不是我唬你，我們廣州餓了么已經(jīng)改名了，叫餓死了么。在廣州美團和餓了么都不好干，不好干的原因很簡單，人多單少，價格觸底，還天天抓電動車先說餓了么，現(xiàn)在無論是美團和餓了么價格都已經(jīng)觸底了，而且騎手已經(jīng)是饑不擇食了，4.5元爬九樓都搶不到，直接被秒殺。
關(guān)注南城騎士，帶你了解外賣行業(yè)的資訊和內(nèi)幕。個人建議，如果提主有更好的選擇，那么就不要進入外賣行業(yè)，這是一個比較辛苦，也容易受委屈的行業(yè)，風(fēng)里來，雨里去的，這個行業(yè)并不適合長久干下去。當(dāng)然，如果提主沒有更好的選擇，那么進入這個行業(yè)也是一個不錯的選擇，辛苦是比較辛苦，但酬勞方面的話，相對于其他行業(yè)來說，還算是不錯。
廣州是一線大城市，外賣市場比較大，客單價也比較高，所以單價和單量也算是相當(dāng)不錯，如果做熟了的話，基本上一個月可以拿到八九千，多努力一點的話，一萬以上也是可以拿到的。相比起美團來說，餓了么的單量要少一些，單價稍微要高那么一點點，騎手的數(shù)量自然也要少上一些，不過，每個地區(qū)都要視具體情況而定。不管提主選擇哪個平臺，只要認(rèn)真做的話，薪資待遇都是差不了多少的，
2、打算去廣州干騎手，選擇美團還是餓了么？
兄弟，如果你來廣州就是為了送外賣，那我勸你別來！在廣州美團和餓了么都不好干，不好干的原因很簡單：人多單少，價格觸底，還天天抓電動車先說餓了么：不是我唬你，我們廣州餓了么已經(jīng)改名了，叫餓死了么！給你看幾張圖（前五張），這是餓了么全國的排名，你仔細(xì)找找有沒有廣州的騎手？人都是一樣的人，都是一樣的拼命，可是巧婦難為無米之炊啊，你別說是大神，你就是天神也不行啊！（站長是你表哥除外）再說美團：因為餓了么不好做，現(xiàn)在很多人都雙開的，兩個平臺一起跑，我也是，下面是我的美團輔助跑單的截屏（后三張），你看看排名，看看廣州有多少美團活躍騎手！然后說抓車：現(xiàn)在廣州禁電，不讓騎電動車，基本上到處抓，經(jīng)常抓，我做兩年已經(jīng)買了五輛電動車了！最后說說人多單少，價格問題：廣州現(xiàn)在狼多肉少，粥少僧多，除了中午高峰期11：00-11：50以外，其他時間都是人比單多，你說咋跑？而且現(xiàn)在無論是美團和餓了么價格都已經(jīng)觸底了，而且騎手已經(jīng)是饑不擇食了，4.5元爬九樓都搶不到，直接被秒殺！我們經(jīng)常出現(xiàn)個把小時接不到單，太正常了，十幾個人聊天，一兩個小時一單沒有！以上我說的都是眾包，專送就不用說了，人也多的出奇，很多專送直接不干了來跑眾包，從來不見有眾包去投奔專送，你懂吧？就這樣的情況你來廣州干嘛？你說，來廣州干嘛？如果你真要想送外賣，就建議你去上海，其他的不說，至少有單送，至少有單跑，至少有單搶！。
3、福州送外賣一般一個月多少錢？
估計提主也是想要加入這個行業(yè)吧？我就簡單的回答一下，希望能夠?qū)μ嶂饔兴鶐椭?，送外賣目前分為兩種模式，也就是專送和眾包的區(qū)別。一個是職業(yè)，一個是兼職性質(zhì)的，所謂的專送就是團隊作戰(zhàn)，近距離區(qū)域配送，單價統(tǒng)一固定，有專門的公司和站點管理，就像是上班一樣，是職業(yè)的外賣小哥，每個月的收入都有保障，福州目前的待遇好像都在六七千左右，至于更多的，就看提主自己努力了。
至于眾包的話，簡單點來說，也就是兼職的性質(zhì)，沒有人管理，想跑就跑，一個月能拿多少全憑自律，多的有上萬，少的也就幾百，配送范圍一般在十公里左右，更遠(yuǎn)的距離也很常見。綜上所述，這個行業(yè)能拿多少，全憑提主自己努力，至于門檻的話，還是比較低的，只要身體健康，能解決車子問題，會使用手機，就可以入職，希望能對提主有所幫助，如果感覺有用的話，不妨關(guān)注一波。
