雖然我不是惠州的滴滴司機，但我是金華的滴滴司機，價格方面估計應該相差不大。有小孩后花費高，壓力大，所以每天下班偶爾兼職跑幾個小時滴滴，像我這種不在少數吧，每天跑百來塊錢，利潤幾十塊吧，我有正規行駛證，駕駛證，隨身帶了身份證，什么營運證，網約車從業資格證是不可能有的，也不可能去辦的，如果查到我了，罰我五百以下我認，罰什么幾萬的，我只有拼命，非法營運也是滴滴非法營運，乘客付錢給滴滴的，滴滴抽成后付給我的報酬。

1、滴滴雙證合規、口碑值高對滴滴司機收入到底有沒有影響？

本人座標成都口碑值300多，口碑值純粹是騙人的東西，我跟一個口碑值少我幾十分的朋友在一起同時開機接單，每次都是他先接到單，而且還是長單，好單，我后接到的是尿單，現在滴滴把司機分為小隊，我們隊上一隊友口碑值100分，他基本上每天流水名列30多人的前茅，比口碑值350分，也就是滿分的流水還要高！所以說口碑值是騙司機的東西！。

2、滴滴或將全面清退不合規車輛，網約車司機還有出路嗎？

單位效益差，工資不高又一拖再拖，有小孩后花費高，壓力大，所以每天下班偶爾兼職跑幾個小時滴滴，像我這種不在少數吧？每天跑百來塊錢，利潤幾十塊吧，我有正規行駛證，駕駛證，隨身帶了身份證，什么營運證，網約車從業資格證是不可能有的，也不可能去辦的，如果查到我了，罰我五百以下我認，罰什么幾萬的，我只有拼命，非法營運也是滴滴非法營運，乘客付錢給滴滴的，滴滴抽成后付給我的報酬。

3、你怎么看滴滴網約車不合規車輛占比82%，APP或被下架？

滴滴這種平臺打的就是政府的擦邊球，如果滴滴不給沒辦證的車派單，它是很難生存下去的，如果辦證好多司機肯定不會辦，一來怕辦了證八年強制報廢，二來怕辦了證萬一掙不了錢你也得跑，它們寧愿冒著風險跑黑車，所以滴滴平臺寧愿被一次次的被罰款也要給黑車派單，政府也拿它沒辦法，只好順其自然，但苦的是正規的出租車和辦了證的司機司傅！，

4、想在惠州租新能源跑滴滴，本人新手不知道怎么樣？求大神指教？

我來回答你:第一，雖然我不是惠州的滴滴司機，但我是金華的滴滴司機，價格方面估計應該相差不大。第二，你新手，那么就有個問題，駕照有沒有滿三年，如果駕照沒有三年，是無法注冊成為滴滴司機的，第三，如果你駕照符合要求，但是駕駛經驗少，那么，違章必然會很多，所以，你得小心再小心，不然違章的罰款和扣分，你跑滴滴不夠扣。

第四，再來說租車，租車的話，現在基本都是電車，那么租金一般在3000——4000左右每月，還要繳納押金1萬，第五，如果你真想開滴滴，要受得了某些素質不好的人的氣，這很重要，不然，你做不長久，也很容易被投訴，輕則罰款扣分，重則出現路怒癥，甚至出現“福州滴滴事件”。第六，你可以實地去租車行談，一般可以租一個月或者三個月的短期，你可以先試下，當然這種肯定就是不合規，因為沒有人證也可能沒有車證，所以，要注意運管！不然逮住非法運營就是一萬起步的罰款！第七，現在的滴滴不像前幾年了，不要被個別壞人帶偏了，帶你入坑，現在的滴滴抽成32%——50%，所以，沒有什么賺錢的！當然不排除個別人流水高，但是，幾率太小，而且高流水都是時間熬出來的，有些人每天在線15個小時以上！最后，多問問，多考慮，其實，如果進廠有5000以上的工資，活也不累，那就寧愿進廠，畢竟不操心！。