我在東莞20年了，我小舅子也跑了1年半的滴滴，從18年中到20年初，就是在東莞跑的。我就是不想走路才叫車的～～媽啊，司機又要到前面掉頭(紅燈又要等一到②次才能掉頭)，掉了頭到乘客那個位置了又給乘客埋怨司機怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上車了，司機又得到前面紅綠燈掉頭，又給乘客埋說怎么那么塞車，司機你怎么走那么塞車的路～你說這是什么情況，東莞的乘客百分之90是這樣的，與廣州深圳珠海的乘客對比，真是無法相提并論。

1、在東莞開網約車前景怎么樣？

東莞開網約車的前景如何？我的回答是沒前景。我的小舅子在開合規網約車，他的車要比別人的貴2萬多，因為有營運保險和貸款利息，一臺低配凌派要16萬多。他的開銷是每個月還貸3600，油錢150，生活費50，住宿費20一天，保險和保養每個月要1200(營運險10000多一年，算7千公里一保險，一年最少10萬公里，要保養很多次的)，車折舊一個月1000不過份吧，

一個月總開支：12400元。他的收入呢，有時500多，有時400多，有時300多，每天8點出，晚上11點回。算平均為450元一天吧，只有13500元，要30天不休息。那你到手的也就只有1100元，開滴滴的人的努力是被放貸的，賣車的，滴滴公司掙走了，自己只掙得辛苦，所以千萬別入行。上面的數據只有油錢一項可經由燒電和燒氣來改變，

2、現在在東莞跑網約車怎么樣，我想去開網約車，歡迎同行支支招？

你好，現在東莞跑網約車怎么樣？很差，很累，掙不到錢，而且極大可能要賠錢進去，就是這樣。而且不光這樣，還有很多坑等著你，再加上現在疫情情況，跑網約車不是餓死就是累死。我在東莞20年了，我小舅子也跑了1年半的滴滴，從18年中到20年初，就是在東莞跑的，最后的結果是棄車而去孑然一身。開滴滴以來一分錢沒存下來，買車的營運保險都是分期的，

而且虧了35000元錢，這35000是首付和其他費用。他當時是以租代購的方式整了一臺本田凌派，那么他一天掙多少跑多少流水呢？基本上每天跑14個小時，掙400-550這個水平，我覺得平均420這個水平，必須是跑14個小時或更多。這420減掉油錢120，減掉月供125，減掉保險28元（平均到每天），減掉車子保養10元（一個月差不多保養一次，算300），減掉生活費40元，只剩下97元，區區的97元，

一天工作14個小時，只能掙到97元。一天工作14小時，一個月工作28天，才掙2716元，可憐！錢沒掙到不說，長年累月長時間的開車，你必須得生病，腰椎腰椎間盤肯定出問題。再加上現在疫情，人員流動減少，就業減少失業增多，成了壓垮我小舅子的最后一根稻草，這種低首付以租代購的模式設計的很漂亮，這就是他們玩上層金融的魅力。

我小舅子這么努力的工作，總歸是為社會創造了價值，他自己沒掙到錢，那么價值和錢去哪了，讓我來告訴你，有三部分，一，賣車的，那首付費用35000賣車的拿了1萬左右。二，做汽車金融放貸的，13萬的凌派，首付加3年還完得17萬多，他們掙去4萬多，三，就是滴滴公司，他們抽20%甚至更多。還有就是賣汽油的也掙了，這算是增值了，

所以你拼命的干活流汗都是為別人在掙錢，自己只得一口飯吃。你甩手不干，你又不想虧那交的首付保險什么的35000元，所以你就成了上了枷鎖的奴隸，身不由己，所以說他們設計的這個套路真是漂亮，最后我小舅子不干了，他們也一點不損失，車可以重新放出，重新收租收首付，當二手賣掉也是掙到，所以叫你千萬不要入坑，不要低首付以租代購，不要被他們套。

3、在東莞跑滴滴發展前景咋樣？

本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，。