想去合肥軌道交通上班，有什么途徑嗎。我有幾個遠房親戚，就在那邊上班，分享一下，大致有以下幾點途徑，車多外加修路，合肥根本就不適合機動車通行，據(jù)合肥媒體消息稱，合肥遠景會規(guī)劃25條地鐵，合肥軌道交通發(fā)展空間比較大，這個學校畢業(yè)生，想進合肥軌道交通非常容易，基本實習也是在合肥軌道交通。

1、想去合肥軌道交通上班，有什么途徑嗎？

想去合肥軌道交通上班，有什么途徑嗎？這個途徑其實很多的，合肥軌道交通，雖然說工資可能不是非常高，但畢竟是事業(yè)單位，待遇與福利還不錯，而且還有不斷晉升機會。我有幾個遠房親戚，就在那邊上班，分享一下，大致有以下幾點途徑：1）對口的大中專畢業(yè)院校，例如我那幾個遠方親戚，都畢業(yè)于合肥鐵路工程學校（安徽職業(yè)技術(shù)學院鐵道學院）。

這個學校畢業(yè)生，想進合肥軌道交通非常容易，基本實習也是在合肥軌道交通，所以，合肥鐵路工程學校，一度有點難考，甚至很多本科生都想去考。2）校園招聘，合肥軌道交通的校園招聘分為秋招和春招。應(yīng)屆全日制大專及以上學歷高校畢業(yè)生，軌道交通類院校優(yōu)先，符合條件的畢業(yè)生也可參加應(yīng)聘;具有本專業(yè)實踐經(jīng)驗、具備地鐵相應(yīng)特種作業(yè)證、具備文藝、體育特長者優(yōu)先;3）社會招聘，

合肥軌道交通官方網(wǎng)站有招聘消息，或者通過當?shù)卣衅妇W(wǎng)站如智聯(lián)招聘、BOSS直聘、前程無憂無憂，和當?shù)鼐€下招聘等等。總之，合肥軌道交通，從2016年底1號的運營，到2022年現(xiàn)在，已經(jīng)有1號線、2號線、3號線、4號線、5號線同時運營，據(jù)合肥媒體消息稱，合肥遠景會規(guī)劃25條地鐵，合肥軌道交通發(fā)展空間比較大。

2、你認為合肥的交通怎么樣？

我之前在其他地方看到一個段子，段子的主人公從2003年就來合肥修長江路，到今天都沒有修好，而長江路可以算是老城區(qū)當中最重要的一條交通主干道，但今天大家不妨去那邊看看，基本上還是坑坑洼洼，到了晚高峰的時候必須繞行的鬼地方。之所以會出現(xiàn)這樣的原因，我估摸著是政府部門對城市規(guī)劃的預(yù)期不足的關(guān)系，你說2003年可能還只是考慮拓寬，然后開始修；過了幾年發(fā)現(xiàn)應(yīng)該加強公交BRT的存在感，接著又開始修；到了現(xiàn)在，得，開始搞地鐵了，于是繼續(xù)修。

一條路翻來覆去地折騰，讓合肥市民在這么多年就沒看到一條完整的長江路，你說這種交通環(huán)境能好得了嗎？而因為長江路太爛，也間接導(dǎo)致了周邊道路經(jīng)常癱瘓，舉個例子，跟長江路接壤的金寨路那一段，基本上就沒有不堵的時候。至于五里墩那邊，也是天天堵、年年堵，不亦樂乎，可怕的是，修路的情況并不只是針對長江路一個地方，合肥大工地的名稱從十幾年前到現(xiàn)在就沒變過。

如今各個地方都在修地鐵，感覺要是地圖導(dǎo)航不及時更新，指不定就被卡死在某個角落了，再加上由于合肥房價暴漲（有且只有這個原因）的關(guān)系，導(dǎo)致了現(xiàn)在很多合肥本地人手頭幾套房，隨便賣一套就能買高檔車，于是乎現(xiàn)在合肥每天的新增車輛也是刷刷的。記得之前有一次出交通事故，交警過來就提了一句“現(xiàn)在每天都幾百輛車登記”，

車多外加修路，合肥根本就不適合機動車通行。這也導(dǎo)致了我買車之后壓根不敢隨便開，一方面是擔心堵車，另一方面經(jīng)常一回來就沒有車位了哦對了，如果你是在政務(wù)區(qū)、濱湖那邊上班、居住的話，隨便來一場大雨就能讓你體驗海景房的樂趣，當然了，以上只是針對公路方面，實際上如果從高鐵的交通來考慮，合肥去周邊甚至北京、廣州也都是很方便的。