渣土車管理運(yùn)輸趟次可以利用渣土車智能系統(tǒng)，系統(tǒng)平臺(tái)根據(jù)渣土車的GPS定位、傳感器數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算渣土車每日運(yùn)輸趟數(shù)明細(xì)，包括裝貨地點(diǎn)，裝貨時(shí)間，卸貨地點(diǎn)，卸貨時(shí)間，運(yùn)輸距離等，形成智能化財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。濟(jì)南的渣土車行業(yè)早已形成了新的良性運(yùn)營(yíng)機(jī)制，不要談何去何從，濟(jì)南渣土車自然還有進(jìn)一步提升的空間，但是我們自信一點(diǎn)的濟(jì)南渣土車現(xiàn)行機(jī)制已經(jīng)堪稱優(yōu)秀。
渣土車管理運(yùn)輸趟次可以利用渣土車智能系統(tǒng)，系統(tǒng)平臺(tái)根據(jù)渣土車的GPS定位、傳感器數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算渣土車每日運(yùn)輸趟數(shù)明細(xì)，包括裝貨地點(diǎn)，裝貨時(shí)間，卸貨地點(diǎn)，卸貨時(shí)間，運(yùn)輸距離等，形成智能化財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。系統(tǒng)可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)企業(yè)一天或一個(gè)月內(nèi)所有渣土車運(yùn)輸趟數(shù)，和某輛渣土車一天或一個(gè)月內(nèi)運(yùn)輸趟數(shù)的匯總，支持查詢任一渣土車趟數(shù)統(tǒng)計(jì)的明細(xì)，包括每趟對(duì)應(yīng)的工地、裝貨時(shí)間、消納場(chǎng)、卸貨時(shí)間、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方量數(shù)據(jù)，
2、渣土車司機(jī)都是什么人？
我作為一個(gè)開(kāi)了十幾年渣土車的老司機(jī)講一些心里話。1.真的很累，絕大多數(shù)都是無(wú)奈的心酸那種，2.沒(méi)有一個(gè)駕駛員想多拉的，油耗高，磨損大，風(fēng)險(xiǎn)大，誰(shuí)想多裝？可市場(chǎng)行情不是一個(gè)小小駕駛員能左右的，按標(biāo)準(zhǔn)裝油錢都不夠。怎么干？幾十萬(wàn)車貸，孩子的學(xué)費(fèi)，家庭的開(kāi)支，老人的藥費(fèi)，一輛車的背后是一個(gè)家庭的所有，3.油價(jià)的上漲運(yùn)費(fèi)的下調(diào)又有誰(shuí)為這些生活在社會(huì)底層的這個(gè)群體考慮過(guò)？4.不要因?yàn)閭€(gè)別駕駛員的行為就把這個(gè)群體一棍子打死，一盆屎都扣在這群駕駛員頭上。
3、濟(jì)南渣土車該何去何從？
從一個(gè)普通市民的角度對(duì)渣土車發(fā)表下我個(gè)人的看法吧，其實(shí)濟(jì)南市民人們對(duì)渣土車的擔(dān)憂集中在以下兩點(diǎn)一是渣土灑落和揚(yáng)塵。這一點(diǎn)濟(jì)南管制的其實(shí)是非常不錯(cuò)的，遇到的渣土車都是平平的而且蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，記得早前遇到的渣土車，裝的特別滿，不做覆蓋，那個(gè)車上的石渣總感覺(jué)隨時(shí)會(huì)被顛下來(lái)，近身擦過(guò)，那感覺(jué)，無(wú)可言表。二是渣土車的速度，
最近很久沒(méi)有遇到渣土車了。早前出去浪回來(lái)的時(shí)候，尤其是出了二環(huán)的那些路，我的天，嗖嗖的，跟起飛沒(méi)什么區(qū)別，那就是孫的金箍棒啊，碰這就死，擦著就癱啊。現(xiàn)在，好多了，總歸是沒(méi)再見(jiàn)到早前那樣的拼渣土車了，其實(shí)只要能根據(jù)實(shí)際情況，補(bǔ)充和完善整個(gè)渣土車這個(gè)特殊的運(yùn)輸行業(yè)，當(dāng)所有人都在規(guī)則之內(nèi)的時(shí)候，就會(huì)形成一個(gè)渣土車行業(yè)的良性機(jī)制，運(yùn)的少了，跑的慢了，運(yùn)輸成本自然會(huì)提高，這就是一個(gè)利益分配機(jī)制的調(diào)整，一旦成型，自然就不會(huì)再出現(xiàn)渣土車危險(xiǎn)駕駛的情形，當(dāng)然，前提條件是有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)。
實(shí)際上眼下濟(jì)南的渣土車運(yùn)作是非常規(guī)范的，據(jù)悉，依靠濟(jì)南市政府推出的多項(xiàng)扶持政策，濟(jì)南現(xiàn)在路上的渣土車早在18年的時(shí)候就已經(jīng)基本完成了一次大的“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”，新型環(huán)保渣土車應(yīng)用數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1800余輛（約占全市渣土車總量的70%），這種新型環(huán)保渣土車可以實(shí)現(xiàn)“頂蓋自動(dòng)強(qiáng)制密閉、指定行駛路線和傾倒地點(diǎn)”等新功能，可有效防止超載、遺撒、亂倒等違規(guī)行為，
而且濟(jì)南舉辦的針對(duì)渣土車“凈車”行動(dòng)，效果非常明顯，且通過(guò)嚴(yán)厲的懲罰機(jī)制，最為震撼的是如果渣土運(yùn)輸單位屢次違規(guī)，將按照加嚴(yán)處罰標(biāo)準(zhǔn)；若一年內(nèi)違規(guī)3次，將停止其渣土運(yùn)輸資格，3年內(nèi)不得在濟(jì)南市場(chǎng)從事運(yùn)輸渣土工作。濟(jì)南的渣土車行業(yè)早已形成了新的良性運(yùn)營(yíng)機(jī)制，不要談何去何從，濟(jì)南渣土車自然還有進(jìn)一步提升的空間，但是我們自信一點(diǎn)的說(shuō)，濟(jì)南渣土車現(xiàn)行機(jī)制已經(jīng)堪稱優(yōu)秀。
