大家好，我是襄陽微聞，很高興我來回答“東津新區現在發展的怎么樣。東津新區是襄陽城市發展的方向，我來說說情況，東津新區發展現狀東津新區目前發展速度在同樣的城市新區中并不慢，東津新區經過幾年的發展，目前城市道路已基本成型，各項基礎設施正逐漸到位，大家熟知的東津十大工程已逐漸竣工并使用，目前東津新區項目建設正熱火朝天，東津新區每天活躍的人數已經由以前的十幾萬人，至少翻了兩倍，特別是2019年東津高客站投入使用之后，將大大加快東津新區的發展。

1、襄陽東站未來的發展怎么樣？

襄陽東站對于城市規劃者而言，這個火車站表面上代表著襄陽鐵路樞紐的放射力，還有深層次的含義。也就是為促進襄州區中心區與核心區的連體發展，為襄州區與中心城區添加了互動基因，盡管只是襄陽火車站的分支，那也是市區五大火車站之一，全市三大客運火車站之一。襄陽火車東站的未來取決于襄州區現代化進程加快建設，有效促進襄州區城市化建設，提升區域綜合實力，增進襄陽市市轄區群眾往來機會，提高襄州區文化活力，

東站經濟區是襄陽城市東進的北中心，與東津新區核心區同為東進三大戰略區。結合襄陽市全力支持襄州區融入中心城區的布局來看，襄陽東站經濟區將搶抓重大機遇，加快構建襄州區都市區，圍繞唐白河大橋經濟帶、唐白河濱河休閑帶、鉆石大道產城融合帶，深入開展襄陽東站商務圈宜居、宜業、宜游的多元化商業中心建設。切合優勢區位，努力建成襄州區商業副中心，加速推動基建設施建設，著力擴展文旅休閑空間，努力建成全區生態最優、環境最雅的功能區，

2、東津新區對襄陽未來發展的重要性有哪些？

2019年年底東津高鐵站正式通車，2019年襄城政府搬遷東津市民中心辦公，2020年東津到樊城東西軸線開通，東津到樊城15分鐘到達，全程無紅綠燈。都不要低估發展的力量，幾年前內環線荒無人煙，現在呢？幾年前魚梁洲沿江地雜亂無章，現在呢？幾年前只有一個萬達中心，現在呢？幾年前的月亮灣公園紫薇公園什么樣子？幾年前的東津是一片農田，現在呢？將來城市都是往功能區發展，每個片區承載著他獨特的功能，襄城文體教育中心，樊城商業貿易中心，高新區工業中心，東津行政科技中心，襄州農業中心，無所謂哪里繁華不繁華，襄城住的人可能半年去不了樊城幾次，二汽住的人半年也去不了幾次萬達，樊城住的人半年也去不了幾次鼓樓，每個人住在哪里，都有自己的生活圈，

3、襄陽樊西新區未來發展會怎么樣？

感謝邀請，我來說說，樊西新區未來前景廣闊，發展不可限量。目前襄陽城區發展的方向就是樊西和東津，東津我這里暫時不說，就來說說和這個問題有關的樊西新區，廣義和狹義的樊西新區，樊西新區概念的變遷2011年提出樊西新區的概念，這時候并沒有嚴格的定義樊西新區的范圍，大致可以理解為長虹路以西為樊西，這個概念也是符合襄陽人根深蒂固的觀念，很多商家也是這樣區別樊西和樊東的,一般情況下樊東和樊西各設置一個負責人管理不同的片區。

但是隨著時間的推移，樊西慢慢指向了牛首鎮和和柿鋪街道辦事處，更多的指向二廣高速以西，這使樊西新區又足足向西推移了五公里，也就是二廣高速以東目前是按照中心城區來定義的。樊西新區務實不務虛，用實力快速發展很多新區都是以蓋居民樓開始，一般不是著政府大力支持很難有大的發展，而樊西新區著眼于商業，用商業來帶動人流，讓人們在樊西這塊土地上能生活下去，從樊西八大市場（襄陽中豪國際商貿城、僑豐國際商品博覽城、新合作襄陽食品城、金富利批發城、卉豐源花鳥古玩博覽中心、中南建材、棲溪小鎮、竹葉山農產品交易中心）的發展可以看出，人氣越來越旺，物流大道每天車來車往，展現出樊西不一樣的實力，越來越多的人選擇在樊西做生意，

4、有人說襄陽東津房價比較高，未來東津發展如何？

我就是襄陽人，我也在東津買了房，可以說下我的感受：待在襄陽本地的人普遍不看好東津；有外出工作經歷的人，普遍看好東津；我對東津的評價是：在白紙上規劃，在白紙上建設的一座未來之城。東津的路網、規劃、配套會比老城區先進許多，房產也很有性價比，東津適合投資、上學、剛需置業，新區是按15分鐘生活圈規劃，生活配套會比老區方便很多。