一個包工頭一年最少能掙個二十萬起步吧，但是錢不會一次全部給的。首先，我們從包工頭自身的實力說起，有的包工頭能接上千萬的活，有些包工頭能接幾百萬的活，有些只能接幾十萬的活，那么單純的從接活規模上看，接上千萬和接幾十萬哪個賺的錢更多，這個不言而喻了吧。

1、“包工頭”一年能賺多少錢？

包工頭一年能掙多少這事真不好說，有些能掙幾百萬，有些能掙幾萬，還有些賠錢，這不僅跟個人能力有關，還跟包工頭所干項目大小的規模有關，更和所干項目的優劣有直接的關系，下面我就來具體說說這事，希望我的回答能對你有所幫助。首先，我們從包工頭自身的實力說起，有的包工頭能接上千萬的活，有些包工頭能接幾百萬的活，有些只能接幾十萬的活，那么單純的從接活規模上看，接上千萬和接幾十萬哪個賺的錢更多，這個不言而喻了吧，

這也就是自身實力決定了你能干多大活掙多少錢，你只有幾十萬的實力給你幾千萬的活你自己吃不消，你有幾千萬的實力別人給幾十萬的活你就看不上干。其次，有些包工頭是整體大包，有些是單項分包，這又跟自身實力有所掛鉤，而整體大包里面又有包工包料和單包工之分，單項分包里面也有包工包料和單包工之分，你干的活不一樣，利潤空間也不一樣，最后直接決定你賺錢的多少也不一樣。

現在的建筑行業里面，整體大包且包工包料對包工頭和施工隊的實力考察還是很嚴的，隨著建筑市場監管的日益完善，對資質要求的更加嚴格，聯系掛靠和非法分包的越來越少，那么對于包工包料的老板來說，利潤來源就有兩個方面，即材料利潤和人工費利潤，而相對于只包工不包料的老板來說他的利潤來源就只有人工費差價了。單項分包也是這樣一個模式，

第三，賺錢的多少跟所干項目的優劣有著直接的關系，工期短造價高結款周期短，最好有預付款的項目，從理論上來說能賺更多的錢，而工期長造價低結款周期長的項目，一般來說利潤空間不是很大。其實，不管是干幾千萬活的老板還是干幾十萬活的老板，大家都沒有那么多現金流，都是用一些金融手段來完成自己的項目，用金融杠桿來實現自己的盈利，所以這就有了我開頭時所說的那個現象，有些老板除不掙錢外還賠錢，

2、小包工頭一年賺多少錢？

大家好我是在工地上做消防的。我說一下我的看法，其實做一個包工頭也很不容易的，煩心事太多要照顧工人們的飲食起居。還要保證年底給工人們的工資全部算清，如果算不清過了年就沒有人再跟著你干了，做一個包工頭上要照顧好上邊的領導，下要照顧好下邊的工人們，如果有一邊照顧不好可能就要出麻煩事情了。

比如說領導挑你的刺啦，如果你不能跟領導混好關系那干起活來就很麻煩這不行啦那不行了本來就沒什么事，他就挑你的刺，真的很麻煩的，如果工人這邊照顧不好，工人們要是心里有情緒了做工肯定不會快，也會導致工人們慢慢一個一個的走掉。一個包工頭一年最少能掙個二十萬起步吧，但是錢不會一次全部給的，

3、一年賺多少錢可以買奔馳寶馬？

87年的，大學畢業之后在一家500強生產企業做了一年工程技術，后來公司選擇性的調任我，又做了三年采購，之后因為壓力太大和工作氣氛問題選擇了跳出這個行業，在這期間平均工資也就4000多。休整了一段時間后，轉投了其他行業，因為自己的努力獲得了賞識，后來者居上做了項目經理，再后來又升了一級，目前年薪20萬，老婆年薪10萬，通過我們自己的經營還有房租25萬，這里面說實話也有雙方父母幫助，兩邊父母年收入相加也在35萬左右，

上個月老婆要買車讓她自己去看，直接上了輛紅色帕薩特1.8T尊榮版，上路24萬，一開始想直接上奔馳，考慮維修保養太費，沒有考慮。我目前開的是老款帕薩特領馭和普桑換著開，如果說每年再能多個15萬，那我就直接上寶馬5系了，大奔的話除非新E系質量能夠接近進口不然不會考慮，現在看的話，就收入而言起碼還要點時間。