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1，什么是氣象學

大氣中的冷熱、干濕、風、云、雨、雪、霜、霧、雷電等各種物理現象和物理過程的總稱。

什么是氣象學

2，哪所高校氣象科學好

我國有氣象專業的大學有成都信息工程學院、北京大學、青島海洋、蘭州大學、中山大學、南京信息工程大學、解放軍理工、南京大學等，成都信息工程學院是二本，但11年下半年就更名大學了，且氣象是傳統優勢專業、特色專業，錄取分數線建議樓主去各個學校網站招就辦查詢。另外提醒下，氣象是個通俗的叫法，專業名稱可能不是這樣，比如大氣科學、應用氣象、氣象水文什么的。

南京信息工程大學南京大學北京大學蘭州大學中山大學再看看別人怎么說的。

哪所高校氣象科學好

3，氣象專業可以去哪些行業

你是男孩還是女孩啊若是男建議去機場當空管有點小累錢很多也可以去當地的空管局不過越好的城市競爭越激烈若是女建議去市或省的氣象局生活就是單調但是輕松穩定如果繼續讀研可以選擇當老師搞科研去氣科院中科院之類的科研所如果你的聲音好聽人不錯可以去電視臺當播報員家里條件不錯的話建議出國美國氣象超重視可以當氣象經濟人你可以百度一下希望對你有幫助忘采納男孩就不存在了關系什么的沒有的話我建議去機場空管因為你不讀研在省市局是混不走的

有不少院士的,如秦大河、周秀驥、趙柏林、許健民、丁一匯等。

氣象專業可以去哪些行業

4，請教一下關于氣象專業方面的問題

首先，南信大的氣象，在本科階段叫大氣科學，碩士以后階段叫氣象學或氣候學等，報專業的時候要注意下名字。其次，主要的專業比較多，如果要學得好，要求比較深厚的數理知識和一定編程能力，編程到大學以后在學····如果只是要畢業，那很簡單，和大多數大學一樣。但是在一個學校的最好的專業里，后面那個要求太簡單了···最后，就業的話。如果想留在東部或好地方，考研是必須的（有關系例外）。就業很好就業，肯定能就業，但是一般一個市縣一年招收的人很少，所以不一定能去你想去的地方····

目前全國有的氣象專業的學校不多。氣象院校有2所，成都信息工程學院，南京信息工程大學。有氣象專業的學校有蘭州大學，南京大學，中山大學等。你說的氣象專業不清楚具體指什么，因為氣象專業也分很多，比如氣象學，天氣動力學等。你現在要清楚你想學的具體是什么專業，這可以上南氣（現南京信息工程大學）和成氣（成都信息工程學院）的招生網站看看，里面有具體專業的介紹。明確自己想學的后，可以根據要學的科目自學，通過考研考取氣象類專業的研究生。如果你所在學校有氣象專業，那可以聯系老師咨詢轉專業的事宜。

5，氣象學到底是地理中的還是物理中的

1、氣象學定義：研究大氣及其物理現象的科學。隨著研究領域的擴大，20世紀60年代氣象學已發展為大氣科學。所屬學科：大氣科學（一級學科）；大氣（二級學科）； 2、自然地理學定義：研究自然地理環境各種要素及其相互關系，闡明自然地理環境的結構、功能、物質遷移、能量轉換、動態演變以及地域分異規律的學科。所屬學科：地理學（一級學科）；自然地理學（二級學科）。3、地理學不限于研究地球表面的各個要素，更重要的是把它作為統一的整體，綜合地研究其組成要素及它們的空間組合。它著重于研究各要素之間的相互作用、相互關系以及地表綜合體的特征和時、空變化規律。地理學的綜合性研究分為不同的層次，層次不同，綜合的復雜程度也不同。高層次的綜合研究，即人地相關性的研究，是地理學所特有的。4、氣象學研究的是整層大氣，即研究大氣本身，相對較為單一；而地理學（自然地理部分）研究的是大氣對流層，非整層大氣，更注重各個要素（并非只有大氣單一要素），并作為統一的整體來研究。5、氣候學應是地理學與氣象學的交叉學科，各有所長——氣象學更注重氣象要素多年變化的成因以及年際周期規律，相對單一細致；地理學更注重氣候的空間分布，氣候與其他地理要素之間的相互作用或響應關系，及其與人類的相互關系，相對更為綜合。如果非要說氣候屬于哪一門學科，個人才疏學淺，個人認為單就“氣候”而言，自然地理學研究的內容要比大氣科學（氣象學）稍多一些。

