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1，汽車水溫偏高
2，我的車水溫太高是什么原因啊
3，汽車發動機水溫高有那些原因
4，開車水溫高怎么回事

1，汽車水溫偏高

水溫開關，在一個風扇發電機

換好水泵的時候有沒有排空氣要是沒排空氣也會機溫高需洗水箱再把節溫器給取掉那樣水循環的更好水溫也可以降下來了

水箱堵了或者是水路不通了。

節溫器卡滯導致冷卻水大循環不工作，是比較常見的故障，發現水溫高，最好停車冷卻下等溫度低了再開，近快到維修站檢測，避免氣缸墊由于高溫沖掉，到時候只能抬缸蓋更換氣缸墊

既然水泵是新的但要記住新的不一定是好的！看下節溫器和水箱是否有堵塞或有氣兒和水溫傳感器電子扇！如果還是高那就可能是水箱和冷凝器太臟了你把水箱和冷凝器吹一下試試！

水溫傳感器壞了也會造成水溫高

汽車水溫偏高

2，我的車水溫太高是什么原因啊

1.水箱風扇不轉：檢查水箱風扇是否運轉正常最簡單的方法就是打開車輛空調制冷系統，如果空調壓縮機已經啟動而風扇仍未運轉則風扇一定出現了故障；有些車輛(美系車偏多)在水溫傳感器斷開時會為了保護發動機而讓風扇自行運轉，對于這樣的車輛可以拔掉水溫傳感器來進行判斷。 2.散熱器散熱不良：這種情款多發生于四五月份柳絮、棉絮比較多的季節，檢查時只需打開發動機罩觀察位于保險杠后方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過于嚴重則需要到修理廠進行清洗。 3.節溫器無法正常打開在這種情況下，冷卻液不能正常循環，根本無法起到冷卻的作用，主要表現為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應該是熱的)，而且由于水管內氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬。 4.冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況，只要打開發動機艙觀察冷卻液面是否符合要求即可。 5.水泵工作不良：水泵皮帶有時由于使用時間過長會產生打滑、空轉等現象，這種問題出現時，最主要的特點就是踩下油門保持一段時間后就會恢復正常。 6.水溫傳感器、儀表及電路異常：如果上述問題都已排除，那么水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時到維修站進行細致檢查。水溫偏低時可能的故障相對于水溫過高而言，引起水溫偏低的主要原因比較簡單，主要就是節溫器常開這一故障，其主要表現特點為剛開始時水溫表顯示一切正常，當車輛行駛起來之后，隨著車輛的行駛過程水溫越來越低，此時一定是節溫器常開而引起的。如果不是這種情況，那么就會像水溫過高時一樣可能是由于水溫傳感器、儀表以及電路故障而引起水溫表顯示失靈

散熱的性能下降所導致，建議，清洗水箱外部灰塵~~

我的車水溫太高是什么原因啊

3，汽車發動機水溫高有那些原因

水溫高：看下水夠不夠。摸下上下水管，可以判斷節溫器是否失效。摸下散熱器上下端，可以判斷散熱器是否堵塞。打開散熱器蓋，啟動發動機可以判斷水泵是否工作。拆下細的水管，啟動發動機看噴水情況，是否堵塞，另外就是水溫傳感器，

1、水箱、水管、水泵等冷卻部件漏水或損壞；2、節溫器、水溫傳感器部件失效、3、風扇、風扇傳感器、控制風扇繼電器失效；4、長期使用導致冷卻水傳輸水管堵塞。5、沖了氣缸蓋墊

