隨著共享單車資本市場的繁華落幕，共享單車的春天已經(jīng)結(jié)束，從最開始的百家爭鳴，到現(xiàn)在的三分鼎立，共享單車經(jīng)歷了開始，發(fā)展，成熟和衰退四個(gè)階段，這是所有事物，只要帶有資本性質(zhì)的都會經(jīng)歷的階段。現(xiàn)在很多人想刷刷不到，所以共享單車的需求還是有的，巧的是這樣的問題，正好是新時(shí)代在迎面解決和潤物細(xì)無聲的問題。
1、共享單車怎么樣？
你的問題，我來回答，對癥下藥，只為你好。隨著共享單車資本市場的繁華落幕，共享單車的春天已經(jīng)結(jié)束，從最開始的百家爭鳴，到現(xiàn)在的三分鼎立，共享單車經(jīng)歷了開始，發(fā)展，成熟和衰退四個(gè)階段，這是所有事物，只要帶有資本性質(zhì)的都會經(jīng)歷的階段，現(xiàn)在的共享單車，已經(jīng)是一個(gè)正常的產(chǎn)業(yè)，不再受資本驅(qū)動(dòng)，而是由市場決定，市場需求旺盛他就多，市場需求疲軟他就少。
共享單車在很短時(shí)間內(nèi)成為了一道不容忽視的“城市景觀”，說起來，共享單車給不少買不起汽車、擠不上公交、搭不到地鐵的人帶來了便利但是，共享單車也真的出現(xiàn)了很多問題，比如隨意毀壞就不說了，亂停亂放、擠壓人行道、盲道空間真的很不文明，共享單車真的是一道市民素質(zhì)考察題啊！目前廣州已有逾80萬輛共享單車涌入那么，應(yīng)該怎么做好管理呢？針對種種問題，廣州市交委對此給出了答案！今年，廣州推出了《廣州市中心城區(qū)城市道路自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》這個(gè)《導(dǎo)則》主要是明確了單車停放區(qū)域的位置和距離范圍，以后用車停車會更方便，共享單車究竟應(yīng)該怎么停、停在哪？《導(dǎo)則》里說的很清楚。
1.停車的人行道寬度小于3.5m，就不能停，2.地鐵、BRT車站出入口樓梯前緣的10m以內(nèi)不能停。3.公交站臺兩頭要停在5m以外的人行道上，4.人行道斜坡和人行橫道線兩側(cè)各5m范圍內(nèi)不能停。5.消防設(shè)施半徑5m內(nèi)的人行道也不行，6.交叉路口轉(zhuǎn)角不能瞎停車，要與中心點(diǎn)保持15米距離。7.盲道以及兩側(cè)各0.25m范圍內(nèi)千萬別停啊喂！8.坡度大于4.0%的人行道，
（這個(gè)你們用心去感受）9.水管、電纜、燃?xì)獾鹊叵率姓O(shè)施工作井半徑1.5m以內(nèi)的人行道。10.長途汽車站、客運(yùn)碼頭、輪渡站、醫(yī)院、學(xué)校、文體設(shè)施、較大商業(yè)設(shè)施、旅游區(qū)等人流較密集的場所主出入口門前兩側(cè)各10m范圍以內(nèi)，11.過汽車的橋梁、隧道出入口50m范圍內(nèi)別停車。12.人行天橋和人行地道出入口不能停，
13.影響沿街商鋪經(jīng)營或沿線單位的人車進(jìn)出空間，禁停。14.積水、排水不暢或危險(xiǎn)邊坡的人行道別停喲，15.禁止非機(jī)動(dòng)車通行的道路、橋梁、隧道等不給停。16.未設(shè)置專用非機(jī)動(dòng)車道的城市快速路不行，17.相關(guān)部門劃定禁止自行車停放的路段更不行了，雖然導(dǎo)則適用于廣州市中心城區(qū)（范圍包括荔灣、越秀、天河、海珠等四區(qū)全部白云區(qū)北二環(huán)高速公路以南地區(qū)黃埔區(qū)除知識城和九龍鎮(zhèn)以外的地區(qū)）其它區(qū)域可根據(jù)道路實(shí)際情況參照執(zhí)行。
3、在廣州美團(tuán)單車上班是怎樣的體驗(yàn)？
廣州的電動(dòng)車是有限制的，都是像單車一樣的電動(dòng)自行車，電動(dòng)自行車應(yīng)該說騎不了很遠(yuǎn)，載重量也不大，所以騎自行車送美團(tuán)的話很費(fèi)勁的，但是呢也還可以。我們在廣州當(dāng)美團(tuán)單車上班的話，雖然吃力一點(diǎn)，但多數(shù)人都這么干的，所以也沒有什么。收入還可以旱澇保收的，作者為高級#經(jīng)濟(jì)師##策劃#。#新媒體##自媒體##我要上頭條##微頭條日簽##百粉##正能量##千粉互娛#，
4、哈啰漲價(jià)、ofo卷土重來，共享單車行業(yè)還有新的希望嗎？
謝邀！現(xiàn)在很多人想刷刷不到，所以共享單車的需求還是有的。有需求自然會有供應(yīng)商，笑到最后的可能是初始玩家中堅(jiān)守者、也可能是”腐食者“，無論ofo、摩拜，抑或哈羅，主要的任務(wù)是堅(jiān)守，主要的問題應(yīng)該是忍受（破壞和損毀），巧的是這樣的問題，正好是新時(shí)代在迎面解決和潤物細(xì)無聲的問題，共享單車行業(yè)應(yīng)該值得堅(jiān)守，問題其實(shí)在”社會精神層面“了。
