那我就來說說、應城到底要不要高鐵、第一、應城是個平原地區有著豐富鹽礦、全國各地的食用鹽和工業用鹽大部都從應城出去的、而且就靠一個應城火車站、還有想出門的務工的伙伴們都很麻煩、很多外出打工的人、只能做大巴回家、車票比高鐵更貴、就是因為應城沒有通高鐵、經濟也下滑了好多、就導致有一些應城人愿意在武漢已賣房、不愿意留在應城了、可想而知應城人民是多渴望本市可以通高鐵、本來有一個好想信息說應城可能要通高鐵、很多應城市民高興壞了、結果不什么就被別的市給搶走、說不通高鐵了、這一下有讓很多市民失望、好不容易朌到了、就這樣沒了、你知道應城長住人囗有多少、你真是問你的便宜、導致100萬多的人口、說不通高鐵就完了、你有知道應城離周邊城市很近、乘坐交通也是很方便的、最多半個小時就到其他周邊地區了、為獨離武漢有點遠90公里、希望中央領導人多關注關注一下我湖北應城市民的出行交通工具、。

1、湖北應城發展規劃是怎樣的？

個人認為短期內城區不會直接擴張到南邊鐵路那邊去也就是黃灘那邊，雖然黃灘那邊改成了開發區也建了幾個樓盤和汽車站都做過去了，但是不要忘了應城只是一個小縣城，總人口也就70萬，人口才是經濟發展的紅利，曾經擁有的那點工業基礎逐步被民營資本取代而銷聲匿跡，比如膏礦，鹽礦，摩托車廠等，黃灘那邊確實這幾年有發展但大部還是空的跟工業用地，相對學校醫院商業這塊還是集中在老城區的，當然這幾年也往南發展了一些地方比如陳塔，彭呂，目前個人認為城區的劃分還是以東邊鹽水河西邊富水河南邊長荊鐵路北邊倒口橋已內的位置，雖然目前確有往南邊發展的趨勢但是基于人口因素不太會那么快發展到黃灘那邊，黃灘那邊可能會做很長一段時間的副城區！以上為個人看法，如有異議可以留言！。

2、漢川市的發展怎么樣？

漢川屬孝感地區管轄下的一個市，與之齊名的有孝昌、應城、安陸、大悟、云夢，其中屬漢川發展強，漢川位于漢江下游，江漢平原腹地，東與武漢市的東西湖和漢陽毗鄰，西挨著天門，南連仙桃，北靠應城和云夢。因長江最大的支流漢江橫貫而得名，漢川面積1663平方公里，戶籍人囗約110萬人，下轄2街道，14鎮，6鄉。先后被評為全國最具投資潛力的百強中小城市之一，中國產業自強縣等稱號，

近年來各知名企業紛紛落戶漢川，如最早的達利，還有銀鷺、福星集團、永和安門等等。還有不斷從武漢搬遷過來的服裝廠，紙品包裝廠，2018年8月3日，投資2O億元的武漢百年四臺產業轉移至位于漢川的仙女山街道辦事處正式開工，其搬遷的有30多家企業，涉及建材、食品、電子、醫療器械，預計到2021年10月15月前建設搬遷完畢，投產后總年值將達100億。

3、湖北應城是否應該通高鐵，各位如何看待這個問題？

那我就來說說、應城到底要不要高鐵、第一、應城是個平原地區有著豐富鹽礦、全國各地的食用鹽和工業用鹽大部都從應城出去的、而且就靠一個應城火車站、還有想出門的務工的伙伴們都很麻煩、很多外出打工的人、只能做大巴回家、車票比高鐵更貴、就是因為應城沒有通高鐵、經濟也下滑了好多、就導致有一些應城人愿意在武漢已賣房、不愿意留在應城了、可想而知應城人民是多渴望本市可以通高鐵、本來有一個好想信息說應城可能要通高鐵、很多應城市民高興壞了、結果不什么就被別的市給搶走、說不通高鐵了、這一下有讓很多市民失望、好不容易朌到了、就這樣沒了、你知道應城長住人囗有多少、你真是問你的便宜、導致100萬多的人口、說不通高鐵就完了、你有知道應城離周邊城市很近、乘坐交通也是很方便的、最多半個小時就到其他周邊地區了、為獨離武漢有點遠90公里、希望中央領導人多關注關注一下我湖北應城市民的出行交通工具、。