滇藏線和川藏南線各自從本省出發(fā)，進(jìn)入西藏自治區(qū)芒康境內(nèi)后匯合成一條路線，然后一直到拉薩。雖然從成都到拉薩的“8天川藏”騎行并非一項(xiàng)不可能完成的任務(wù)，但對(duì)于絕大多數(shù)騎行愛(ài)好者來(lái)難度非常之高，騎行滇藏線一般都是起始于云南昆明終點(diǎn)拉薩，正常騎行川藏，一般騎友都是20天到25天不等。

1、從成都騎自行車到拉薩，八天時(shí)間可能嗎？

有可能，成都-拉薩的“8天川藏”早已是被諸多騎行高手實(shí)踐過(guò)的一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的騎行項(xiàng)目。川藏線是騎行愛(ài)好者們心中的“朝圣之路”，在越來(lái)越多的騎友紛紛完成了這個(gè)對(duì)自己來(lái)說(shuō)最重要的騎行之旅后，一些想挑戰(zhàn)自我、突破極限的騎友則開(kāi)始著眼于在川藏線上刷出更好的騎行成績(jī)——“8天川藏”作為一個(gè)自行車騎行挑戰(zhàn)項(xiàng)目，正在吸引著越來(lái)越多騎行高手的參與，相關(guān)的比賽也已進(jìn)行了多次，

2017“8天川藏”挑戰(zhàn)賽發(fā)車（圖片摘自風(fēng)云單車論壇）：“8天川藏”的成績(jī)也正在被一次又一次地刷新，在2017年舉行的第四屆“8天川藏”挑戰(zhàn)賽中，選手孫暉甚至用6天17小時(shí)39分的驚人成績(jī)，完成了這項(xiàng)在常人看來(lái)不可思議的高強(qiáng)度挑戰(zhàn)。2017“8天川藏”挑戰(zhàn)賽成績(jī)（圖片摘自騎行村）：“8天川藏”由成都出發(fā)，經(jīng)過(guò)318國(guó)道（即川藏線南線），最終到達(dá)拉薩，總里程為2160千米，并需要翻越12座海拔超過(guò)4000米，以及2座海拔超過(guò)5000米的高山，車手們平均每天要在連綿起伏的高原山脈中騎行270公里，可以說(shuō)是自行車領(lǐng)域最具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目之一，

車手們要面臨高強(qiáng)度、低補(bǔ)給、連續(xù)作戰(zhàn)以及高原反應(yīng)等各種困難，想要如期完成實(shí)為不易。“8天川藏”里程及海拔示意（圖片摘自風(fēng)云單車論壇）：雖然從成都到拉薩的“8天川藏”騎行并非一項(xiàng)不可能完成的任務(wù)，但對(duì)于絕大多數(shù)騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，難度非常之高，不說(shuō)高原山脈，就算是每天200多公里，連續(xù)騎行8天平路，許多騎友也是吃不消的。

所以對(duì)于這樣的高強(qiáng)度、高風(fēng)險(xiǎn)性運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，請(qǐng)不要盲目嘗試——2017年的“8天川藏”挑戰(zhàn)賽，參賽車手不過(guò)12名，可見(jiàn)其難度非同小可，需要車手具備極佳的身體素質(zhì)、騎行經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期完善的訓(xùn)練，“8天川藏”高原騎行（圖片摘自風(fēng)云單車論壇）：關(guān)注搖滾騎士，關(guān)于單車的問(wèn)題我來(lái)答！若有更多關(guān)于騎行的問(wèn)題，歡迎向我提問(wèn)！。

2、騎行去西藏要多少天？

謝謝邀請(qǐng)，很高興回答這個(gè)問(wèn)題，騎行進(jìn)藏，目前有兩條比較成熟的線路，第一是川藏南線，即國(guó)道G318川藏區(qū)間，再就是滇藏線，即國(guó)道G214滇藏區(qū)間。騎行川藏南線一般都是起始于四川成都，終點(diǎn)拉薩，騎行滇藏線一般都是起始于云南昆明終點(diǎn)拉薩。滇藏線和川藏南線各自從本省出發(fā)，進(jìn)入西藏自治區(qū)芒康境內(nèi)后匯合成一條路線，然后一直到拉薩，

目前這兩條路線是首次騎行進(jìn)藏的騎友首選路線，無(wú)論是路況還是沿途餐飲住宿都很方便。而且這兩條路線沿途景點(diǎn)羅列，風(fēng)光旖旎，不僅僅是騎行，也是摩旅自駕徒步者的首選。另外騎友選擇川藏南線進(jìn)藏，還有一個(gè)目的，也應(yīng)該是最主要目的，那就是挑戰(zhàn)川藏，在騎友圈內(nèi)公認(rèn)川藏南線是五星級(jí)難度，所以流傳這么一句話，就是眼睛在天堂，身體在地獄。

正常騎行川藏，一般騎友都是20天到25天不等，具體時(shí)間還要看自己怎么安排，根據(jù)自己的體力情況，時(shí)間容許情況。打個(gè)比方，騎友成都出發(fā)，第一天是雅安，135公里左右路程，海拔抬升不大，騎行起來(lái)就是平路感覺(jué)，第二天就有分歧了，大部分騎友是到達(dá)一個(gè)叫做新溝的小鎮(zhèn)住宿，而有的騎友身體狀態(tài)不錯(cuò)，為了趕時(shí)間，還有就是新溝那地方也沒(méi)有啥景色，所以直接跳過(guò)新溝，翻越川藏線上第一座高山二郎山，到達(dá)瀘定住宿。

這是指體力和時(shí)間因素，沿途還有那么多吸引人的景色，時(shí)間允許是不是停留下來(lái)好好欣賞感受一下，比如說(shuō)到了攝影家天堂新都橋，到了天堂有淚化作柔情然烏水的然烏湖，和附近的幾處冰川，滇藏線也是一樣，云南昆明大理麗江香格里拉這一路全是美景，是匆匆掠過(guò)還是細(xì)嚼慢咽，這都跟自己需要有關(guān)。其他幾條進(jìn)藏路線，不建議首次進(jìn)藏騎友選擇。