排除重慶，北京、成都、長沙、深圳、杭州、上海，都是居住生活的好地方。重慶很難超越成都，完全不是一個級別的，成都氣候溫婉，夏無酷熱，冬無嚴寒，都江堰之水灌溉著成都，讓成都人不知饑饉，▲重慶▲成都素有天府之國的美名，1998年，獲聯合國人居獎，重慶規劃也很有意思，成都在南，重慶卻往北發展，狹隘了點，也可能因此喪失了成渝融合的先機。

1、成都跟上海之間的差距在哪里？

很多人都把上海在國內城市中所具有的優勢歸結為所處地理位置的優勢，先行崛起發達的優勢，中央政府政策的優勢等等，尤其是最后一條，即上海在中央政府眼中所處地位的優勢，幾乎是所有其他城市都眼紅羨慕而求之不得的。但是他們卻沒有再進一步的深思一下，為什么上海在國家心目中的位置會如此之高，而為什么其他地方卻沒有如此的地位？難道是國家是中央政府有偏心嗎？這種說法顯然是無法說通的，

先舉兩個例子：一是在新中國成立初期、國家正處困難的時期，中央政府明確提出了“全國保上海”的政策口號，資源優先供應上海。但為什么要這樣做？其實道理很簡單，投入的目的是為了有產出，只有能得到最大收益回報的投入，才是效益、效率最高的投入，而在國家困難時期，手中的資源很有限，為了能得到最大的投入收益回報，以滿足全國的需求，就只能把有限的資源優先投入到產出效率最高的地方去，而這個地方舍上海其誰？而實踐也證明中央政府全力保上海的政策是非常英明的，因為中央政府也收到了豐厚的政策回報：上海上繳了中央政府幾乎占了全國財政收入半數的利潤，上海向全國提供了各種大量優質的工業消費品，上海向全國各地支援了大量的技術力量，等等。

再一是，上世紀八十年代，美國的麥道公司曾與中國的飛機制造業有過一段合作，而那個年代，國家為了應付可能到來的戰爭，把沿海地區的制造業技術力量大量的遷往內地，在內地建立起了眾多的工業基地，而中國的飛機制造基地就設在了成都、西安、沈陽、南昌等地，上海雖也有飛機制造業，但已不是飛機制造的基地了。而美國的麥道公司在選擇與中國合作的具體所在地時，沒有考慮選擇成都、西安、沈陽和南昌，而是毫不猶豫的選擇了上海！為什么西方外國人也如此的看重上海？即使上海也有飛機制造的技術經驗，但大量的技術實力已遷往了內地，而美國人卻仍舊選擇了上海？道理也很簡單，因為合作就需要溝通，而溝通就需要有共同的語言，

在美國人的眼里，在中國的內地，唯有上海才最有現代文明的文化觀念，才最容易與西方現代文明交流溝通、最容易接受西方現代文明的技術理念。而美國人的選擇也沒有錯，幾年的合作讓中美雙方都獲得了豐厚的收獲，美國人贏得了利潤，而中國人通過上海不僅獲得了一些先進的制造技術，更學得了現代管理的理念和具體知識，以上兩個例子充分說明，上海在中國內地的城市群中不僅擁有強大的科技實力、制造業技術實力，更難能可貴的是，上海擁有獨一無二的現代文明的城市文化！與內地其他地方都處于傳統農耕文明文化籠罩影響之下不同的是，在中國，唯獨上海擁有了現代化的工商業市場經濟的文化。

2、在成都工作好還是在重慶工作好？

我現在成都工作，也曾經在重慶做過項目，前年還去工作了半年，我的結論是：重慶很難超越成都，完全不是一個級別的。重慶非山即江，基礎設施很難搞，城市聚合效應也大打折扣，各區之間交流不夠密集，更像一堆地級市的聯合體，重慶人雖比成都人更吃苦耐勞，但格調和追求都差了些，缺乏格局。重慶規劃也很有意思，成都在南，重慶卻往北發展，狹隘了點，也可能因此喪失了成渝融合的先機，

3、如果到一個城市找個固定的好工作，上海，廣州，重慶，成都你選哪一個？

這個因人而異，每個人的具體情況不同上海，國際金融中心，工作機會多，工資較高。但是當地人比較排外，上海人骨子里都有的小驕傲，有點看不起外地人，廣州，商品交易集散地，最早的一批通商口岸，擁有廣州白云機場，琶洲廣州會交易展館，每年十幾次的廣州進出口商品交易會，物流發達，交通便利，除白云機場外還有廣州火車站，廣州南站。