從目前《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016—2030年）》中可以看出，沒有重慶南站的規(guī)劃在內(nèi)，這個時間節(jié)點是在2030年，所以說在未來10年不會有新建重慶南站這種規(guī)劃。茂名高鐵站在茂名南區(qū)，去年七月份通車，從廣州南站至茂名高鐵站兩小時多一點，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是剛開通，且是閑時的原因，節(jié)假日可能要提前訂票，票價一百八十元，閑時比坐班車高，但是比班車節(jié)省時間，節(jié)假日比班車票價差不多，要坐的要提前預(yù)定。
1、茂名高鐵站建在哪里？
茂名高鐵站在茂名南區(qū)，去年七月份通車，從廣州南站至茂名高鐵站兩小時多一點，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是剛開通，且是閑時的原因，節(jié)假日可能要提前訂票，票價一百八十元，閑時比坐班車高，但是比班車節(jié)省時間，節(jié)假日比班車票價差不多，要坐的要提前預(yù)定。去年我坐到出口站，看到還有一些地方?jīng)]有搞好，用些圍的東西指導(dǎo)剩客出站，現(xiàn)在應(yīng)該己經(jīng)搞好，
重慶現(xiàn)有一火車南站，也就是九龍坡站，此站不辦理客運業(yè)務(wù)，只辦理整車、零擔(dān)發(fā)到;辦理整車貨物承運之前保管。但題主提及到了重慶東站、重慶西站、重慶北站，如果按照這個邏輯是少了一個南站，東西南北就差一個站了就齊了，從目前《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016—2030年）》中可以看出，沒有重慶南站的規(guī)劃在內(nèi)，這個時間節(jié)點是在2030年，所以說在未來10年不會有新建重慶南站這種規(guī)劃。
就目前的重慶火車站數(shù)量而言，你去乘坐一趟火車出遠門也夠傷腦筋的，就不要再提建設(shè)重慶南站了，重慶北站，重慶西站、沙坪壩站、重慶站，重慶北站還分北站南廣場和北站北廣場，我個人覺得就這些已經(jīng)夠人區(qū)分半天了，如果再來一個重慶南站真的就有點應(yīng)接不暇了。建設(shè)鐵路站點是為了方便更多的人出行，但是太多的鐵路站點也會相應(yīng)增加人們的誤判，當(dāng)初的重慶北站南北廣場就發(fā)生過一系列的烏龍事件。
