成都想開電動車的司機可以聯系我，下個月我們公司會招50名4.2電動車冷藏車司機。在18年6月份的時候，我在58上看到一個招聘廣告，我是成都陜汽新能源冷藏車的業務員，工作關系經常去充電站和司機吹牛，我只說說我比較了解的用電動貨車跑運輸的情況現在跑貨拉拉大多數都是租的4.2米的新能源貨車，今年感覺不太好跑。
1、四川成都招聘貨運司機，保底28000還包貨源，會是真實的嗎？
都是套路。我們同村跟我一起玩到大的一小伙子就是在某某同城里看到的招聘信息，結果被套路了，具體是這么回事：他在某某同城平臺找工作，就彈出來一個招貨運司機月薪保底28000，穩定自有貨源、無車、持C1駕駛證就行，高工資，不是一般的高。要注意招聘信息里有一個條件（無車）他投了簡歷留了電話，那邊打電話問他愿意干不，成都到重慶或者成都到遂寧貨運單程運費1600到1800，或者成都市內送貨買一輛新能源貨車，但工資要少點，他一聽來勁了就去了，
開始進入套路：有C一駕駛證就行，但前提是要買一輛他們提供的新車:4.2米高欄貨車，包上藍牌，錢不多的搞按揭，錢多的全款，反正買車沒優惠。他也沒多少存款就直接按揭一個車，先交4萬，我還借了一萬給他，不到三天就提新車，開始拉貨賺錢，想都沒想到結果，什么貨運成都到重慶拉鋼卷，4.2米貨車藍牌，能不超重嗎？開過貨車的應該知道同樣是4.2米貨車藍牌和黃牌限重差距真心不是一般的大。
說每天有出貨，結果一個禮拜拉一兩趟貨，返程貨也沒有讓自己注冊貨車幫自己找，干了兩個月血虧，掙了不到一萬，一算房租油錢過路費倒貼一萬多，不干了想賣車，尼瑪4.2藍牌高欄貨車真就不好賣，沒人買，現在車停家里跑出去打工還十幾萬的車貸。所以說要注意高薪招聘套路，他們就不是什么貨運，就是個賣車的騙子，騙你去買車，
2、在成都跑貨拉拉掙錢不？
我是成都陜汽新能源冷藏車的業務員，工作關系經常去充電站和司機吹牛，我只說說我比較了解的用電動貨車跑運輸的情況現在跑貨拉拉大多數都是租的4.2米的新能源貨車，今年感覺不太好跑。好多司機都說單價低，單子不好接！有時一天一單，運氣不好一單就只有幾十塊錢！一個月下來扣除充電費和租車費用還能剩個幾千塊錢，還有一種就是租車公司幫你找貨源，固定拉國美或者蘇寧的家電，一個月去除充電費和租金大概有10000左右！這種運送大家電比較累。
還有一種以租代購，我們公司之前賣給新希望的，他們用以租代購的方式在賣給駕駛員，駕駛員給一定的首付每個月在固定給貸款2800左右給5滿車就是自己的了，每年保險公司買，他們駕駛員每月去除月供充電費到手15000以上以上三種第一種比較自由想跑了就打開軟件不想跑了就下線休息.后面兩種就沒有那么自由！成都想開電動車的司機可以聯系我，下個月我們公司會招50名4.2電動車冷藏車司機，
3、最近網上招聘新能源司機，說簽訂保底協議，這種靠譜嗎？
對于這個事情，我也有一點經歷。在18年6月份的時候，我在58上看到一個招聘廣告，只需要C1駕照，就可以開新能源小車，一月保底一萬以上，大概是這樣。我當時和幾個朋友都沒考慮就一起去哪家公司，過去了之后那個招聘的人員就拿了一個文件夾出來，里面全是文件，我當時就感覺不對了，面試拿文件夾干什么，不填入職表嗎？那人很客氣的招呼我們，把我們安排在會議，讓我們坐下。
就開始咨詢我們以前是干什么的，有什么經歷，然后慢慢的就把話題引到駕照，然后到新能源車上，并給我們介紹新能源的好處，以及以后的發展趨勢，講的很好。我和朋友聽了都很心動，重點來了:然后說他們公司開車，必須有自己的車，如果沒有車，一月工資只有5千多，有車就能保證一萬以上，就問我們有錢沒有，都說沒錢，就推舉我們可以按揭，先交多少錢，然后辦個按揭把車子先買了，邊跑邊還車貸。
