首先，新能源技術是21世紀世界經濟發展中最具有決定性影響的五個技術領域之一，而新能源材料是實現新能源轉化和利用以及發展新能源技術的關鍵。新能源材料專業是適應我國新能源、新材料、節能環保、高端裝備制造等國家戰略性新興產業發展需要而設立的，是由材料、物理、化學、電子、機械等多學科交叉，以能量轉換與存儲材料、制備工程技術為培養特色的戰略性新興專業。

1、新能源出租車怎么樣？

出租車都是兩個司機輪流跑，車子不停的，如果用成電車，需要充電，浪費三四個小時，這對于出租車司機來講，浪費的每一分鐘，都是金錢。以前香港也推過比亞迪的電動車，現在都退出來了，出租車跑的公里數非常多，開幾年，續航就變短了，充電的時間越來越來，本來跑400公里充電，過幾年300公里就不行了，這樣就耽誤了賺錢，現在電動汽車，已經全部退出了香港的出租車市場。

2、新能源材料的發展前景怎么樣？

首先，新能源技術是21世紀世界經濟發展中最具有決定性影響的五個技術領域之一，而新能源材料是實現新能源轉化和利用以及發展新能源技術的關鍵，新能源材料專業是適應我國新能源、新材料、節能環保、高端裝備制造等國家戰略性新興產業發展需要而設立的，是由材料、物理、化學、電子、機械等多學科交叉，以能量轉換與存儲材料、制備工程技術為培養特色的戰略性新興專業。

新能源材料專業畢業生可在化學能源、太陽能及儲能材料等領域從事科學研究與教學、技術開發、工藝設計等工作，也可以在通訊、汽車、醫療等領域從事新能源材料和器件的開發、生產和管理的工作，但是個人認為，新能源材料還是一個剛剛誕生的概念，其發展必定是逐步日積月累的過程，很難在幾年甚至幾十年內有較大的突破，同時從科研到實際民用也需要很多時間，不像計算機類的專業有了基本理論就能日新月異。

比如太陽能材料，儲氫材料，新型納米材料，甚至核反應堆需要的耐高溫容器材料、超高速飛行器熱蝕材料等等，很多國家都在研制這些技術，但過程都是緩慢的，總結一下，對于新能源材料行業的前景是看好的，不過想賺快錢也許不合作做這個。最后，推薦幾個國內較好的開設了新能源材料專業的大學：1、電子科技大學2、華東理工大學3、中南大學4、東南大學5、四川大學，

3、現在從事新能源汽車行業，前景怎么樣？

我很看好，新能源汽車一定是未來汽車的最佳替代品。由于各個國家石油，天然氣等再生資源的儲量不等，另外富油國之間的戰爭和某些政治因素等均會導致油價的巨大起伏，另外石油的人工合成或新型能源均無法替代石油本身的價值。而新能源汽車剛好可以規避因為石油供需關系的不穩定帶來的影響，特別是對中國將會有更大的利好我國不是一個富油國，開采成本高，每年原油缺口在占總量的30%一50%之間。

目前國內的汽車巿場，均以國外的制造技術為主，每年都需要支付不等的專利知識產權費用。要想在這種原理定型的專利技術超越國外技技概率很小，而以上問題對于新能源汽車正好是實現彎道超車的最好時機。我們通過對新能源汽車產業的制造原理，制造工藝和制造外觀等技術實現全面創新，做出自主知識產權的新能源汽車，爭取在技術上就像中國的高鐵一樣，成為國家的另外一張新名片，

只不過高鐵是國家玩的，我們百姓也只能玩玩汽車啦。新能源汽車推廣是有個過程的，人們習慣了以前的汽車模式，就像第一輛奔馳車下線以后，人們還是習慣座馬車，總是觀忘的人多，買的人少，隨著時間的推移銷量的增大。這個行業的需求量將會越來越大，慢慢隨著配套設施的不斷完善。新能源汽車的優勢將大幅提升，雖然第一個吃螃蟹的人不一定能掙著錢，但后面活下來的一定會盆滿缽滿。

4、新能源動力電池回收行業發展怎么樣，有沒有行業內的兄弟出來聊一聊？

【賣廢品就上廢品之家，您的問題我來回答】動力電池回收行業前景廣闊，中國將成為最大回收市場之一！近日，據國際市場研究機構MarketsandMarkets最新發布的研究報告顯示，2019年全球動力電池回收市場規模約為15億美元，約合人民幣105億元，預計2025年左右，動力電池回收行業規模還將繼續擴大，大概能夠達到122億美元，約合人民幣852億元。