和運用保養。貨車段修的根本任務是：保持貨車在下次廠修之前的各部狀態性能良好；延長車輛配件的使用壽命；減少臨修，消滅行車事故，保證運行安全，提高車輛使用效率。1．3 為提高貨車段修質量，必須堅持質量第一的方針，認真執行段修規程。各局須編制工藝規程，各段編制技術作業過程及工藝卡片。在檢修工作中應加強修車作業計劃，擴大配件互換范圍，積極采用修車機械化，以達到均衡生產、提高質量、提高修車效率的目的。廠修是對車輛進行全面檢查和徹底修理，并進行必要的現代化技術改造。目的在于恢復車輛的基本技術性能，使修理后接近新造車輛水平。主要部件的技術質量應能保證在一個段修期內正常運用。廠修一般在車輛修理工廠進行，必要時可以在有條件的車輛段進行。

原來是輔修、段修、廠修，現在輔修已經取消，就只有段修和廠修兩種。

5，附近的哪里有小型貨車維修點

在東北火車站約1.5公里有一個很好的汽車修理廠東，特別是在占地07省道城東湖旁邊公寓的面積，這是一個最近獲得。還有一個尖銳的嘉興市汽車修理廠，在約2.5公里火車站西側，靠近湖特別區東升路。

請問開車前都應該檢查,機油，水，螺絲的緊固情況，輪胎等等傳動系、轉向系 1.潤滑系、冷卻系、燃油系檢查滲漏 1.變速器是否滲漏 2.更換機油、機濾 2.萬向節護套 3.檢查防凍液防凍能力 3.轉向橫拉桿護套 4.多楔齒帶、正時齒帶 4.轉向節護套 5.怠速轉速、目視檢查排放 5.減震器、叉形壁、橡膠連接件制動系、車輪、車身空調系、電器 1.檢查制動液 1.檢查空調系統滲漏 2.制動襯片 2.檢查電瓶 3.輪胎氣壓、磨損狀態 3.目視檢查接線柱、線束包、橡膠管、真空管 4.潤滑發動機罩鉸鏈、鎖舌 5.潤滑車門鉸鏈、及車門拉手 6.天窗、后備箱 15000公里保養項目 1.檢查排氣系統 2.進行自診斷 3.轉向橫拉桿間隙 4.車門鎖、兒童安全鎖、安全鎖扭 5.檢查燈光、喇叭、雨刮及清洗系 6.保養周期復位 7.空濾檢查、花粉濾清器檢查 8.檢查火花塞 9.檢查傳動帶及張緊器 30000公里保養項目 1.檢查排氣系統 2.進行自診斷 3.轉向橫拉桿間隙 4.車門鎖、兒童安全鎖、安全鎖扭 5.檢查燈光、喇叭、雨刮及清洗系 6.保養周期復位 7.空濾檢查、花粉濾清器檢查 8.檢查火花塞 9.檢查傳動帶及張緊器 60000公里保養項目 1.更換自動變速箱油 2.更換火花塞 4.建議更換正時齒帶及張緊器(6-9萬) 3.更換制動液(24個月) 5.檢查三元催化器 6.檢查氧傳感器工作狀態 7.更換空氣濾清器清洗殼體一、發動機突然熄火，是電路故障的主要特點。應首先查看中央高壓線是否脫落，再拔下高壓分線火花塞端試火。現象有兩種：1. 火花正常。應檢查分火頭是否嚴重漏電或破碎。分電器外殼是否固定不牢而偏轉太多；火花塞是否因水箱溢水而過于潮濕。2. 無火花。檢查中央高壓線火花。有火表明故障在分火頭和分電器蓋，無火說明低壓電路或點火線圈等電器有問題。　　二、發動機慢慢熄火，拉阻風門有好轉，是油路故障的顯著特征。使用化油器的車輛，如浮子室無油即可確診。檢查程序為：一是油箱存油情況；二是用手泵油，如能上油為汽油泵故障。如不能上油，應檢查油箱是否漏氣或堵塞，汽油濾清器是否過臟等。　　三、當不能斷定是油路還是電路故障時，應按先易后難、先簡后繁的原則進行檢查。一般檢查化油器是否有油或檢查高壓分線是否有電，就可以區分油、電路故障還是綜合故障。　　汽車運行中，發動機的故障現象比較復雜。有化油器回火、消聲器放炮、排放黑煙等現象，因為電路復雜和電器設備較多，所以，電路故障一般多于油路故障。故障出現后，應通過試驗（拉阻風門）、觀察（振動及排放）等手段，進行分析判斷，以順利排除故障