大家好，我是襄陽微聞，很高興我來回答“東津新區現在發展的怎么樣。民發廣場早已成了襄陽的地標性建筑，與萬達廣場等外來巨頭齊名襄陽；其人居產品更是屢屢改寫襄陽人居歷史，襄陽第一代電梯房都市花園、第一代江景房漢江國際，均是民發造；而民發·世界城，東津世紀城等項目，不僅順應了襄陽城市發展大勢，也催生了一大批新生代的襄陽人。

1、東津新區現在發展怎么樣？

大家好，我是襄陽微聞，很高興我來回答“東津新區現在發展的怎么樣？”這個問題，我覺得應該從兩個方面來分析和判斷：一是如果從建成區面積來講，可以說還不咋地。因為目前的東津新區開發是零零散散的開發，除了中心醫院、襄陽三中和東津世紀城和西崗村、六兩河村、史臺村、田寨村和張灣村一組等“四村一組”還建房、雅居樂璽悅、大灣區工業園，是集中連片建設的外，其他都是東一點、西點的建設，而且總體面積也不大，說話實話東津世紀入住率不高人人皆知，“四村一組”還建房入住率還可以，

如果說人氣還可以話的，也就這一片還行。房價七八千，在全市處于中下水平，二是如果從發展形勢上來看，應該5到10年后還是很值得期待和向往的。因為大面積的開發建設已經啟動，規劃展示館、六化建、圖書館、科技館、藝術大劇院和市民中心，與正在建設的交投·頤和華府、宏泰越秀·星匯城很快將連成一片，而且與即將建設的東津世紀城三期接壤，

2、有人說襄陽東津房價比較高，未來東津發展如何？

我就是襄陽人，我也在東津買了房，可以說下我的感受：待在襄陽本地的人普遍不看好東津；有外出工作經歷的人，普遍看好東津；我對東津的評價是：在白紙上規劃，在白紙上建設的一座未來之城。東津的路網、規劃、配套會比老城區先進許多，房產也很有性價比，東津適合投資、上學、剛需置業。新區是按15分鐘生活圈規劃，生活配套會比老區方便很多，

現在新區除了工作機會少，其他方面不會比老區差。至于投資價值：2021年底，東西軸線通車，從樊城15分鐘開車到東津，事業單位會遷到東津商務大樓、幼兒園、小學、初中、高中都建設好了、商場寫字樓待開業、十大場館、華僑城海灘7月份開業、華中農業大學襄陽校區、中心醫院、中醫院、疾控救治中心（已規劃，比武漢的救治中心還大）、地鐵（已規劃，線路最密的地方，就是東津CBD附近）。

新區是未來，新區發展需要一個過程，都是剛開始的時候看不上，等到發展起來高攀不起，比如光谷、浦東。總之，雖然東津無法跟光谷、浦東比，但東津是先規劃后建設，生活配套齊全，投資和生活還是很方便的，投資時機，當然是房價才3500的時候，因為其他大城市，坐擁多套房的人，也都是在房價2000左右的時候買入的。有眼光的人，早就發了，

3、襄陽市東津新區未來3年發展如何？

一個沒有經濟支柱的地方有什么好的發展？強行搬遷城市的行政機關，只是讓人感覺不方便而已，東津新區除了大量的炒房團還有什么？強行把高鐵動車搬離市區中心，人為的干涉經濟發展，看看中豪！房子建的再多，總要有人住才行，襄陽人才每年有多少回歸的，每年又有多少人走出去？市區現在又有多少在開發的經濟體，市區到處都是綜合商貿大樓，沃爾瑪、南國泛悅、萬達、武商電子商務中心、拉美步行街、新天地、襄陽天下、九街十八巷等等，在建的，已經建好的，真真在運作的又有幾家？未來3年太近，說說未來十年吧！襄陽什么時候擺正自己3線城市的態度在來說發展，一個房價直逼鄭州的3線城市，怎么能把年輕人留下來，怎么才能提高人民的收入，不要把高樓大廈建的漂亮，卻沒有人氣，不要把房價賣的高高在上，嚇跑了想要留下來的人。

4、襄陽東津新區哪個項目最值得入手？

謝題主邀請，在推薦項目之前，先從交通、規劃和資源三個維度對東津新區做一個簡單的科普。（襄陽東津新區規劃圖）正如德國人文地理學家拉采爾所言：“交通是城市形成的力，”提到東津新區，非襄陽人首先聯想到的是東津高鐵站，這條今年年底即將開通的高鐵站，是聯系漢十、鄭萬及未來襄常高鐵的重要節點，（漢十高鐵示意圖）建成后，將成為中國中部地級市中最大、湖北第二大的高鐵站，與東津新區北邊的機場一道，形成“上天入地”的格局。