當然現在19年工資也漲了一些，但我會發現，工資漲了之后，我的生活標準也上升了。掙多少錢，就有舒適度不一樣的生活，像我16年大學畢業來到深圳，在學校簽了一家深圳這邊的公司（技術人員方面發展的儲備干部），上班后天天開銑床，周六加班，還得倒班到手4000來塊，天天機械的重復著。

1、深圳的工資一般都是多少？

這個得以行業為大前提了。像我16年大學畢業來到深圳，在學校簽了一家深圳這邊的公司（技術人員方面發展的儲備干部），上班后天天開銑床，周六加班，還得倒班到手4000來塊，天天機械的重復著，干了3個月，沒進一步的工作安排。后面就果斷換了，在一家旋挖機制造廠做設計，（其實也就是出出圖，小改，畢竟都是成熟的產品）工資也就4000來塊，

2、在深圳月薪多少才能活下去？

每個人界定的生活標準是不一樣的。三千塊錢的活法，一萬塊錢有一萬塊錢的活法，所以，這個問題，回答不是絕對的。畢竟深圳的人均工資標準都達到了9500，難道沒到平均標準的就不能生活了嗎？顯然不是！說說我吧，16年剛來深圳，在福田區上班，工資3000，到手2800，為了生活下去，我在福田區租了一張床位500塊錢，每天限制自己的生活費為30元，交通費每個月150塊錢，這樣下來，我每個月加上其他的生活開銷平均花費1800，還能攢下1000元呢，

所以說，再低的工資都是能生活的。當然現在19年工資也漲了一些，但我會發現，工資漲了之后，我的生活標準也上升了，床位是不可能再住了，需要有自己的空間。所以隨之而來的是房租也開始上漲很多，其他開支也是一樣的。所以，工資高了，也只代表生活的舒適度有了一定提升，因此，大家加油掙錢吧！掙多少錢，就有舒適度不一樣的生活！。

3、深圳真實的平均工資是多少？

首先這個問題問的比較籠統，其實一個地區的工資水平對個人來說關注的只是某個行業的工資會比較有意義，因為地區總的平均工資會被嚴重平均，那么下面就來說說我了解的深圳一些行業的工資水平。首先分體制內和體制外，體制內公務員，事業單位，國有企業這類就是我們說的金飯碗，銀飯碗，鐵飯碗。這類人群的工資收入發到手的賬面工資平均在10000左右，低的在8000左右（一般是國企新入職的普通崗位較多），高的在20000 （一般是領導高管，核心技術人員等），

這類人群最大特點的收入穩定，增長有預期和空間，但是想拿更高就太難，絕大部分人都在平均水平，五險一金交的交費的基數和比例是最高的，大概占20%左右。，體制外就是廣大的民營經濟。具體領域覆蓋絕大多數的制造，服務，IT等行業，每個行業差別較大，零售服務業工資收入屬于偏低類，占經濟總量較大，但是從業人員多，學歷普遍較低，入行門檻低，人均下來工資水平大概在5000左右，低在3000 （清潔工，保安，超市員工，門店員工等居多）左右，高的在10000 左右（中高管，資深保險員等）。

IT行業平均工資水平較高，在這個行業里面具體又會分析下屬的很多行業，以游戲軟件開發為例，平均工資在15000左右，低的在7000左右（一般是這類企業里面新人，普通行政人員），高的30000 （核心程序員，產品經理，項目經理，中高管），其他行業如制造業，金融業就是兩個極端，制造業平均收入也是較低，金融業是最高，這在就不詳細說明了，總的來說體制外的這類人群特點是兩級分化較大，低的很低，高的無法想象，大多數人都是普通工資水平，工作穩定性差，預期差，一切靠自己奮斗！任何行業都有人拿高薪有人在混日子，關鍵看你處在什么位置和你是否想一直前進。

4、在深圳開公交車，月薪是多少？

我供職在深圳市東部公交司機某線路，回答這個問題比較有發言權，謝謝閱讀！司機的收入是按照“多勞多得”的原則核發工資的。市行政部門和東部公交總公司有明文規定，每天工作8小時，特別強調不允許營收與工資掛鉤以免造成搶客現象，但是這個規定只是在“巴士集團公司”得到了普遍執行，而其他兩個公交公司都是打亂仗，我屬于“文博宮”車隊，設共6條線路，有自己的分公司。