阜陽西站目前尚未開通，而合肥南站早已成為高鐵樞紐合肥市的重要節(jié)點(diǎn)高鐵站。合肥南站于2014年11月12日建成啟用，屬于華東地區(qū)繼上海虹橋站、南京南站、杭州東站之后，建成的第四大高鐵站，級別屬于特等站，新安慶西站，選址在安徽省安慶市懷寧縣茶嶺鎮(zhèn)附近，位于城市蜿蜒景觀帶的中心地段，地理位置優(yōu)越。
1、合安高鐵自新合肥西站引出，終至新安慶西站。有說這安慶西站在懷寧，并不是安慶市區(qū)？
新安慶西站，選址在安徽省安慶市懷寧縣茶嶺鎮(zhèn)附近，位于城市蜿蜒景觀帶的中心地段，地理位置優(yōu)越，為合安九客運(yùn)專線重要樞紐站，并在此規(guī)劃建設(shè)安慶高鐵新區(qū)，引導(dǎo)城市空間拓展和產(chǎn)業(yè)更新，最終為城市未來的發(fā)展注入新的動力。站房考慮結(jié)合人文歷史及自然山水特征，站區(qū)總體規(guī)劃結(jié)合周邊地形，融入江河景觀的意向，延續(xù)了城市的文脈特征，將新安慶西站打造為集地域文化與山水特色于一身的現(xiàn)代化交通樞紐綜合體，
2、合肥南站和阜陽西站有哪些區(qū)別？
這位網(wǎng)友對安徽的高鐵站建設(shè)歷程可能不太熟悉。阜陽西站目前尚未開通，而合肥南站早已成為高鐵樞紐合肥市的重要節(jié)點(diǎn)高鐵站，合肥南站于2014年11月12日建成啟用，屬于華東地區(qū)繼上海虹橋站、南京南站、杭州東站之后，建成的第四大高鐵站，級別屬于特等站，候車大廳面積近10萬平方米，是京福高鐵、滬漢蓉線（上海-武漢-成都）、商合杭線（商丘-合肥-杭州）、合九線（合肥-九江）等多條客運(yùn)專線及城際高速鐵路的交會節(jié)點(diǎn)。