風扇不轉或轉速低，水箱堵塞，水泵損壞，節溫器損壞，缸墊損壞，水道堵塞，點火正時錯

水溫高要檢查是否缺水，循環是否良好，水垢是否太多，汽缸墊是否損壞，電子水溫控制部件啟動設定溫度是否過高，如果是機械控制檢查節溫器是否靈敏，水箱散熱片散熱不好

1、因安裝問題造成的水溫過高。(1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決;(2)空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置;二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。2、因使用保養問題造成的水溫過高。(1)發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢;北方地區，需到維修站或正規修理廠加注正品冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。(2)在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿后，發動機內的空氣可能未完全排出，若不采取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水后，將發動機運轉幾分鐘后，打俯釘碘固鄢改碉爽冬鯨開加水口蓋，再次將水加滿。(3)汽油達不到規定標號(原則上不允許使用)或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延后點火時間。(4)每日出車前檢查機油和水，確保水箱內加滿水。(5)風扇皮帶過松，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。3、部分零件故障可能導致水溫過高。(1)若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常;(2)缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。檢查辦法是：發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡涌出，則可能是該問題。(3)發動機冷卻系統的零件故障(如節溫器、水泵和風扇離合器等)，可導致水溫過高，應檢查并更換相應零件。

汽車發動機水溫高有那些原因

4，開車水溫高怎么回事

行駛中突然發現水溫過高甚至“開鍋”時，應該怎么辦？靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環（對于大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。當然如果是電子水泵的發動機會好些），過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。　　如果在一些城市道路上行駛時，水箱“開鍋”了，這時應靠邊停下打開雙閃，打電話救援或待溫度將下來后慢速開到附近的汽車服務店進行檢修。而如果是在一些快速道路上(如高速公路)，這時需要靠邊停車，但不要馬上熄火，然后打開雙閃燈，在車后放置好故障警示牌（這個非常有必要）。這時應關掉空調，可以打開引擎蓋加快降溫，但切忌立即打開水箱蓋，以免高溫的冷卻水噴出引起事故。　　由于水箱水開過鍋了，冷卻液已大量流失，如沒有備用冷卻液添加，繼續行駛發動機水溫很容易再次上升，也只能低速行駛。但如果在高速公路上，還是建議叫拖車，畢竟在高速公路上低速行駛是很危險的。● 如何防止水溫過高?　　引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。　　定期清潔汽車散熱系統。在日常的保養中，建議車主定期(夏季來臨前)清潔散熱系統，如散熱器上的長時間積聚的灰塵、雜物等，都會影響散熱器的散熱性能；當然，最好能對整個冷卻系統進行一次全面的檢查，包括節溫器、電子風扇等，以消除故障隱患。　　定期檢查水箱水的液位情況。特別是車子要跑長途的話，要加足量的冷卻液。水箱水加注口下方有MAX(最大)和MIN(最小)兩個標識，加注冷卻液時不要超過最大值和低于最小值就可以了。　　在加注冷卻液時需要注意的是，不同牌子的冷卻液是不能混加的。由于不同牌子的冷卻液成分是有區別的，混在一起使用的話，有可能會發生化學反應，會影響其冷卻效果。　　別克關懷提醒您：夏天行車水箱溫度過高甚至“開鍋”時有發生，但是當發現水溫過高時，應采取正確的方法應急，不能強制行駛，否則對發動機會造成極大的損害。作為駕駛員除了定期對車輛保養外，還應多多留意水溫表的變化，也要關注冷卻液的使用，千萬不要混用不同冷卻液，更不可與水混用，以免導致稀釋甚至沉淀，造成失效或故障。日常行駛中，須多注意車輛狀況，別等到水箱“開鍋”了恍然才發覺，做到防患于未然更重要。

如果行駛中能把水溫降下去，你的車應該沒有節溫器，如果有節溫器的話，水溫是基本固定的，上了后再一個標準值，長時間停車，怠速著車，水溫才會上來，但是水溫達到一定程度，會啟動風扇的，如果風扇不轉，就是溫控開關壞了。最好有節溫器，冬天的時候，水溫上得快，車里暖和，而且能很快達到發動機所需要的溫度，汽油燃燒完全，機油也能很好的潤滑。

散熱風扇的感應開關壞了，我前段時間也遇到了這個問題。