屬于地理學范圍吧

氣候氣象學屬于地理范疇

6，狹管效應是什么原理和形成條件分別是什么呀

簡介：“狹管效應”也叫“峽谷效應”，就像峽谷里的風總比平原風猛烈一樣，城市高樓間的狹窄地帶風力也特強，易造成災害。一些樓間窄地的瞬間風力就大大超過七級，以至于行駛的汽車都會打晃。城市“峽谷風”是各大城市面臨的新問題，有關國際組織早已將其列入大都市面臨的20種新的城市災害中。地形的狹管作用，當氣流由開闊地帶流入地形構成的峽谷時，由于空氣質量不能大量堆積，于是加速流過峽谷，風速增大。當流出峽谷時，空氣流速又會減緩。這種地形峽谷對氣流的影響；稱為“狹管效應”。由狹管效應而增大的風，稱為峽谷風或穿堂風。液體在管中流動，經過狹窄處時流速加快。氣流在地面流經狹窄地形時類似液體在管中的流動，流速也會加快，并因氣體具有可壓縮性，密度也會增大。地球上山地的許多風口和許多地方出現的地形雨都與氣流經過狹窄地形密切相關。風在空中受凹凸不平的地表阻擋，風的流向和流速也會發生變化。城市中那些高大的建筑物，如眾多的機械攪拌棒，攪動著城市上空的風。實際上被攪動的風在城市上空并不是平穩的流動，它毫無規則，起伏不定，科學家把這種氣流的運動叫做湍流。這種湍流現象只有到達一定的高度，大約是在1000-2000米的上空，才能擺脫地形和建筑物的影響，還原成平穩狀態的流動，融入到大氣的洪流之中。原理：以建筑物屋頂為界限，由屋頂向上到積云中部叫城市邊界層，屬于氣象科學中的“中尺度”氣候，城市生活中散發的各種熱力與風的相互影響，加速了湍流的混合，這樣就使得上下層物質和能量交換頻繁；建筑物屋頂以下到地面叫城市覆蓋層，是氣象科學中“小尺度”氣候，它與建筑物密度、高度、幾何形狀、門窗朝向、街道寬度和走向、綠化面積、空氣中污染物濃度等許多人為因素關系很大。“小尺度”氣候中還可以細分為建筑物氣候、城市街道峽谷氣候、商業區氣候、住宅氣候和工業區氣候等等。風遇到高層建筑時會改變方向，下沉的風受樓與樓的阻擋，通道變窄，氣流穿過時受到擠壓，當降到行人的高度就會形成渦流風、穿堂風和角流風三個大風區。道路兩旁高低錯落的建筑物構成了街道峽谷，這些風往往都匯合在街道峽谷里，出現亂流渦旋風和升降氣流，這就是通常所說的街道風，對于這樣的街道風只有保證一定的街道寬度，增加足夠的綠化帶作為防風隔斷，才能減少街道亂流渦旋風和升降氣流對人的侵害。實際上街道風與街道的走向密切相關，當風向與街道走向相一致時，街道峽谷猶如變窄的通道，風受到不同方向的擠壓，加速穿過街區，這樣街區的“狹管效應”就制造出強風。如果街道的寬度比較窄的話，風大時，強大的亂流渦旋風再加上升降氣流就形成了街道風暴，殃及行人。形成條件：1、自然的峽谷地形可對風速產生影響，引發狹管效應。2、就像峽谷里的風總比平原風猛烈一樣，城市高樓間的狹窄地帶風力也特強，易造成災害。一些樓間窄地的瞬間風力就大大超過七級，以至于行駛的汽車都會打晃。城市“峽谷風”是各大城市面臨的新問題，有關國際組織已將其列入大都市面臨的20種新的城市災害中。 [1] 有關氣象部門測試顯示，在城市刮起六七級大風時，狹管效應能使通過高樓之間的瞬間風力達到12級，廣告牌和一些院墻很難抵御。“狹管效應”的威力大小，與一個城市高層建筑的數量、間距、建筑物的位置有著密切關聯。高層建筑物越多、體積越大、間距越近，出現“狹管效應”的機會越大，反之則越小。

1、自然的峽谷地形可對風速產生影響，引發狹管效應。 2、就像峽谷里的風總比平原風猛烈一樣，城市高樓間的狹窄地帶風力也特強，易造成災害。一些樓間窄地的瞬間風力就大大超過七級，以至于行駛的汽車都會打晃。城市“峽谷風”是各大城市面臨的新問題，有關國際組織已將其列入大都市面臨的20種新的城市災害中。有關氣象部門測試顯示，在城市刮起六七級大風時，狹管效應能使通過高樓之間的瞬間風力達到12級，廣告牌和一些院墻很難抵御。“狹管效應”的威力大小，與一個城市高層建筑的數量、間距、建筑物的位置有著密切關聯。高層建筑物越多、體積越大、間距越近，出現“狹管效應”的機會越大，反之則越小。