我是18年八月份加入貨拉拉，買的二手面包車，茂名車牌。吹的吧貨拉拉到處打廣告，買貨拉拉車月入上萬，關(guān)于貨拉拉，有段時間失業(yè)，家里沒礦，每種車型都有一定的市場，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來越多了，尤其是新能源車的加入，更是打破了小面和中面界限，有著中面的空間干著小面的單。

1、買多大的車做貨拉拉？

說說在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車型都有一定的市場，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來越多了，尤其是新能源車的加入，更是打破了小面和中面界限，有著中面的空間干著小面的單，所以市場變了，現(xiàn)在你要做就做小面或者4.2中貨帶尾板那種吧。現(xiàn)在干貨拉拉不像以前單多車少的時候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現(xiàn)在想要跑貨掙錢，就得做有不回家睡車?yán)镞@個打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢，反之每天想接個單就往家跑那樣的，搞不到錢的，

再有就是如果真加入貨運(yùn)行業(yè)，就多準(zhǔn)備幾個手機(jī)，多注冊幾個軟件，比如快狗，28，省省回頭車等等，多幾個軟件有助于在某些單少的地方提高中單率，不至于空等空跑，還有滴滴貨運(yùn)慢慢開通國內(nèi)一些城市了，巨頭的加入能改變一些貨運(yùn)的行業(yè)規(guī)則，對司機(jī)們更有利。最后就是談到服務(wù)了，現(xiàn)在的貨拉拉，包括其他的一些軟件都非常重視司機(jī)的服務(wù)評價，比如拿一些準(zhǔn)點率，拒單率，行為分，服務(wù)分等等來考核司機(jī)的服務(wù)，這些都直接影響司機(jī)的中單率，所以非常重要，

2、收入入不敷出，有個面包車想加入貨拉拉，各位有什么好的建議？

關(guān)于貨拉拉，有段時間失業(yè)，家里沒礦！我那段時間在廣州跑過大半年，加入七八個月，我也來說說貨拉拉，沒有了解就沒發(fā)言權(quán)，個中有苦有甜！我是18年八月份加入貨拉拉，買的二手面包車，茂名車牌。在廣州番禺鐘村租了個單間，五百加停車三百，苦逼流浪生活開始了！新手首先下載貨拉拉司機(jī)版，輸入證件實名，第二天開車到貨拉拉分公司，導(dǎo)航離我最近的番禺漢基廣場簡單培訓(xùn)加激活，說了下簡單的公司規(guī)則，順便貼車貼，交了一千保證金！簽車貼合同，就這樣開始了小面包車廣州起步價36塊包含6公里，之后三塊一公里！會員分三檔，299一個月，一天三單，499.一天5單，699無限搶單，看手機(jī)搶單！搶到才有的做！第一單，番禺哪里到江海大道，具體忘記了，

50幾塊，搬家，客戶離我十公里，也不知道怎么樣就接了！從接單到她那里剛剛好傍晚五點左右，太堵了去到她那里快一個小時，因為行李太多了，城中村路又小，只能倒進(jìn)去，倒車開去倒了一百多米，嚇我一身汗！裝車，點擊倒航，出發(fā)，搞了二個小時才搞完！第一單完美收工，給我個5星好評，心里美滋潤的，想著不用靠打工也能賺錢了！剛開始鐘村找發(fā)市場不少，單還是可以的，一天三四百沒問題！！！四天過后過廣州市區(qū)限行了，只能跑市區(qū)外的單，跑下佛山順德，鐘村接了一單過深圳寶安。

車費(fèi)240多塊，拉七個人，加點小工具，高速去時客戶出！裝好車打開高待地圖后，發(fā)現(xiàn)公里數(shù)不對，貨拉拉軟件顯示六七十公里，高德導(dǎo)航一百公里多一點，少個三四十公里，來回加起來差七人十公里！他m的，第一次體會到貨拉拉真坑，打電話投訴，說貨拉拉公司定位用百度地圖！接了人過到那邊二個小時，吃個飯，等一下個小時，單都是秒無，

深圳，外掛太多了！直接空車回來了，高速費(fèi)六十多，沒單回，除油除高速，沒什么油水！做一段時間，什么奇葩的人都有，不想給車費(fèi)的，不給高速費(fèi)的，不給搬運(yùn)費(fèi)的！有單等幾個小時一分鐘也不多給，很缺德！不過大部分人都是很好的！有的就三十幾塊車費(fèi)還想你幫他缷一車的貨，這是多損！好說的客人小費(fèi)也給的多，也比較少！一個月后，做了八九千左右流水，除一切開支，加油一百一天，除他的吃住。

每個月還要傳車貼，不上傳罰二百，剩下不多，因為二手車，也保暖一下車保養(yǎng)，搞了二千多！更難過的在后面，之前連著三個違章，亂停車，壓線，接著又三個，扣了差不多二十分，罰款交了二千左右，到處借駕駛證！交警查的很厲害，遠(yuǎn)遠(yuǎn)見了就躲！搞來搞去除了累得到什么？接著車太多了，外掛太多了，除了累，加上外地牌開四停四，賺不到錢！打算轉(zhuǎn)行了！后來貨拉拉搞活動，去公司供了臺貨運(yùn)版面包車，五菱宏光v，交了首付，月供二千多，供二年！一個月后提車，瘋狂的日子開始了。