跑夜班雖然訂單少，但是路是真的好走，交警也下班了夜深人靜的，三線小城市主干道都沒什么車，晚上跑四公里的路都用不了十分鐘就到了，所以完成訂單很快，租的那種電車一般能跑五六十邁，如果路上能掛兩三個順路單那就美滋滋了，等于送一個的路程可以掙三倍的錢。

1、有些美團騎手都是選擇跑通宵跑單，晚上跑單比白天跑更好嗎？

我就是專門跑夜班的，我跑的是眾包，幫美團送也幫餓了么送，我先說說我這個眾包的起步價，現在我這個眾包起步就四塊八毛錢一單，一公里以內四塊八，兩公里以上就是五塊六，三公里是六塊四，然后根據公里數的延長增加配送的價格，我們這有一種叫做隨意購的私人訂單，這種單價比較高，一般是八塊錢起步，附近兩三公里以內，這個就是白天的配送價格。

而之所以晚上跑就是因為晚上過了十點以后開始加價，十點以后每單加一塊六毛錢，十二點以后每單加兩塊四，三點以后到七點每單加四塊錢，所以過了十點以后基本上都是十塊錢左右的單子，四五公里就得十幾塊錢了，所以晚上跑的含金量要高一些，跑夜班雖然訂單少，但是路是真的好走，交警也下班了夜深人靜的，三線小城市主干道都沒什么車，晚上跑四公里的路都用不了十分鐘就到了，所以完成訂單很快，租的那種電車一般能跑五六十邁，如果路上能掛兩三個順路單那就美滋滋了，等于送一個的路程可以掙三倍的錢。

之前我半夜接過一次特別好的順路單，那天是過節騎手都送不過來，加上半夜跑的人少，一下我就掛了四個順路單，都是挨著的小區，五公里的路程每個訂單都十三塊錢，這一趟就掙了將近五十多塊錢，用了不到一個小時就送完了，所以晚上肯定是好跑單的，相比白天來說晚上跑的人少，路好走，但是晚上不好的地方就是訂單會少一些，有的時候還得需要等單，在有就是有的客戶可能睡著了聯系不上，小區的樓號也看不清不太好找，其它的就都是好處了。

2、美團外賣單價不高，為什么跑的騎手卻那么多？

你這個問題我從下面幾個方面回答你，第一點。送外賣就是像溫水煮青蛙一樣，剛開始時給你單價很高很高。然后逐漸逐漸的降，他不是每次叫很多每次就降一兩毛一兩毛，讓你感覺也沒降多少，你還能跑。你也沒有那么多的反抗情緒，你是想一下，如果一個單單突然降個一兩塊兩三塊。你會不會再繼續干嗎？像那樣的話，美團騎手的反抗情緒肯定很高，所以他都逐漸逐漸的降，像以前的話還有腋下補貼，

還有高峰期補貼。這些補貼都很高的，現在基本上高峰期補貼的話就五毛錢。下雨天補貼的話也只是開五毛錢，所以他就像你慢慢的適應這個過程。也沒有很多其實離開，第二點的話。送外賣相當自由，想借就借，不想借又回家睡覺。沒有多少人管著，只要不犯規。誰也不會管你？也沒有老板一直追你，你想多掙一點，你就多跑一點一下。你不想你不想掙錢就不用，

而且關鍵一點的話就一個。結賬非常自由，第一天跑的單，第二天就結賬了。這個就沒有拖工資，這些，所以好多都愿意做個兼職啊！全職，又不耽擱時間。如果有好的工作也可以去，我有好多下班的。都做兼職嗎？也加入這個行業了，也導致這個行業。送外賣的越來越多了，我說的這兩點都是針對眾包。專送的話就另當別說了，我是一名送外賣的老騎手。

3、想跑美團和餓了么眾包，哪個好？

作為一個老外賣員，我來回答你的問題，{!--PGC_VIDEO:{\