黃河特大橋新晉高速南延公鐵兩用黃河特大橋、原陽縣官渡黃河大橋、鄭濟公鐵兩用橋、安羅高速原陽黃河大橋、封丘黃河大橋6條鐵路鄭濟高鐵、新焦城際鐵路、鄭州—新鄉(xiāng)—南太行軌道交通、新鄉(xiāng)—封丘-開封城際鐵路、鄭州南—新鄉(xiāng)城際鐵路、新鄉(xiāng)—安陽城際鐵路7條高速鶴輝高速、新晉高速、沿太行高速新鄉(xiāng)段、蘭原高速、新晉高速南延、安羅高速、濮陽至衛(wèi)輝高速公路新鄉(xiāng)段7條快速通道鄭新大道、G107東移、龍鳳大道、G230、北沿黃大道、G327、新鄉(xiāng)—開封快速通道鄭州地鐵6號線會延長到新鄉(xiāng)嗎。

1、鄭州新鄉(xiāng)融合大提速，要建6條鐵路5座黃河大橋，是真的嗎？

是真的！鄭州新鄉(xiāng)融合這次的大動作值得所有人關(guān)注！9月20日，新鄉(xiāng)市人民政府辦公室發(fā)布《關(guān)于印發(fā)2017年新鄉(xiāng)市推進鄭新融合發(fā)展工作方案》的通知。《方案》指出，要構(gòu)建現(xiàn)代鄭新城市綜合交通體系，建設(shè)包括軌道交通、高速公路、城際快速路等鄭新融合交通廊道，重點規(guī)劃建設(shè)“5677”互聯(lián)互通工程：5座黃河特大橋新晉高速南延公鐵兩用黃河特大橋、原陽縣官渡黃河大橋、鄭濟公鐵兩用橋、安羅高速原陽黃河大橋、封丘黃河大橋6條鐵路鄭濟高鐵、新焦城際鐵路、鄭州—新鄉(xiāng)—南太行軌道交通、新鄉(xiāng)—封丘-開封城際鐵路、鄭州南—新鄉(xiāng)城際鐵路、新鄉(xiāng)—安陽城際鐵路7條高速鶴輝高速、新晉高速、沿太行高速新鄉(xiāng)段、蘭原高速、新晉高速南延、安羅高速、濮陽至衛(wèi)輝高速公路新鄉(xiāng)段7條快速通道鄭新大道、G107東移、龍鳳大道、G230、北沿黃大道、G327、新鄉(xiāng)—開封快速通道鄭州地鐵6號線會延長到新鄉(xiāng)嗎？實際上，鄭州新鄉(xiāng)對接融合的提法早就有了，

去年，新鄉(xiāng)向鄭州拋出橄欖枝，單方面發(fā)布了鄭新融城的指導(dǎo)意見，要大力推動新鄉(xiāng)和鄭州的對接融合。當時還有新鄉(xiāng)市官員公開提出，“長江是武漢、上海的內(nèi)河，黃河為什么不能成為鄭州的內(nèi)河？”自此以后，位于黃河北岸的平原新區(qū)要劃歸鄭州管理的傳言便廣為流傳，不過，因為鄭州官方稱并沒有正式研究過此事，所以，鄭新融合的提法一直不溫不火，

而在今年6月，河南發(fā)布“建設(shè)中原城市群實施方案”，方案中要求鄭州與新鄉(xiāng)等周邊城市深度融合。如今從這鄭新融合的最新方案來看，平原新區(qū)應(yīng)該是鄭新融合首站，為什么要說平原新區(qū)呢？因為它離鄭州近，距離鄭州核心區(qū)35公里，車程40分鐘。這個距離跟綠博組團、航空港差不多，只不過二者中間有一條天然鴻溝——黃河，這個新區(qū)位于黃河北岸，幾乎是鄭州至新鄉(xiāng)的中間位置，是鄭新融城的關(guān)鍵位置和必經(jīng)之地。

還有網(wǎng)友猜測，鄭新融合方案中，提到了一條地鐵線“鄭州—新鄉(xiāng)—南太行軌道交通”，這會不會就是鄭州地鐵6好線的延長線？從6號線的線路設(shè)置來看，的確是延長到新鄉(xiāng)最合理的方案，不過，這也只是網(wǎng)友的分析猜測，目前官方還沒有公布這條線路的具體走向，這些項目建好之后，鄭州到新鄉(xiāng)的距離大大縮短，期待！如果覺得有用，就點個贊吧！。