濟(jì)南有地鐵嗎，濟(jì)南西有地鐵嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-25 05:03:45 編輯：濟(jì)南本地生活手機(jī)版

1，濟(jì)南西有地鐵嗎

濟(jì)南西站有地鐵，濟(jì)南地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)往到長(zhǎng)清大學(xué)城方向終點(diǎn)站是工研院

濟(jì)南西有地鐵嗎

2，請(qǐng)問(wèn)濟(jì)南有地鐵嗎

濟(jì)南沒(méi)有地鐵`~濟(jì)南的發(fā)展和南京的發(fā)展大概就差一個(gè)十運(yùn)會(huì)吧~不過(guò)2009年的十一運(yùn)會(huì)在濟(jì)南舉行`我想到那時(shí)候濟(jì)南和南京就基本上沒(méi)什么差距了~~

請(qǐng)問(wèn)濟(jì)南有地鐵嗎

3，濟(jì)南有地鐵嗎

沒(méi)有地鐵，目前只有公交車(chē)，一直有建輕軌的規(guī)劃

有，但是不多

有

不會(huì)有了，因?yàn)闈?jì)南泉很多，不易建設(shè)地鐵。。。

濟(jì)南有地鐵嗎

4，濟(jì)南到濟(jì)南東有地鐵嗎

目前濟(jì)南還沒(méi)有地鐵

濟(jì)南沒(méi)有地鐵。因?yàn)椋阂弧⒌刭|(zhì)原因：濟(jì)南地下為喀斯特地貌，加上濟(jì)南經(jīng)四路上的人防商城等工程證明，濟(jì)南不適宜修建地鐵。二、保護(hù)泉脈泉：濟(jì)南是泉城，地下水系發(fā)達(dá)，泉脈交錯(cuò)。一旦修建地鐵，地下水系受到破壞，泉水必將斷涌，就沒(méi)有“泉城”了。三、濟(jì)南正在修建brt（bus rapid transit，快速公交系統(tǒng)），被稱(chēng)為“地面上的地鐵”，是一種介于軌道交通與常規(guī)公交之間的新型運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。它利用現(xiàn)代公交技術(shù)配合智能交通的運(yùn)營(yíng)管理，使傳統(tǒng)的公交系統(tǒng)基本達(dá)到軌道交通的服務(wù)水平，其投資及運(yùn)營(yíng)成本又較軌道交通低，與常規(guī)公交接近。

5，濟(jì)南現(xiàn)在有地鐵嗎

軌道R1線(xiàn)(南北縱向)北起非遺園(濟(jì)南西站北附近)，南至長(zhǎng)清大學(xué)園區(qū)，為南北向市域快線(xiàn)，連接長(zhǎng)清組團(tuán)中心和濟(jì)南西站副中心，串聯(lián)創(chuàng)新谷、園博園、大學(xué)城、濟(jì)南西站等重點(diǎn)區(qū)域。R1線(xiàn)在繞城高速以?xún)?nèi)以地下為主，繞城高速以外以高架為主。軌道R2線(xiàn)西起濟(jì)南西站，東至郭店，利用既有鐵路走廊，為東西向市域快線(xiàn)，連接西站片區(qū)、濟(jì)南站、東部新城及章丘城區(qū)，大部分利用膠濟(jì)鐵路走廊，提供東西向快速出行，先期建設(shè)濟(jì)南西站至郭店段。R2線(xiàn)除西站片區(qū)、濟(jì)南火車(chē)站附近局部下穿外，其余線(xiàn)路以地面方式、平行于既有鐵路為主。軌道R3線(xiàn)南起龍洞，北至飛機(jī)場(chǎng)，遠(yuǎn)期通濟(jì)陽(yáng)，為南北向市域快線(xiàn)，連接奧體文博片區(qū)、濟(jì)南新東站片區(qū)、空港片區(qū)及濟(jì)陽(yáng)城區(qū)，串聯(lián)奧體中心、濟(jì)南新東站、遙墻機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽(yáng)等重要的客流集散點(diǎn)，先期建設(shè)龍洞至機(jī)場(chǎng)段。R3線(xiàn)在濟(jì)南新東站以南以地下為主，以北以地上為主，但機(jī)場(chǎng)附近部分線(xiàn)路為地下。

有

6，濟(jì)南為什么沒(méi)有地鐵

濟(jì)南沒(méi)有地鐵。因?yàn)椋阂弧⒌刭|(zhì)原因：濟(jì)南地下為喀斯特地貌，加上濟(jì)南經(jīng)四路上的人防商城等工程證明，濟(jì)南不適宜修建地鐵。二、保護(hù)泉脈泉：濟(jì)南是泉城，地下水系發(fā)達(dá)，泉脈交錯(cuò)。一旦修建地鐵，地下水系受到破壞，泉水必將斷涌，就沒(méi)有“泉城”了。三、濟(jì)南正在修建BRT（Bus Rapid Transit，快速公交系統(tǒng)），被稱(chēng)為“地面上的地鐵”，是一種介于軌道交通與常規(guī)公交之間的新型運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。

7，濟(jì)南有地鐵嗎

濟(jì)南沒(méi)有地鐵。因?yàn)椋阂弧⒌刭|(zhì)原因：濟(jì)南地下為喀斯特地貌，加上濟(jì)南經(jīng)四路上的人防商城等工程證明，濟(jì)南不適宜修建地鐵。二、保護(hù)泉脈泉：濟(jì)南是泉城，地下水系發(fā)達(dá)，泉脈交錯(cuò)。一旦修建地鐵，地下水系受到破壞，泉水必將斷涌，就沒(méi)有“泉城”了。三、濟(jì)南正在修建BRT（Bus Rapid Transit，快速公交系統(tǒng)），被稱(chēng)為“地面上的地鐵”，是一種介于軌道交通與常規(guī)公交之間的新型運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。是否可以解決您的問(wèn)題？

有啊